Volkswagen abre a fábrica Anchieta para visitação
Volkswagen do Brasil reabriu o agendamento para visitas à fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo. É rápido e simples: basta clicar aqui e escolher sua data ou acessar: https://www.vw.com.br/pt/volkswagen/programa-de-visitas.html • Você pode agendar visitas individuais ou em grupos entre 15 e 25 pessoas. • Tour do Programa de Visitas Volkswagen é gratuito, para maiores de 18 anos e sempre às quintas-feiras, em dois horários: às 8h30 ou às 13h30. • Com a mais alta tecnologia em desenvolvimento e produção de veículos, a Anchieta é a primeira fábrica da Volkswagen fora da Alemanha. • Anchieta responde por 57% dos 26,2 milhões de veículos produzidos pela Volkswagen do Brasil, a maior fabricante do setor brasileiro. • Visita passa pela produção e pela Garagem VW, o maior acervo de clássicos de uma montadora no Brasil. A Volkswagen do Brasil acaba de reabrir ao público em geral o agendamento para visitas à fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo. É fácil e rápido. Basta clicar aqui e reservar a data para conhecer a fábrica que reúne a mais alta tecnologia em desenvolvimento e produção de automóveis e a tradição de ser a primeira planta da Volkswagen fora da Alemanha, iniciando a expansão global da marca. Ou acesse: https://www.vw.com.br/pt/volkswagen/programa-de-visitas.html As visitas são gratuitas, para maiores de 18 anos e realizadas todas as quintas-feiras, em dois períodos: manhã (8h30) ou tarde (13h30). O tour pode ser feito em duas modalidades: individual ou grupos entre 15 e 25 pessoas. As próximas turmas serão recebidas a partir de 22 de janeiro de 2026. “O Programa de Visitas Volkswagen é um grande sucesso e nos orgulha receber os fãs da marca para essa experiência única e fascinante, passando pela produção e a Garagem VW, o maior acervo de clássicos de uma montadora no Brasil, que conta a história da indústria automotiva. Quando retomamos as visitas à fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo, em julho, as vagas esgotaram em poucas horas. Sempre dizemos que todo brasileiro tem uma história com a Volkswagen, mas ficamos impressionados com a paixão e o interesse em conhecer essa fábrica estratégica para a marca, que reúne inovação, a mais alta tecnologia e qualidade em desenvolvimento e produção de automóveis”, afirma Cláudio Rawicz, diretor executivo de Comunicação e Sustentabilidade da Volkswagen do Brasil e LAM (América Latina). Alta tecnologia e história dos clássicos Volkswagen O tour pela fábrica Anchieta dura cerca de 2h30 e passa pelos principais pontos do processo de fabricação dos veículos, como: • Armação: onde as peças são soldadas, formando a carroceria. • Montagem Final: etapa em que os veículos são finalizados e seguem para as concessionárias. Atualmente, a fábrica Anchieta produz os modelos Novo Nivus, Nivus GTS, Polo Track, Virtus e Saveiro. É impressionante acompanhar cada etapa do processo produtivo. A programação inclui também a Garagem Volkswagen, o maior acervo de clássicos de uma montadora no Brasil, com modelos icônicos como Fusca, Kombi, SP1, Gol e muitos outros. É um momento emocionante, quando temos a certeza de que todo brasileiro tem uma história (ou muitas) com a Volkswagen. Estão lá o carro do avô, do pai, da infância, da adolescência… Uma mistura de emoção, nostalgia e muitos cliques para as redes sociais. Inclusive, fica o convite para seguir e curtir muito o Instagram da Garagem VW. Clique aqui ou acesse: https://www.instagram.com/garagem.volkswagen Primeira fábrica da Volkswagen fora da Alemanha Inaugurada em 1959, a fábrica Anchieta foi a primeira planta da Volkswagen fora da Alemanha, dando início à expansão global da marca e produziu diversos clássicos, como o Fusca e a Kombi. Localizada em São Bernardo do Campo (SP), berço da indústria automotiva brasileira, a unidade já produziu 14,9 milhões de veículos, o que representa 57% dos 26,2 milhões de automóveis fabricados pela Volkswagen no País. A Volkswagen é a maior fabricante de automóveis do Brasil, responsável por 26% das 100 milhões de unidades produzidas pelo setor. Presente no Brasil há 72 anos, a marca une tradição e inovação, e o Programa de Visitas é uma oportunidade para vivenciar essa história. O tour é totalmente gratuito e aberto ao público em geral. É necessário que os visitantes sejam maiores de 18 anos. Programa de Visitas Volkswagen do Brasil – Fábrica Anchieta Local: Fábrica Anchieta, São Bernardo do Campo (SP) Dia e horários: Quintas-feiras, às 8h30 ou às 13h30 Clique aqui para agendar sua visita ou acesse:
Yamaha R15 ABS chega à linha 2026
Modelo ganhou nova opção de cor, além de grafismos e acabamentos atualizados A Yamaha R15 ABS, uma esportiva de 155 cc completa e tecnológica, com atrativos até então vistos apenas em motos de maior cilindrada, chega à linha 2026 com novas opções de cores e grafismos. A Yamaha R15 ABS 2026 é equipada com Sistema de Atuação de Válvula Variável (Variable Valve Actuation – VVA) e refrigeração líquida, quadro Deltabox, balança traseira da suspensão em alumínio, rodas e pneus largos, freios com ABS nas duas rodas e um design arrebatador. Unindo esportividade e desempenho com a versatilidade de uma motocicleta de uso cotidiano, a Yamaha R15 ABS é uma moto inspirada nas corridas para a correria do dia a dia. O visual esportivo da Yamaha R15 ABS 2026 chama atenção por onde passa, graças às linhas marcantes e arrojadas, que carregam o DNA R-Series. O conjunto de carenagens da motocicleta também é funcional. Sua estrutura em camadas foi desenvolvida com a mais alta tecnologia em túnel de vento com o propósito de otimizar o fluxo de ar, oferecendo um ótimo desempenho aerodinâmico, capaz de reduzir a turbulência ao redor da área do capacete de quem a pilota. Um dos maiores destaques da Yamaha R15 ABS 2026 está em seu moderno e tecnológico motor, único da categoria esportiva de baixa cilindrada com refrigeração líquida e Sistema de Atuação de Válvula Variável. Esse motor é capaz de alcançar a potência máxima de 18,8 cv a 10.000 rpm e o torque máximo de 1,5 kgf.m a 8.500 rpm. O destaque tecnológico deste motor fica por conta do Sistema VVA, que é capaz de oferecer um excelente torque em baixas rotações, potência surpreendente em médias e altas, e ainda assim garantir economia de combustível. O sistema define o momento em que as válvulas abrem e fecham, o quanto abrem e o tempo em que permanecem abertas. Tudo isso controlado por meio de uma unidade eletrônica. Dessa forma é possível ter duas características diferentes na mesma motocicleta. Na prática, o VVA faz com que a esportiva da Yamaha seja ágil nas arrancadas e retomadas no uso urbano, e tenha fôlego para encarar estradas. De acionamento suave e engates precisos, o câmbio da Yamaha R15 ABS 2026 é de seis velocidades, o que permite pilotar em rotações mais baixas, contribuindo para a economia de combustível, mas sem perder a emoção na pilotagem. Recurso comum em motos potentes de alta cilindrada, a embreagem assistida e deslizante presente na R15 ABS 2026 evita a frenagem excessiva do motor e o travamento das rodas traseiras em reduções bruscas de marcha. Isso garante não só a maior durabilidade de toda a transmissão da motocicleta, como aumenta seu controle na pilotagem. A embreagem assistida e deslizante da esportiva de baixa cilindrada da Yamaha reduz a pressão no manete de acionamento da embreagem, garantindo trocas de marchas mais suaves e controladas, minimizando a fadiga no uso diário. A Yamaha R15 ABS 2026 apresenta um consumo de combustível de até 54,7 km/l* em trajetos urbanos. Com um tanque com capacidade para 11 litros de gasolina, a R15 ABS 2026 oferece uma autonomia de até 600 quilômetros. As suspensões da Yamaha R15 ABS são robustas, capazes de filtrar as irregularidades do piso com eficiência. Na dianteira, o garfo telescópico tem 41mm de diâmetro e curso de 130 mm. Na traseira, a balança da suspensão totalmente de alumínio, é do tipo monocross, garantindo baixo peso e minimizando torções, com curso de 97 mm. A Yamaha R15 ABS tem freio a disco com ABS nas duas rodas. Na dianteira o freio tem duplo pistão e um grande disco de 282 mm, na traseira, a R15 tem disco de 220 mm e pinça de um pistão. Os pneus têm medidas 100/80-17 na dianteira, e 140/70-17 na traseira, com rodas de liga leve de 17 polegadas. A Yamaha R15 ABS tem luz de posição e farol de última geração de LED, garantindo amplitude de luminosidade de forma homogênea e abrangente, nos fachos do farol baixo e alto, além de lanterna traseira de LED, com maior eficiência na iluminação, fundamental para ser visto em condução noturna. O modelo tem ainda lampejador de farol. Já o painel multifunção é 100% digital com iluminação de LED e fundo branco, garantindo ótimo contraste das informações no display, facilitando a leitura na pilotagem diurna e noturna. No display são exibidos o conta-giros, medidor de combustível, indicador de marcha e indicador VVA, que mostra quando o sistema privilegia o funcionamento esportivo. Outro recurso do painel destinado à esportividade é o Shift Light, localizado na parte superior do painel. Ele indica o momento ideal para troca de marchas e pode ser ajustado pelo condutor para acender na rotação de sua preferência. O painel exibe ainda os indicadores de velocidade média, de consumo instantâneo e média de consumo, perfeitos para quem busca economia. Outras funções disponíveis são o velocímetro, o hodômetro total e dois parciais (TRIP-1 e TRIP-2) e “Fuel Trip”, que indica a quilometragem percorrida na reserva de combustível, relógio, e ainda as luzes indicadoras de piscas, farol alto, neutro e alerta de temperatura do motor e de funcionamento do sistema ABS, por exemplo. A YAMAHA R15 ABS 2026 está disponível na nova cor X-Black (Preto Fosco) e na clássica cor Racing Blue (Azul Metálico) com novos grafismos, com preço público sugerido de R$ 23.390 (além de frete). A esportiva de entrada da Yamaha tem três anos de garantia e Revisão Preço Fixo. *Dados obtidos através de testes realizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia, simulando o uso em circuito urbano e realizado em condições e ambiente controlados. Fatores externos como peso, carga transportada, forma de condução, entre outros, podem influenciar no resultado
Honda lançará novo serviço de preservação histórica — “Honda Heritage Works” — em abril de 2026
Vendas globais de peças Honda Heritage e um novo serviço de restauração Honda no Japão para modelos esportivos clássicos da Honda A Honda Motor Co., Ltd. anunciou hoje seus planos de lançar a Honda Heritage Works, uma nova empresa de serviços de restauração para modelos clássicos esportivos da Honda (e Acura), em 1º de abril de 2026. Para os clientes que prezam e desejam continuar dirigindo seus amados veículos por muitos anos, a Honda oferecerá peças de reposição em todo o mundo para substituir peças descontinuadas, além de um serviço de restauração no Japão. A Honda Heritage Works será composta por dois serviços: Honda Heritage Parts, que reproduz e fornece determinadas peças genuínas descontinuadas que não estão mais em produção em massa, e Honda Restoration Service, um novo serviço que será oferecido no Japão para restaurar veículos dos clientes utilizando as peças reproduzidas. Ambos começarão com a primeira geração do NSX, com planos de expansão para outros modelos esportivos clássicos no futuro. Antes do lançamento do serviço em abril de 2026, a Honda lançou hoje o site oficial da Honda Heritage Works. Informações detalhadas, incluindo preços e serviços oferecidos, serão divulgadas gradualmente até o início do serviço. URL do site oficial da Honda Heritage Works:Link (em japonês)
Brasil passa a contar com norma específica para reparação de carros elétricos e híbridos
Formação do técnico reparador deve seguir competências essenciais para quem quer atuar com tecnologias dos veículos eletrificadas Com um crescimento acelerado e uma frota que já ultrapassa 480 mil unidades no país, o segmento de veículos elétricos e híbridos passa a contar, de forma inédita, com uma estrutura específica para reparadores que desejam atuar na área, estabelecendo os requisitos de competência que devem atender para trabalhar com tecnologias eletrificadas. Participando da construção técnica da ABNT PR (Prática Recomendada) 1025 – Veículos rodoviários – Veículo Propelido a Eletricidade – Competências de Pessoal, lançada durante a COP30, em novembro deste ano, em Belém do Pará, a nova Prática Recomendada, define conhecimentos, habilidades e atitudes essenciais para intervenções em sistemas de alta tensão, baterias avançadas, motores elétricos, componentes eletrônicos de potência e protocolos de segurança. A publicação oferece ao mercado uma referência estruturada e confiável para orientar treinamentos, avaliações e programas de certificação. Para o IQA, a ABNT PR 1025 representa um marco para a profissionalização do setor, ao elevar o nível de preparação técnica exigida e amplia a segurança nas operações de reparação. O documento também contribui para a padronização dos serviços e para a harmonização de processos no pós-venda automotivo, acompanhando a rápida expansão da frota eletrificada no país. “A eletrificação demanda um novo perfil de competência profissional, e a ABNT PR 1025 traduz essa necessidade em requisitos claros e aplicáveis. Como coordenador do grupo e participante da construção da PR, o IQA reforça seu compromisso em apoiar a formação e certificação alinhadas às exigências da qualidade e segurança das operações no setor automotivo”, afirma Sergio Fabiano, gerente de Expansão e Inovação do IQA. O Instituto seguirá atuando como referência nacional na promoção da qualidade automotiva, oferecendo trilhas de capacitação, orientações técnicas e apoio às oficinas e redes de serviço que buscam se preparar para o futuro da mobilidade elétrica no Brasil. Veja nossos treinamentos para veículos eletrificados em Link .
Programa Mover injeta R$ 210 milhões em inovações para descarbonizar a indústria automotiva brasileira
O Programa Mover alocará 210 milhões de reais ao longo de três anos para o desenvolvimento de tecnologias nacionais de descarbonização e digitalização na cadeia automotiva, por meio da chamada de Projetos Estruturantes, operada pelo Senai e pela Embrapii. Os recursos contam com 85,5% de fontes não reembolsáveis e 14,5% de contrapartidas das empresas, distribuídos em quatro projetos que reúnem montadoras, siderúrgicas, startups, universidades e unidades do Senai e da Embrapii, com duração de até 36 meses e participação mínima de cinco entidades em cada iniciativa. A seleção recebeu sete propostas que somaram quase 359 milhões de reais em demandas, equivalente ao dobro do valor disponível. Um dos projetos, orçado em 48,8 milhões de reais, foca no desenvolvimento de motores a etanol de alta eficiência para veículos leves, com simulações de combustão, ajustes e protótipos de blocos mais resistentes, envolvendo Volkswagen, Stellantis, General Motors e Hyundai. Outro, com 76,8 milhões de reais, visa à descarbonização da siderurgia automotiva por meio de testes com hidrogênio como redutor de emissões e criação de infraestrutura pioneira de baixa emissão no hemisfério sul, com Usiminas, CSN, Mercedes-Benz, Nissan e Stellantis. A terceira iniciativa, de 41,9 milhões de reais, desenvolve um radar automotivo nacional para sistemas ADAS, incluindo frenagem automática e integração com câmeras, com Stellantis, Volkswagen, Valeo e TE Connectivity. O quarto projeto, o Hub do Grafeno, recebe 42,2 milhões de reais para avançar em nanocompósitos que reduzem o peso de componentes veiculares, com validação de protótipos e integração industrial, contando com Toyota, Ford, General Motors, Hyundai e outras empresas.
GM revela primeira imagem da traseira do Chevrolet Sonic
A GM revela a primeira imagem da traseira do Chevrolet Sonic, com destaque para a assinatura luminosa em LED que conecta as lanternas. O recurso evidencia o design marcante do novo SUV de estilo cupê, acentua o visual tecnológico e reforça a proposta de eficiência do modelo. Com lançamento previsto para 2026, o Sonic será produzido na fábrica da GM em Gravataí, no Rio Grande do Sul, complexo industrial reconhecido pela excelência operacional.
Emplacamentos de importados sofrem queda em novembro, mas no acumulado mantêm alta de 29,9%
As dez marcas filiadas à Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, com licenciamento de 11.573 unidades, anotaram em novembro último queda em suas vendas de 7,5% ante outubro, quando foram comercializadas 12.509 unidades. Comparado a novembro de 2024, o aumento é de 12,8%: 11.573 unidades contra 10.262 veículos. No acumulado de 2025, veículos importados mais as unidades aqui produzidas, a Abeifa soma agora 119.826 unidades, 29,9% mais em relação ao ano passado, quando foram emplacadas 92.250 unidades. Os dados de emplacamento de veículos eletrificados no período de janeiro a novembro continuam expressivos: os 111.653 veículos eletrificados da Abeifa respondem por 45,5% do mercado interno total de 245.143 unidades emplacadas. Para o presidente da Abeifa, Marcelo Godoy, “já podemos afirmar que as nossas associadas fecharão o ano de 2025 com volume superior a 130 mil unidades importadas, o que representará um crescimento expressivo de 24% sobre as 104,7 mil unidades do ano passado. E certamente vão superar nossas expectativas do início do ano, quando indicávamos que o total anual chegaria a 120 mil unidades”. Na avaliação de Godoy, “não fossem juros elevados e restrição de crédito no varejo automotivo brasileiro, as vendas teriam sido ainda melhores. Para 2026, embora a alíquota do imposto de importação alcance 35% aos eletrificados em julho, projetamos crescimento inicial de 5%, algo em torno de 137 mil unidades, com as atuais associadas. No entanto, ao longo do próximo ano, provavelmente teremos em nossos quadros novas empresas associadas, com a chegada de players da China”. Em novembro último, com 11.573 unidades licenciadas (importados + produção nacional), a participação das associadas à Abeifa foi de 5,1% do mercado total de autos e comerciais leves (227.174 unidades). As 119.826 unidades emplacadas nos primeiros onze meses do ano mantiveram marketshare de 5,3% do total de 2.282.119 unidades do mercado interno brasileiro de automóveis e comerciais leves.
Natal 2025 deve injetar R$ 84,9 bilhões no varejo brasileiro
O comércio brasileiro prevê movimentação de R$ 84,9 bilhões com as vendas de Natal deste ano, segundo pesquisa da Confederação Nacional de Dirigentes Lojistas (CNDL) e do Serviço de Proteção ao Crédito (SPC Brasil). A expectativa é que 124,3 milhões de consumidores realizem ao menos uma compra para presentear, o que representa 76% da população adulta das capitais. Cada consumidor deve adquirir, em média, quatro presentes, número que sobe para cinco entre as classes A e B. O valor médio por presente será de R$ 174, aumento de R$ 37 em relação ao Natal de 2023.Os filhos aparecem como principais presenteados (58%), seguidos pela mãe (46%), cônjuge (40%), pai (23%) e irmãos (23%). Para 28% dos entrevistados, o presente de maior valor será destinado aos filhos.Roupas lideram a lista de itens mais procurados (52%), seguidas por perfumes e cosméticos (36%), calçados (30%), brinquedos (30%) e acessórios (22%). Quase metade dos consumidores (43%) já trocou ou pretende trocar presentes físicos por experiências, como viagens, jantares, passeios ou shows. Comparado a 2024, 38% planejam comprar a mesma quantidade de presentes, 31% pretendem comprar mais e 20% menos. Em relação aos gastos, 41% vão gastar mais, 26% menos e 23% o mesmo valor. Entre os que aumentarão o orçamento, os principais motivos são oferecer presentes melhores (36%) e alta nos preços (34%). As lojas físicas seguem como canal principal: 75% dos consumidores pretendem comprar presencialmente, especialmente em lojas de departamento (36%) e shopping centers (31%). Já 58% farão ao menos parte das compras pela internet, o equivalente a 94,2 milhões de pessoas. Entre quem comprará online, sites e aplicativos de lojas internacionais são os preferidos (64%), à frente dos sites nacionais (42%), que perderam 13 pontos percentuais em relação ao ano passado. Classificados de produtos novos e usados aparecem com 41%.Oitenta e dois por cento dos consumidores afirmam que farão pesquisa de preços antes de comprar, sendo 87% pela internet e 63% em lojas físicas. Dos pesquisados, 59% percebem os preços dos presentes deste ano mais altos que em relação a 2024. PIX será a forma de pagamento mais usada (54%), seguido por cartão de crédito parcelado (39%), cartão de débito (28%) e dinheiro (23%). Quem optar pelo parcelamento deve dividir em média em 4,8 vezes, com a última parcela prevista para abril ou maio de 2026.A pesquisa foi realizada entre 15 e 23 de outubro de 2025, com 755 entrevistas nas 27 capitais brasileiras, margem de erro de 3,6 p.p. para o universo total e 4,0 p.p. para quem pretende presentear, em intervalo de confiança de 95%.
Recuo nas vendas e nas exportações levam à queda da produção em novembro
Alta nos emplacamentos desacelera para 1,4% no acumulado do ano Os indicadores de desempenho do setor automotivo em novembro apresentaram uma série de recuos em relação ao mês anterior, que teve quatro dias úteis a mais, e a novembro do ano passado, de acordo com o balanço mensal apresentado pela Anfavea. Houve desaceleração no mercado interno e nos embarques para outros países, o que foi acompanhado por uma queda na produção. Embora a média diária de vendas de 12,6 mil autoveículos em novembro tenha sido a mais alta do ano, ela ficou abaixo de 2024 pelo quarto mês consecutivo. Assim, o crescimento acumulado de janeiro a novembro de 2025 segue acima do registrado no mesmo período do ano passado, mas por uma margem bem pequena. No total, foram emplacadas 2,410 milhões de unidades, alta de apenas 1,4% em relação a janeiro-novembro de 2024. Na prática, essa alta é sustentada por modelos importados, já que os emplacamentos de nacionais neste período subiram apenas 0,1%. Em novembro, foram vendidas 238,6 mil unidades, um recuo de 8,5% em relação a outubro e de 5,9% em relação ao mesmo mês de 2024. A situação mais preocupante segue sendo a dos caminhões, com queda acumulada de 8,7% no ano. Até mesmo os autoveículos importados, que vinham em alta, verificaram retração de 10% no mês. Esse fenômeno, associado à chegada de novos lotes de fora do país, fez com que os estoques de importados subissem de 130 para 153 dias. Se o fluxo de importações subiu, o de exportações caiu em novembro. Apenas 35,7 mil veículos nacionais seguiram para outros mercados, o que representou o segundo pior mês do ano. A retração nas vendas da Argentina, o principal destino dos veículos fabricados no Brasil, explica o resultado. Apesar disso, devido especialmente aos bons resultados do primeiro semestre, os embarques para o país vizinho ainda registram alta de 37,9% no acumulado deste ano. O cenário de desaceleração levou a uma queda relevante na produção do mês de novembro. As 219 mil unidades fabricadas representaram volume 11,6% inferior ao de outubro, com a ressalva dos 4 dias úteis a menos do mês passado. Na comparação com novembro de 2024, no entanto, quando houve o mesmo número de dias, a redução foi de 8,2%. “Ainda estamos com uma produção acumulada 4,1% mais alta do que nos primeiros onze meses de 2024, mas esse crescimento está muito abaixo do havíamos projetado para 2025, o que vem nos colocando em estado de alerta nos últimos meses”, afirmou Igor Calvet, presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores. “Esperamos que dezembro traga um alento às vendas de automóveis e comerciais leves, após o sucesso estrondoso do Salão do Automóvel. Já o segmento de pesados, o mais impactado pelos juros elevados, precisa de um olhar mais atento para que retorne a patamares normais e o setor possa garantir a manutenção de empregos”, disse Calvet.
Nissan revela mundialmente no Brasil o seu SUV Nissan Kait
Modelo começou a ser produzido no Complexo Industrial da marca em Resende, no estado do Rio de Janeiro, e foi apresentado pela primeira vez em um evento na cidade de São Paulo Pronto para ocupar um lugar de destaque na linha Nissan e na preferência dos clientes que buscam um SUV que alia modernidade com atributos já reconhecidos e confiáveis da linha de modelos fabricados no país, o Nissan Kait, foi revelado mundialmente hoje. O carro, que já começou a ser produzido no Complexo Industrial da Nissan em Resende, no Brasil, surge com design expressivo, excelente espaço interno, muita tecnologia e um conjunto mecânico com eficiência e reputação comprovadas. A primeira aparição pública do Nissan Kait foi realizada em um evento para cerca de 400 convidados na cidade de São Paulo, no Brasil. Nele, a Nissan confirmou que o novo modelo dá sequência à chegada ao mercado da nova geração de SUVs da marca, iniciada com o lançamento do novo Nissan Kicks. Como parte dessa estratégia, a empresa também anunciou que, no fim de 2026, iniciará no país as vendas do emblemático utilitário esportivo Nissan X-Trail, equipado com a inovadora tecnologia e-POWER, já reconhecida por clientes de vários países da América Latina e que garante a tração 100% elétrica do carro com a flexibilidade de abastecimento em postos de combustíveis tradicionais. Pronto para ocupar um lugar de destaque na linha Nissan e na preferência dos clientes que buscam um SUV que alia modernidade com atributos já reconhecidos e confiáveis da linha de modelos fabricados no país, o Nissan Kait, foi revelado mundialmente hoje. O carro, que já começou a ser produzido no Complexo Industrial da Nissan em Resende, no Brasil, surge com design expressivo, excelente espaço interno, muita tecnologia e um conjunto mecânico com eficiência e reputação comprovadas. A primeira aparição pública do Nissan Kait foi realizada em um evento para cerca de 400 convidados na cidade de São Paulo, no Brasil. Nele, a Nissan confirmou que o novo modelo dá sequência à chegada ao mercado da nova geração de SUVs da marca, iniciada com o lançamento do novo Nissan Kicks. Como parte dessa estratégia, a empresa também anunciou que, no fim de 2026, iniciará no país as vendas do emblemático utilitário esportivo Nissan X-Trail, equipado com a inovadora tecnologia e-POWER, já reconhecida por clientes de vários países da América Latina e que garante a tração 100% elétrica do carro com a flexibilidade de abastecimento em postos de combustíveis tradicionais.