Fechamento 1ª quinzena de junho de 2025 – autos e leves
Por: Marcelo Cavalcante O setor de automóveis e comerciais leves fechou a primeira quinzena com 97.126 vendas, esse volume representa um crescimento de 4,65% ante o ano anterior, na comparação com o mês de maio as vendas avançam 2,86%. As vendas diretas fecharam a primeira quinzena com uma participação de 55,35%, com um volume de 53.761 unidades, anotando um crescimento de 8,54% em relação ao mês anterior. O varejo encerra a quinzena com vendas de 43.365 unidades, volume 3,42% abaixo do realizado no mês anterior. O segmento de eletrificados vendeu na quinzena 9.188 unidades, no acumulado do ano já foram vendidos 102.042 veículos, volume 43% acima do realizado no mesmo período de 2024, nesse ritmo vamos encerrar o ano com mais de 240 mil veículos eletrificados. A tecnologia PHEV encerrou a quinzena com vendas de 2.897 unidades, os 100% elétricos empacaram 2.702 veículos, a tecnologia híbrida leve vendeu 2.382 unidades e os híbridos puros 1.207 registros. A liderança na quinzena segue com a Fiat, com vendas de 20.035 unidades, recuando 0,74% ante o mês de maio, no acumulado a marca avança 9,47%. Sua carteira de vendas de junho está concentrada 68% na modalidade de faturamento direto fábrica. A VW tem um excelente início de mês, registrando um crescimento de 25,18% ante a quinzena de maio, seu lançamento o VW Tera já aparece no ranking com vendas de 1.084 veículos, no acumulado a marca avança 11,78% em comparação com o ano de 2024. sua carteira de vendas de junho está concentrada 70% na modalidade de vendas diretas. A GM fecha o trio, mas segue distante dos líderes, suas vendas são de 10.277 unidades na quinzena e 108.204 no acumulado. O destaque positivo da parcial fica com a VW que tem a sua melhor primeira quinzena do ano, a Honda também tem um bom início de mês. O ranking de modelos tem a liderança no mês do VW/Polo com 6.455 emplacamentos, suas vendas registram um crescimento de 23% ante o mês anterior, no acumulado do ano o modelo está na segunda posição com 52.179 e avança 0,34% ante o ano de 2024. Na segunda posição do mês está a Fiat/Strada com 5.712 unidades, as vendas do modelo crescem 7,50% em relação a quinzena de maio, no acumulado do ano ele segue na liderança com 56.940 unidades, avançando 7,59% ante o ano anterior. Fecha o trio da parcial o Hyundai/HB20 com 4.460 unidades, no acumulado ele está na quarta posição.
BR-101 lidera ranking de combustíveis mais caros entre as principais rodovias do País em maio
Régis Bittencourt teve o diesel e o etanol mais baratos no mês Segundo o mais recente Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), levantamento que consolida o comportamento de preços das transações nos postos de combustível, trazendo uma média precisa, a BR-101 seguiu apresentando os maiores preço médios para a gasolina, etanol e ambos os tipos de diesel durante o mês de maio. O levantamento é feito em comparação com a Régis Bittencourt, Presidente Dutra e Fernão Dias, que estão entre as principais rodovias brasileiras. Na BR-101, o diesel comum foi encontrado em média por R$ 6,23, uma queda de 3,11% em relação à média de abril, e o S-10, por R$ 6,31, recuo de 2,47% na mesma comparação. Já a gasolina foi comercializada a R$ 6,45 (recuo de 1,07%), e o etanol a R$ 4,92 (diminuição de 0,81%). “Mais uma vez, a BR-101 registrou os preços médios de combustíveis mais altos entre as estradas monitoradas, mantendo uma tendência que vem se consolidando ao longo dos últimos meses. Esse cenário pode ser creditado a uma combinação de elementos estruturais e logísticos. A estrada atravessa extensas áreas regiões afastadas dos principais centros de refino e distribuição, aumentando assim os custos de transporte e, consequentemente, o preço final cobrado do cliente. Além disso, a restrição na quantidade de postos de combustível ao longo do percurso ajuda a diminuir a competição entre eles, favorecendo a manutenção de preços mais altos frente a uma demanda constante e concentrada”, analisa Renato Mascarenhas, Diretor de Rede, Operações e Transformação da Edenred Mobilidade. Entre as menores médias, a Régis Bittencourt registrou os menores preços para o diesel comum, o S-10 e para o etanol, com preços médios de R$ 5,88 (-6,81%), R$ 6,07´(-4,41%), e R$ 4,46 (+1,59%), respectivamente. Sobre a gasolina, os motoristas que passaram pela Presidente Dutra durante maio encontraram o combustível com a média mais baixa, se comparado às demais rodovias, com valor de R$ 6,30 o litro, mesma média da rodovia no mês anterior. O IPTL é um índice de preços de combustíveis levantado com base nos abastecimentos realizados nos 21 mil postos credenciados da Edenred Ticket Log, com uma robusta estrutura de data science que consolida o comportamento de preços das transações nos postos, trazendo uma média precisa, que tem grande confiabilidade, por causa da quantidade de veículos administrados pela marca: mais de 1 milhão, com uma média de oito transações por segundo. A Edenred Ticket Log, marca da linha de negócios de Mobilidade da Edenred Brasil, conta com mais de 30 anos de experiência e se adapta às necessidades dos clientes, oferecendo soluções modernas e inovadoras, a fim de simplificar os processos diários.
Vendas de automóveis e comerciais leves encerram o mês de maio com crescimento de 17% ante o ano anterior
Por Marcelo Cavalcante O setor de automóveis e comerciais leves encerrou o mês de maio com 214.383 unidades vendidas, registrando um crescimento de 8,78% em relação ao mês anterior e um avanço de 17% quando comparado com o mesmo período de 2024. É importante ressalvar que o crescimento de dois dígitos em comparação com o ano de 2024 é parcialmente justificado pelas enchentes no Rio Grande do Sul, quando as vendas recuaram 67% somente no Estado, mesmo assim o resultado surpreende positivamente. A média diária cresceu 3,60% em comparação com abril, foram 10.209 veículos dia, a maior já registrada em 2025. No acumulado do ano foram vendidos 929.144 unidades, volume 6,24% acima do realizado no ano de 2024, na comparação com o ciclo pré-pandemia às vendas recuam 10,27%. A modalidade de vendas diretas registrou em maio uma participação de 52,60%, a maior do ano, fechando três meses consecutivos a frente do varejo, na comparação com o mês de abril as vendas faturadas pelas montadoras anotaram um crescimento de 12,63%, se compararmos com o mesmo período do ano anterior o crescimento foi de 36,43%. O varejo teve uma 2.ª quinzena de recuperação, mesmo assim encerrou o mês com a menor participação do ano 47,40%, com vendas de 101.618 veículos, registrando um crescimento de 4,79% ante o mês anterior. No acumulado do ano a modalidade de vendas no varejo registra uma queda de 0,37% em relação ao ano anterior com vendas totais de 474.793 unidades e uma participação de 51,10%, se compararmos às vendas do varejo com o ciclo pré-pandemia a queda é de 17,40%. A modalidade de vendas diretas do fabricante, que incluem um grande volume para as locadoras, registram uma venda acumulada de 454.351 unidades, avançando 14,15% ante o ano anterior, na comparação com o ciclo pré-pandemia o recuo é de apenas 1,37%. Obviamente o crescimento nas vendas diretas que tem grande participação das locadoras é muito bem-vindo e segue sendo fundamental para o setor, mas se o varejo seguir registrando quedas, poderemos ter um cenário complicado pela frente. O Sr. André Scinocca Operador no Grupo DAHRUJ das marcas Nissan e BYD observou que na segunda quinzena de maio os bancos liberaram mais créditos, o que propiciou atingir os resultados, os volumes de aprovações aumentaram mesmo diante das notícias de aumento da inadimplência. Ele também observou as excelentes condições comercias oferecidas pela BYD no mês de maio, propiciando a marca ultrapassar a barreira de 9.000 unidades. Ele destacou também que outras marcas como Jeep e Honda tiveram boas condições comerciais em maio. No Grupo Dahruj os veículos usados apresentaram um excelente desempenho no mês, mantendo a Fipe com vetor para cima. O Sr. Davidson de Morais, Diretor da Plataforma Auto Avaliar, reporta que a segunda quinzena foi mais ativa nas concessionárias, em especial nos dias 17 e 24 de maio com fluxos de loja maiores. A plataforma Auto Avaliar registrou 275.801 avaliações de veículos de troca, ficando 8,5% acima do mês de abril, com uma taxa de captação de 23,80%, o volume de carros captados acompanhou o crescimento em torno de 63.661 unidades, crescimento de 5,2% ante o mês anterior. Ele aponta como ponto de atenção para o mês de junho as Festas Juninas que impactam o Nordeste com 3 feriados. O Sr. Leonardo Petersen, especialista em Gestão de concessionária, reportou crescimento nas vendas de veículos usados, inclusive com falta de alguns modelos. Em maio de 2025, a Fenauto registrou um aumento de 3,5% nas vendas de carros usados em relação a abril, totalizando 1.539.923 unidades vendidas. Comparativamente a maio de 2024, o crescimento foi de 27,5%, indicando um forte desempenho do mercado de usados. De janeiro a maio, o total chegou a 6.913.361 veículos, representando crescimento de 14,3% sobre o mesmo período de 2024. As três contribuições acima demonstram que o mês de maio teve uma segunda quinzena com aumento em quase todos os indicadores, o crescimento no volume de avaliações é um dado importante, pois demonstra aumento na intenção de compra, podendo reverter a expectativa de queda no varejo. As vendas de veículos eletrificados fecharam o mês de maio com recorde mensal, foram vendidos 22.285 unidades, superando dezembro de 2024 (21.747). Na comparação com o mês anterior o segmento registrou um crescimento de 12,33%, se compararmos com o mesmo período de 2024 o setor registrou um crescimento de 64%. No acumulado do ano já foram vendidos 92.845 unidades, volume 43,10% acima do realizado em 2024, se excluirmos a Fiat o setor cresce 18%. Não existe dúvidas que a eletrificação cada dia ganha mais espaço, no segundo semestre teremos muitas novidades, que incluem veículos de produção Nacional e importados. Destaque de maio foram as vendas de veículos 100% elétricos, que registraram um crescimento de 47,80% ante o mês anterior, com 6.948 emplacamentos, no acumulado do ano a tecnologia já vendeu 24.619 veículos e recua 5,27% ante o ano anterior, mais detalhes serão analisados em outro artigo. ANÁLISE POR MARCAS Esse ano tem características importantes a serem observadas, os entraves causados pela pandemia principalmente na cadeia de peças e insumos para a produção foram superados, não tivemos nenhum desastre ambiental, como o ocorrido no ano passado no Rio Grande do Sul, tivemos a aprovação do Programa Mover, mais de 100 bilhões foram anunciados como investimentos, em teoria temos condições mais propicias para uma recuperação, salvo se a taxa de juros continuar crescendo, mas já navegamos por mares piores e mesmo assim conseguimos bons resultados. As marcas que diante desse cenário, registraram quedas nas vendas no mês de maio em relação ao mesmo período de 2024 (mês da enchente) e que apresentam recuos expressivos no acumulado vão ter maiores dificuldades de recuperação. No geral o quadro foi bem positivo nos primeiros cinco meses do ano, obviamente o varejo precisa reagir para podermos atingir a projeção de crescimento acima de 7%, o aumento do volume das importações segue sendo preocupante para um parque fabril que ainda está em processo de recuperação, principalmente para garantir os novos ciclos de investimentos e toda a cadeia de geração de
AMMA Talks debate os impactos da Reforma Tributária no setor empresarial
Evento gratuito reúne especialistas da GTA WebTax para orientar gestores, contadores e administradores sobre as mudanças que já estão em curso A AMMA – Associação Brasileira das Mulheres do Mercado Automotivo promove, no dia 10 de junho de 2025, mais uma edição do AMMA Talks, desta vez com foco em um dos temas mais estratégicos para as empresas brasileiras: a Reforma Tributária. O evento será presencial, gratuito e reunirá especialistas da GTA WebTax, empresa reconhecida por sua atuação em contabilidade e inteligência fiscal, que atende companhias de grande porte como a Frasle Mobility. Os palestrantes serão Thais Alves e Gilberto Alves, profissionais com vasta experiência em planejamento tributário e compliance fiscal. Eles vão apresentar, de forma didática e prática, o que já está valendo da nova legislação, o que muda a partir de 2026 e como as empresas devem se preparar desde já para evitar impactos negativos e aproveitar oportunidades. Destinado a gestores, administradores, profissionais das áreas contábil e fiscal, o encontro é uma oportunidade estratégica para quem deseja se antecipar às mudanças e entender, com profundidade, como a reforma impactará a estrutura financeira, tributária e operacional das organizações. Além do conteúdo técnico, o evento também promove networking qualificado com um café de boas-vindas para troca de experiências entre os participantes. O AMMA Talks reforça o papel da AMMA como promotora de conhecimento prático e atualização profissional contínua, valorizando a diversidade e fortalecendo a atuação feminina no setor automotivo e em todo o ecossistema de negócios. As vagas são limitadas e a inscrição é gratuita. Para participar, acesse:👉 link para a inscrição FICHA TÉCNICAEvento: AMMA Talks – Especial Reforma TributáriaData: 10 de junho de 2025Horário: das 18h às 22hFormato: PresencialLocal: Rua Arcipreste Andrade, 608 – Ipiranga – São Paulo/SPPúblico-alvo: Gestores, administradores, profissionais das áreas contábil e fiscalInscrições gratuitas:SymplaVagas limitadas
Impulsionados por automóveis, comerciais leves e motocicletas, emplacamentos crescem em maio
Setor acumula alta de quase 8% no ano. Aumento das taxas de juros e do IOF preocupam e podem prejudicar vendas nos próximos meses. De acordo com dados da Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, entre janeiro e maio de 2025, foram emplacadas 1.930.130 unidades, no mercado automotivo brasileiro, representando um crescimento de quase 8%, em relação a igual período de 2024. À exceção de caminhões e implementos rodoviários, que tiveram queda acumulada, os demais segmentos apresentaram dados positivos de emplacamentos. Vale ressaltar que na comparação dos cinco primeiros meses de 2024 X 2025, os números de dias úteis foram, respectivamente, de 105 dias X 102 dias. Em maio de 2025, tivemos 21 dias úteis, contra 20 dias úteis em abril. Em maio de 2024, foram 22 dias úteis. “O fato de termos tido volume de dias úteis maior em 2024, na mesma base comparativa com 2025, mostra que estamos em um movimento positivo. Mas alguns fatores estão preocupando e podem comprometer as projeções da Fenabrave, ao longo deste ano”, alerta Arcelio Junior, Presidente da Fenabrave. Segundo dados levantados pela entidade, em maio, o setor cresceu 6,76% sobre abril e 16,48% na comparação com o mesmo mês de 2024. Os destaques do mês foram os segmentos de motocicletas, que registraram alta de 17,55% sobre maio de 2024, e automóveis e comerciais leves, com crescimento de 17,05% no mesmo comparativo. Caminhões, por outro lado, apresentaram retração de 5,01%, assim como implementos rodoviários, que acumularam redução de 13,12% em igual período. “O desempenho do mercado automotivo, em maio, foi positivo, mesmo diante de um cenário macroeconômico nacional desafiador, que trouxe alta das taxas de juros e aumento do IOF”, avalia Arcelio Junior, Presidente da Fenabrave. Em sua análise, “há dados positivos, como o crescimento do PIB no primeiro trimestre, atrelado ao agronegócio, e a desaceleração da inflação. No entanto, a elevação da taxa Selic, para 14,75% ao ano, o maior nível em quase duas décadas, assim como a recém anunciada elevação do IOF devem impactar, negativamente, encarecendo o crédito automotivo para os próximos meses”, conclui Arcelio Junior. Tabela de Emplacamentos de Veículos Tabela de Emplacamentos de Veículos Eletrificados Avaliação por Segmento PROJEÇÕES PARA 2025 Mesmo com oscilação no desempenho de alguns segmentos, a Fenabrave manterá as projeções de emplacamentos para 2025, podendo fazer nova revisão após o fechamento do primeiro semestre.
MBCBrasil convida para o seminário “Brasil em Movimento: Segurança Energética e Alimentar — As rotas para o sucesso dos biocombustíveis e da bioeletrificação”
O Acordo de Cooperação Mobilidade de Baixo Carbono para o Brasil (MBCBrasil) realiza, no dia 16 de junho, o seminário “Brasil em Movimento: Segurança Energética e Alimentar – As rotas para o sucesso dos biocombustíveis e da bioeletrificação”, que discutirá os caminhos para a segurança energética, alimentar e descarbonização da mobilidade, com foco em biocombustíveis e bioeletrificação. Na ocasião, será apresentado um estudo conduzido pela Prof.ª Dr.ª Glaucia Souza, seguido de um painel de debates com participação do Dep. Fed. Arnaldo Jardim, Erasmo Carlos Battistella, Evandro Gussi, entre outros especialistas. Data: Segunda-feira, 16 de junho de 2025Horário: Das 10h às 13hLocal: Centro Brasileiro Britânico (Cultura Inglesa / Consulado Britânico) – São Paulo Confira a programação completa em anexo. Confirmações de presença: mbcbrasil@maquinacw.com
Etanol e gasolina encerram maio em queda na comparação com abril
De acordo com o IPTL, combustíveis registraram preços médios de R$ 4,45 e R$ 6,43 em maio, respectivamente No mês de maio, o preço médio do litro do etanol foi de R$ 4,45 nos postos de abastecimento do País, registrando queda de 0,67% na comparação com a média de abril. O preço médio da gasolina também caiu no mesmo período (-0,46%), com o combustível sendo comercializado à média de R$ 6,43. Os números são da mais recente análise do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), levantamento que consolida o comportamento de preços das transações nos postos de combustível, trazendo uma média precisa. “Mesmo com a leve queda registrada em maio, os preços dos combustíveis seguem em patamar alto para os motoristas. Regionalmente, o cenário também foi de queda. A maior redução para o etanol foi registrada no Sudeste, de 1,14%. Já a gasolina apresentou a maior redução, de 0,77% no Sul”, detalha Renato Mascarenhas, Diretor de Operações e Transformação de Negócios da Edenred Mobilidade. Os menores preços médios dos dois combustíveis foram os do Sudeste: R$ 4,33 para o etanol e R$ 6,28 para a gasolina. Já as médias mais altas foram, novamente, as observadas na região Norte: R$ 5,22 para o etanol e R$ 6,88 para a gasolina. Apenas a região Centro-Oeste registrou aumento para ambos os combustíveis em maio: de 0,91% para o etanol, que custou, em média, R$ 4,45 na região, e de 0,62% para a gasolina, com preço médio de R$ 6,54. Na análise por estados, o etanol apresentou sua maior alta do período no estado de Goiás, onde passou a custar R$ 4,54, após alta de 3,42%. O estado com o etanol mais em conta para o motorista no período foi São Paulo, onde o preço médio registrado foi de R$ 4,20, após queda de 0,94%. O Maranhão apresentou a maior queda para o biocombustível em maio, de 3,65%, recuando ao preço médio de R$ 5,02. Já o etanol mais caro em abril foi o do Amazonas, com valor médio de R$ 5,48. O Distrito Federal foi a unidade federativa a registrar o maior aumento para a gasolina no período: de 2,40%, chegando ao preço médio de R$ 6,82. A maior queda da gasolina entre estados, de 1,66%, ocorreu no Amazonas, que registrou média de R$ 7,13. O Rio de Janeiro teve a gasolina mais em conta: R$ 6,23, após recuo de 0,48% observado na comparação com abril. Mesmo registrando queda de 0,13%, o Acre seguiu como estado com a gasolina mais cara do Brasil em maio, com preço médio de R$ 7,60. “A gasolina se mostrou a opção mais vantajosa economicamente na maior parte do Brasil em abril, principalmente para quem abastece nas regiões Nordeste e Sul. Entretanto, é importante ressaltar que o etanol traz mais benefícios ambientais, uma vez que emite menos poluentes, contribuindo para uma mobilidade mais sustentável e de baixo carbono”, reforça Mascarenhas. O IPTL é um índice de preços de combustíveis levantado com base nos abastecimentos realizados nos 21 mil postos credenciados da Edenred Ticket Log, com uma robusta estrutura de data science que consolida o comportamento de preços das transações nos postos, trazendo uma média precisa, que tem grande confiabilidade, por causa da quantidade de veículos administrados pela marca: mais de 1 milhão, com uma média de oito transações por segundo. A Edenred Ticket Log, marca da linha de negócios de Mobilidade da Edenred Brasil, conta com mais de 30 anos de experiência e se adapta às necessidades dos clientes, oferecendo soluções modernas e inovadoras, a fim de simplificar os processos diários.
Déficit na balança comercial de autopeças cresce e reforça dependência de insumos importados
Setor acumula saldo negativo de US$ 1,2 bilhão em abril; importações avançam e exportações perdem fôlego, segundo relatório do Sindipeças A indústria brasileira de autopeças registrou déficit comercial de US$ 1,2 bilhão em abril, resultado 6,1% superior ao do mesmo mês de 2024, segundo balanço divulgado pelo Sindipeças. O número reflete um desequilíbrio crescente entre importações e exportações no setor. As exportações somaram US$ 674,5 milhões no mês, apresentando retração tanto na comparação com março quanto com abril do ano passado, o que sinaliza uma perda de dinamismo, conforme avaliação da entidade. No acumulado de janeiro a abril, no entanto, houve leve crescimento de 5,7%, com US$ 2,64 bilhões exportados — ante US$ 2,5 bilhões no mesmo período de 2024. A Argentina se manteve como principal destino das autopeças brasileiras, com crescimento de 22,6% no quadrimestre e participação de 38,5% nas exportações, superando US$ 1 bilhão. Em contraste, os Estados Unidos reduziram suas compras em 4,8%, em meio à adoção de barreiras comerciais, com queda de US$ 438,7 milhões para US$ 417,8 milhões. Por outro lado, as importações seguem em alta em todas as comparações. No primeiro quadrimestre, o setor importou US$ 7,54 bilhões em componentes — avanço de 14,1% sobre os US$ 6,6 bilhões registrados no mesmo período do ano passado. A China lidera como principal fornecedora, com US$ 1,43 bilhão exportado ao Brasil, alta de 23,7% e fatia de 19% nas importações. Para o Sindipeças, os dados evidenciam uma dependência estrutural crescente de insumos e componentes estrangeiros, especialmente no início de 2025. A entidade também aponta preocupações com o cenário internacional: “O avanço do protecionismo global e a maior inserção da China em mercados tradicionalmente abastecidos pelo Brasil tendem a limitar a expansão das exportações. Além disso, há risco de impactos indiretos das novas tarifas de importação dos EUA, que podem redirecionar produtos do México para mercados onde o Brasil atua”, alerta o boletim. IMPORTAÇÕES AUTOPEÇAS JAN/ABRIL 2025 País 2025 (US$) 2024 (US$) Variação (%) Participação (%) 1. China 1.431.061.800 1.156.653.368 23,7% 19,0% 2. EUA 776.228.340 722.559.176 7,4% 10,3% 3. Japão 686.535.065 567.253.182 21,0% 9,1% 4. Alemanha 661.437.298 619.748.516 6,7% 8,8% 5. México 533.295.356 483.722.587 10,2% 7,1% 6. Itália 410.814.182 335.534.320 22,4% 5,4% 7. Coreia do Sul 310.819.409 272.339.615 14,1% 4,1% 8. Índia 310.548.806 216.021.870 43,8% 4,1% 9. Suécia 304.480.441 278.241.376 9,4% 4,0% 10. França 294.741.042 259.340.567 13,7% 3,9% EXPORTAÇÕES AUTOPEÇAS JAN/ABRIL 2025 País 2025 (US$) 2024 (US$) Variação (%) Participação (%) Argentina 1.018.530.507 830.978.094 22,6 38,5 EUA 417.861.982 438.708.498 -4,8 15,8 México 209.687.716 310.691.263 -32,5 7,9 Alemanha 145.347.851 144.657.141 0,5 5,5 Chile 75.976.378 71.212.660 6,7 2,9 Colômbia 65.237.999 75.666.397 -13,8 2,5 China 53.395.811 32.402.410 64,8 2,0 Noruega 48.525.581 11.968.350 305,4 1,8 Paraguai 48.196.778 54.067.287 -10,9 1,8 Uzbequistão 45.501.746 31.494.766 44,5 1,7
Novas chamadas do Programa Mover vão destinar mais de R$ 319 milhões à indústria automotiva
Iniciativa coordenada por SENAI, EMBRAPII e MDIC impulsionará projetos estruturantes, alianças industriais e formação profissional com foco em inovação e sustentabilidade do setor automotivo O Programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover) lança novas chamadas públicas para impulsionar o desenvolvimento tecnológico, a sustentabilidade e a competitividade da indústria automotiva nacional. A iniciativa, promovida pelo Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (SENAI), a Empresa Brasileira de Pesquisa e Inovação Industrial (EMBRAPII) e o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), prevê mais de R$ 319 milhões em investimentos destinados a projetos estruturantes, parcerias com empresas, consultorias de produtividade e digitalização e capacitação de profissionais para os desafios da mobilidade do futuro. “O Mover é um importante estímulo à inovação da indústria automotiva nacional. Com essas novas chamadas de mais de R$ 319 milhões, o programa cria mais condições para o investimento em pesquisa, tecnologias de baixa emissão e na qualificação de mão de obra, atendendo assertivamente às demandas do setor industrial”, destaca o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin. O anúncio foi feito nesta segunda-feira (26), durante o Dia da Indústria, evento realizado na Confederação Nacional da Indústria (CNI), em Brasília. O SENAI é responsável pela coordenação do programa prioritário Alavancagem de Alianças para o Setor Automotivo e desempenha papel estratégico na execução das iniciativas, com aportes que ultrapassam R$ 190 milhões. “Estamos diante de uma oportunidade histórica de acelerar a transformação da nossa indústria automotiva, tornando-a mais limpa, digital e preparada para competir globalmente. O SENAI atua como indutor dessa mudança, conectando empresas, startups e centros de pesquisa em um ecossistema de inovação robusto e inclusivo”, afirma o diretor geral do SENAI, Gustavo Leal. No Mover, a Embrapii é responsável pelo atendimento das demandas tecnológicas da cadeia de mobilidade e logística. Para essa nova chamada pública, o aporte da instituição será de R$ 20 milhões. “O Mover alinha ciência, tecnologia e política industrial com os compromissos ambientais do Brasil. A Embrapii tem orgulho de integrar esse esforço nacional por uma mobilidade mais sustentável e inteligente”, ressalta o presidente da Embrapii, Alvaro Prata. Conheça a estrutura do Programa Mover 1. Projetos Estruturantes 2. Alianças Industriais e Startups/PMEs Industriais 3. Chamada Hands-on e Formação Profissional (MBI) As regras de participação e o cronograma completo estão disponíveis na Plataforma Inovação para a Indústria.
Eletrocar Show 2025 reúne líderes globais e nacionais da mobilidade elétrica em São Paulo
A Eletrocar Show 2025, nova feira de mobilidade elétrica promovida pelo Grupo Eletrolar All Connected, confirma a participação de marcas nacionais e internacionais do setor. Voltado ao público profissional e entusiastas do segmento, o evento acontece pela primeira vez entre os dias 23 e 26 de junho, no Distrito Anhembi, em São Paulo, em paralelo à tradicional Eletrolar Show. Entre os destaques confirmados está a Riddara, marca de picapes elétricas pertencente ao grupo chinês Geely, além da WEG, tradicional multinacional brasileira com amplo portfólio de carregadores AC e DC e da Yala, fabricante de motos elétricas voltadas à mobilidade urbana. Na área de infraestrutura de recarga, a feira ainda contará com empresas como: • On-Charge – startup que desenvolve soluções de recarga inteligentes para o mercado nacional; • Zeta Uno – fabricante de carregadores rápidos com produção no Rio Grande do Sul; • Riseon e Teison – players internacionais com atuação no fornecimento de estações de recarga para frotas e uso doméstico. Outros expositores confirmados incluem: • Autarcia – especializada em mantas térmicas e segurança para baterias de veículos elétricos; • Celink, DB5, Tianying, Lvju, Karstsolar, Coletek e Kamai, que atuam em áreas como componentes, baterias, energia solar e soluções OEM para eletromobilidade. “A Eletrocar Show 2025 nasce com vocação técnica e comercial. O evento foi desenhado para ser uma vitrine de soluções concretas e um hub de negócios, reunindo montadoras, fornecedores e integradores que estão moldando o futuro da mobilidade no país, por isso, é uma satisfação contar com empresas como essas que estão escrevendo a história da eletromobilidade no Brasil”, afirma Juan Pablo De Vera, presidente da Eletrocar Show. A Eletrocar Show vai reunir empresários com foco no desenvolvimento do mercado de veículos elétricos, incluindo todos os que protagonizam o ecossistema virtuoso de expansão e crescimento. Desde incorporadoras imobiliárias, administradores de grandes shoppings, aeroportos, redes de varejo, até gestores de frotas corporativas, concessionárias, locadoras de veículos, investidores, representantes do governo e da imprensa especializada, além de contar com o tradicional público de grandes varejistas, distribuidores e representantes que participam tradicionalmente da Eletrolar Show e que são apaixonados pela tecnologia, a conectividade e a inovação. Como parte das atividades, a Eletrocar Show também terá um Fórum de Conteúdos com destaque para assuntos institucionais, suporte às estratégias de vendas e distribuidores, treinamento para oficinas de reparação de veículos elétricos e gestores de frotas corporativas e de logística. ELETROCAR SHOW 2025 Data: de 23 a 26 de junho de 2025 Local: Distrito Anhembi, São Paulo Endereço: Avenida Olavo Fontoura, 1.209 – Santana – SP www.eletrocarshow.com