Congresso SAE BRASIL 2025 debate a transformação digital na mobilidade
Ao longo de três palestras, grandes nomes do setor de mobilidade do Brasil e do mundo abordarão IA e novas tecnologias enquanto vetores de inovação e competitividade O 32º Congresso e Mostra Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE BRASIL, que acontece entre os dias 7 e 8 de outubro no PRO MAGNO, em São Paulo (SP), conta com quatro trilhas de conteúdos distribuídos em sete palcos simultâneos. A trilha de Transformação Digital apresenta uma programação dedicada a suscitar discussões em torno da revolução digital que está moldando a mobilidade, em três painéis. A competitividade no setor de mobilidade – tanto nos processos industriais e serviços ao usuário – está sendo acirrada pelo surgimento de novas tecnologias que ganham tração e aceleram o ritmo da revolução digital no Brasil e no mundo. Os painéis “Conectividade”, “Operações Industriais” e “Transformação Digital”, marcados para o dia 7 de outubro, a partir das 12h15, no Auditório Brose, contarão com grandes executivos e acadêmicos do Brasil. O tema “People, Process & Product: a Jornada da Mobilidade Digital” traçará a jornada completa da transformação digital na mobilidade. Começando no desenvolvimento de competências no trabalhador (people), passando pela estruturação de times e processos digitais (Process) e fechando na entrega de serviços conectados (Product). Na sequência, O Painel de Conectividade abordará um assunto altamente em voga: “Do Sensoriamento Inteligente com inteligência artificial à Comunicação 6G: O Futuro da Infraestrutura Conectada V2X”. Nele, a sinergia tecnológica entre a IA, a comunicação 6G e a infraestrutura conectada V2X, serão abordadas enquanto pavimentadoras do caminho para cidades inteligentes, tendo a inovação e a sustentabilidade como pilares fundamentais, caminhando lado a lado. Por fim, a “Inovação da Mobilidade com Excelência Operacional e Qualidade Engenharia Brasileira do Projeto a Manufatura” será tema central do painel de Operações Industriais, que destrinchará como os enormes avanços tecnológicos e sua massificação estão impulsionando o crescimento e a qualidade da indústria de mobilidade no Brasil. A Trilha de Transformação Digital 2025 reforça o papel do Congresso SAE BRASIL como um dos principais fóruns de discussão sobre o futuro da mobilidade. Ao reunir os setores produtivo e acadêmico, o evento promove um debate técnico, estratégico e intersetorial sobre a urgência da transição energética e as oportunidades para o Brasil neste cenário. “O mundo está mudando. As tecnologias nascem e são aperfeiçoadas em ritmo nunca visto na história. Implementação da IA, 6G, Big Data e toda uma infraestrutura conectada demanda que todo o setor de mobilidade esteja alinhado, compartilhando experiências e achados técnicos. O Congresso SAE BRASIL 2025 se propõe a ser a maior plataforma física de troca de conhecimentos transformacionais tecnológicos no setor de mobilidade”, destaca Claudio Castro, Presidente da SAE BRASIL. As inscrições para o Congresso SAE BRASIL 2025 já estão abertas e podem ser realizadas pelo site oficial da SAE BRASIL. No site também é possível acompanhar a grade de palestras e debates. Confira, abaixo, a grade de palestras na Trilha Descarbonização durante o 32º Congresso SAE BRASIL. 7 de outubro 12h15 Auditório Brose Participantes: Sinopse: Traçaremos a jornada completa da transformação digital na mobilidade, desde o desenvolvimento de competências no trabalhador (People), passando pela estruturação de times e processos digitais (Process), até a entrega de serviços conectados (Product). 14h45 Auditório Brose Participantes: Sinopse: A convergência do sensoriamento inteligente nos veículos com inteligência artificial, da comunicação 6G e da infraestrutura conectada V2X promete transformar cidades em ecossistemas urbanos mais seguros e eficientes. A IA potencializa a coleta e análise de dados em tempo real, enquanto o 6G viabiliza uma comunicação ultrarrápida e com latência mínima entre dispositivos. Integrando veículos, infraestrutura e cidadãos, a solução V2X cria um ambiente interligado que aprimora a mobilidade e a gestão urbana. Essa sinergia tecnológica pavimenta o caminho para cidades inteligentes, onde inovação e sustentabilidade caminham lado a lado. 16h30 Auditório Brose Participantes: Sinopse: O painel vai destacar como a engenharia brasileira vem se consolidando no cenário global, unindo inovação, excelência operacional e qualidade para atender as crescentes demandas da mobilidade. No bate-papo, os participantes vão falar sobre práticas e experiências de diferentes setores da mobilidade, como automotivo, aeronáutico e de duas rodas, e expor como líderes da indústria estão moldando o futuro da mobilidade com tecnologia, eficiência e visão sustentável. Serviço Congresso SAE BRASIL 2025 Data: 7 e 8 de outubro de 2025 Horário: das 8h30 às 19h Local: PRO MAGNO – Centro de Eventos Endereço: Av. Profa. Ida Kolb, 513 – Jardim das Laranjeiras, São Paulo – SP Inscrições: saebrasil.org.br/congresso2025
Seminário da Reposição Automotiva 2025: Inovação, Sustentabilidade e Governança no Aftermarket Brasileiro
No dia 7 de outubro, a Fiesp, em São Paulo, será palco do Seminário da Reposição Automotiva, um dos eventos mais prestigiados do aftermarket brasileiro, que há quase 30 anos reúne líderes e tomadores de decisão do setor para discutir tendências, desafios e o futuro da reposição automotiva. Com uma programação robusta, o encontro, que tem apoio da Wega, abordará temas como sustentabilidade, governança, transição energética e a crescente participação feminina no mercado. Panorama da Indústria Automotiva Às 14h10, Claudio Sahad, presidente do Sindipeças, abrirá o evento com a palestra Panorama Geral da Indústria Automotiva. Ele discutirá os desafios da indústria no contexto do ESG (ambiental, social e governança), o papel dos biocombustíveis e da descarbonização, e o potencial do Brasil para liderar essas iniciativas na América Latina. Painel da Indústria: Sustentabilidade na Mobilidade Das 14h30 às 15h05, o jornalista Adalberto Piotto mediará o Painel da Indústria, que debaterá como o setor de autopeças promove uma mobilidade mais limpa. Participam Guilherme Soares (BorgWarner), Leonardo Araujo (NTN do Brasil), Raul Cavalaro (MANN+HUMMEL) e Sérgio Montagnoli (Frasle Mobility), discutindo os desafios para reduzir o impacto ambiental e a percepção dos consumidores sobre sustentabilidade. Governança em Empresas Familiares Às 15h10, Cris Baumgart, da terceira geração do Grupo Baumgart, compartilhará sua experiência na construção de governança familiar e societária. Com formação em Harvard e atuação como conselheira, ela abordará a continuidade de legados e o protagonismo feminino. Logo após, às 15h45, o Painel da Distribuição, também mediado por Adalberto Piotto, discutirá os desafios da transição de liderança em empresas familiares, com Ana Paula Cassorla (Pacaembu Autopeças), Eduardo Kalabaide, Felipe Martins, Paula Duarte Soares Simões (Goop) e Antonio Fiola (Sindirepa). Varejo e Reparação: Governança e Credibilidade Às 17h05, o Painel do Varejo e Reparação, com Antonio Fiola, Luiz Fraga (The Specialist 4X4 Service), Priscila Rodrigues (Auto Peças e Serviços Rodrigues), Ricardo Cramer (Aires Veículos) e José Arnaldo Motta Laguna (Conarem), abordará a importância da governança para a gestão eficiente e a longevidade das empresas em um mercado globalizado. Transição Energética e o Futuro do Pós-Venda Das 17h45 às 18h00, o MBCB apresentará uma análise sobre a transição energética no Brasil e seus impactos no pós-venda automotivo, explorando novas tecnologias para reduzir emissões e estratégias para o setor. Mulheres que Movem a Reposição Encerrando o evento, às 18h05, o Painel das Mulheres, liderado por Carla Nórcia (AMMA), destacará a crescente influência feminina no setor. Com Camila Bezerra (Chassis Force), Sabrina Carbone (Fras-le Mobility), Simone de Azevedo (Mobensani) e Tania Macriani, o painel discutirá liderança, diversidade e inovação, enfatizando como a pluralidade impulsiona a competitividade no mercado. O Seminário da Reposição Automotiva 2025 promete muito conteúdo relevante, reunindo especialistas, lideranças e debates estratégicos que moldarão o futuro da reposição no Brasil. Data: 7 de outubro de 2025Local: Fiesp, São Paulo https://seminarioautomotivo.com.br
77% dos consumidores do estado de São Paulo consideram comprar carro elétrico
Cerca de oito a cada dez respondentes paulistas avaliam adquirir um carro elétrico futuramente como uma alternativa de mobilidade. É o que mostra a nova edição do Radar Autos, relatório elaborado pelo Data OLX Autos, que traz indicadores de consumo do setor e da plataforma. De acordo com a pesquisa de percepção do consumidor realizada pela OLX com pessoas que têm conhecimento sobre plataformas digitais automotivas e experiência recente ou intenção futura como comprador e/ou vendedor de veículos, 6% dos entrevistados já são proprietários de um modelo elétrico. Considerando esse percentual com os daqueles que consideram comprar (77%), o interesse em automóveis 100% elétricos representa 83%. Já a atração pelos híbridos é maior, somando 91% entre os que consideram adquirir (70%) e aqueles que já têm esse tipo de automóvel (21%). “Essa nova edição do Radar Autos retrata um consumidor mais consciente e diversificado em suas escolhas. Enquanto 83% demonstram interesse em veículos elétricos, observamos que 91% consideram os híbridos, mostrando uma transição gradual, mas consistente. Além disso, o fato de 6 em cada 10 respondentes optarem por seminovos reforça a importância da nossa plataforma como termômetro das tendências automotivas no país”, diz Flávio Passos, vice-presidente de Autos do Grupo OLX. O menor custo de abastecimento e a emissão reduzida de poluentes são os principais motivadores de interesse na compra de modelos elétricos ou híbridos, com 61% cada. O motor silencioso é o terceiro atributo mais citado, com 39% das respostas. Motivadores para a compra de carro elétrico/híbrido Compra do veículo e meio de pagamento no estado de São Paulo Cerca de 6 em cada 10 entrevistados compraram um automóvel seminovo ou usado nos últimos 12 meses, enquanto 39% adquiriram um modelo zero quilômetro. Quase 30% pagaram menos de R$ 50.000 pelo veículo, enquanto o restante desembolsou valores superiores. A faixa entre R$50.000,01 a R$ 100.000 é a que teve mais menções, com 37%. O pagamento do veículo à vista foi citado por mais da metade dos entrevistados, com 55%, seguido pelo financiamento parcial, com 34% e financiamento total, com 13%. Tempo médio para compra de automóvel Ao considerar o tempo para a aquisição do veículo, a pesquisa da OLX aponta que cerca de 7 em cada 10 pessoas levaram entre 1 e 3 meses para realizar a compra do automóvel desejado. Recorte por carroceria Dentre os respondentes, 45% adquiriram carros do modelo Sedã nos últimos 12 meses, 32% compraram SUV e 22% optaram pelo Hatch. Carro por assinatura Cerca de 4 em cada 10 entrevistados pensam em adquirir um carro por assinatura. A maioria pretende pagar até R$ 2.000 ao mês pelo serviço. Os principais motivos para adquirir o veículo por assinatura estão relacionados a não ter que se preocupar com manutenção, com 52%; pela inclusão dos serviços de revisão, seguro e IPVA, com 48%; além da possibilidade de poder trocar o veículo com maior frequência, também com 48%. Marca com mais vendas por meio da OLX A Chevrolet é a fabricante com mais vendas de automóveis na plataforma entre janeiro e julho deste ano, seguida pela Volkswagen, em segundo lugar, e a Fiat, em terceiro. Modelos com maior liquidez em vendas O estudo do Data OLX Autos mostra que o BYD Dolphin é o automóvel com maior liquidez em vendas por meio da OLX entre janeiro e julho, dentre os hatches com idade de 0-3 anos. Na faixa dos 4-8 anos, lidera o Toyota Etios. O Chery Arrizo lidera em tempo de venda dentre os sedãs com idade de 0-3 anos. O Volkswagen Voyage está à frente no caso dos modelos de 4-8 anos. O Volkswagen Nivus é o destaque na categoria dos SUVs com idade de 0-3 anos. Já a Hyundai Creta lidera na faixa de 4-8 anos. Modelos mais vendidos por região O Ford Fiesta 2014 lidera em vendas nas regiões Sudeste e Sul no período entre janeiro e julho por meio da OLX. O Fiat Uno 2012 domina no Centro-Oeste, o Chevrolet Onix 2019 é destaque na região Norte e o Toyota Corolla 2023 no Nordeste. Destaques regionais na OLX A nova edição do Radar Autos também consolidou dados de procura na plataforma nas cinco regiões do país entre janeiro e julho. Os SUVs têm a maior fatia de participação dentre os automóveis com idade entre 0-3 anos em todas as regiões. “Após a pandemia, as montadoras ampliaram seu portfólio de utilitários esportivos por serem mais lucrativos e reduziram seus modelos hatch e sedã. É uma tendência mundial,” explica Flávio. No Centro-Oeste, o Volkswagen Gol 2010 foi o modelo mais procurado na região por meio da plataforma, com 8,9%. Inclusive, a Volkswagen foi a marca mais pesquisada, com 29,9% de participação. Dentre os carros a partir dos 13 anos, dominam os hatches, com 38,4% de participação. Em relação aos usuários do Nordeste, o Chevrolet Onix 2020 é o mais procurado, com 8,2% de share. A Chevrolet é a marca favorita, com 25,7%. Os hatches representam 41,2% de participação na procura dentre os carros de 13 anos ou mais. Na região Norte, o Onix 2020 é o modelo mais procurado na região entre janeiro e julho, com 8,8% de participação. Ao considerar as marcas mais buscadas, a Chevrolet lidera, com 26,5%. No caso dos automóveis com 13 anos ou mais, predominam os hatches, com 37,1%. No Sudeste, o Honda Civic 2008 foi o carro mais procurado no período, com 9% de participação. A marca Volkswagen é a mais procurada na região, com 27,4% de share. Os hatches somam 39,9% na faixa dos carros com mais de 13 anos. No Sul do país, o Honda Civic 2008 é o automóvel mais procurado na região, com 7,4%. A Volkswagen é a marca mais procurada, com 31,7%. Os hatches representam 34% das pesquisas na plataforma dentre os modelos com 13 anos ou mais.
IQA amplia atuação com certificação do Sistema de Gestão Lixo Zero
O IQA – Instituto da Qualidade Automotiva acaba de ser credenciado a oferecer a certificação do Sistema de Gestão Lixo Zero (SGLZ), selo que atesta o comprometimento de organizações com a destinação adequada de resíduos. Homologado pela Zeros, referência nacional no tema, o Instituto passa a conduzir auditorias e emitir a certificação para empresas que buscam excelência na gestão de resíduos e redução do impacto ambiental. “Com essa iniciativa, queremos apoiar organizações a estruturarem suas práticas e atingirem novos padrões de responsabilidade ambiental”, afirma Alexandre Xavier, superintendente do IQA. “A certificação Lixo Zero contribui para redução de custos, reforça a credibilidade institucional e gera diferencial competitivo”, completa. A certificação reconhece sistemas de gestão capazes de encaminhar, no mínimo, 90% dos resíduos gerados para processos como reciclagem, compostagem, reutilização ou coprocessamento, em conformidade com os princípios da economia circular e as diretrizes da Política Nacional de Resíduos Sólidos. A iniciativa contempla organizações de diferentes portes e setores, promovendo melhorias efetivas em seus processos de descarte e reaproveitamento. Por meio de auditorias conduzidas por profissionais qualificados e independentes, o SGLZ garante maior rastreabilidade, controle e desempenho ambiental. A certificação vai além da comunicação institucional, sendo reconhecida por seus impactos práticos – entre eles, a redução de custos com destinação final de resíduos, o aumento da credibilidade institucional e a valorização da marca junto a clientes e investidores. “Ao adotar a certificação, as empresas demonstram comprometimento real com ESG e se posicionam de forma destacada em seus mercados”, destaca Alexandre. Além de contribuir para o cumprimento de metas ambientais, a certificação também representa um diferencial competitivo, especialmente em licitações, alianças comerciais e indicadores de ESG. O processo inclui diagnóstico técnico, planejamento, implementação de melhorias e auditoria final. A validade da certificação é de 12 meses, com possibilidade de renovação. A nova oferta consolida o posicionamento do IQA no apoio à sustentabilidade e à inovação em qualidade. Com a homologação, o Instituto fortalece sua missão de fomentar soluções técnicas que estimulem práticas responsáveis na indústria nacional, com foco em resultados mensuráveis e aderência às exigências legais.
Exportações em alta sustentam produção da indústria, em meio aos inúmeros desafios do mercado interno
A melhor notícia para a indústria no mês de agosto foi a exportação de 57,1 mil unidades, melhor resultado desde junho de 2018. Esse volume representou uma alta de 19,3% sobre julho e de 49,3% sobre o mesmo mês do ano passado, e teve como grande responsável a Argentina, que já responde por 59% dos embarques no ano. O acumulado geral de janeiro a agosto soma 313,3 mil unidades, 12,1% acima das exportações nos primeiros oito meses de 2024. “O crescimento da nossa produção nos últimos meses decorre da maior presença de nossas associadas no mercado externo”, afirmou Igor Calvet, presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Em agosto as fábricas brasileiras produziram 247 mil autoveículos, sem grandes variações em relações ao mês anterior (+3%) e a agosto do ano passado (-4,8%). No ano, são 1,743 milhão de unidades produzidas, alta de 6% sobre 2024. O mercado interno mantém comportamento de estabilidade, mas com elevação da venda de importados e dos canais de vendas diretas, em detrimento do varejo de modelos nacionais. Em agosto, o total de emplacamentos foi de 225,4 mil autoveículos. “A média diária de vendas foi de 10,7 mil unidades, o segundo mês no ano com média inferior ao mesmo mês de 2024, o que acende um alerta para o último quadrimestre do ano, que precisa subir bastante para acompanhar o ritmo acelerado do ano passado”, pontuou Calvet. O acumulado de emplacamentos deste ano é de 1,668 milhão de autoveículos, apenas 2,8% a mais do que nos primeiros oito meses de 2024. Contudo, chama a atenção a alta de 12,1% das vendas de importados. Em agosto, a China foi o principal porto de origem dos importados emplacados pela primeira vez na história, superando a Argentina, que ocupa esse posto desde o início dos anos 1990. As vendas de modelos nacionais no varejo já caíram 9,3% no ano, ante um crescimento de 17,3% dos importados. Mesmo nas vendas diretas, os nacionais cresceram 12,4%, um pouco abaixo dos 13,8% de alta dos estrangeiros. E a situação seria ainda mais complexa não fosse o bom desempenho dos carros nacionais de entrada nos últimos dois meses, por conta do Carro Sustentável, que elevou em 26% as vendas dos modelos habilitados no programa federal. Outro ponto positivo é o crescimento dos emplacamentos de modelos eletrificados nacionais: eles representaram 25% das vendas totais de híbridos e elétricos no ano. Entre todos os segmentos de autoveículos, o que mais sofre os efeitos dos juros elevados, da alta inadimplência e da desaceleração da atividade econômica é o de caminhões. Em agosto, pela primeira vez houve queda na produção acumulada em relação a 2024. O recuo é de apenas 1%, mas indica uma inversão da curva de crescimento que se mantinha ao longo dos primeiros sete meses do ano. O mercado interno de caminhões já vinha em retração desde abril. “No caso dos caminhões, nem a alta das exportações está sendo suficiente para sustentar os níveis de produção, o que já começa a se refletir em perdas de postos de trabalho nas fábricas de pesados”, concluiu o presidente da Anfavea.
Sindirepa-SP destaca a importância da legalização do Right to Repair no Brasil para o acesso às informações técnicas para reparos em oficinas
Medida visa garantir o direito do reparo para que as oficinas tenham acesso às informações para fazer o diagnóstico, projeto de lei já tramita na Câmara dos Deputados para que seja criada uma lei específica como já acontece em outros países. O Sindirepa-SP (Sindicato da Indústria da Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo) está engajado em diversos movimentos em prol do desenvolvimento do setor. Participa da Aliança do Aftermarket Automotivo, que tem como uma de suas prioridades a viabilização da implantação do Right to Repair e Right to Conect, movimento em que o Sindirepa-SP, junto com o Sindirepa Brasil, está desde 2022 e prevê a liberdade de escolha dos consumidores dos locais onde deseja realizar a manutenção e/ou reparação de seus veículos, bandeira global iniciada por Estados Unidos, há cerca de 13 anos, e também pela Europa. “O movimento é fundamental para instituir o direito de reparo e assegurar que os fabricantes de veículos ofereçam condições para conserto em oficinas independentes e para garantir a livre concorrência e também para que os consumidores possam escolher onde fazer a manutenção do seu automóvel”, ressalta. Atualmente, há o Projeto de Lei 2893/24, em análise na Câmara dos Deputados, que institui o direito ao reparo no mercado automobilístico brasileiro. Entre alguns pontos destacados no projeto, as montadoras e importadores de veículos novos devem garantir as condições para o conserto em oficinas independentes. A proposta apresentada pelo deputado federal Waldenor Pereira define que a indústria deverá disponibilizar os manuais de reparo, em site próprio, e os equipamentos de diagnósticos (hardware e software) que permitam a reparação dos veículos. Para virar lei, a proposta precisa ser aprovada pela Câmara e pelo Senado. Segundo Fiola, a legislação é uma forma de amparar o setor de reparação de veículos porque a evolução da tecnologia e o crescimento de semicondutores nos veículos automotores somados agora à introdução de sistemas de segurança “firewall” estão aumentando as dificuldades de acesso por parte das oficinas independentes aos diagnósticos com os equipamentos disponíveis hoje. “O setor de reparação de veículos é um mercado próspero, forte e resiliente. Existem 118 mil oficinas no Brasil que empregam milhares de profissionais que atendem 80% da frota circulante estimada em mais de 46 milhões de veículos”, destaca.
IQA aplica prova para certificação de vendedor de autopeças e reparador na Autonor
Nos dias 18 e 19 de setembro, o Instituto da Qualidade Automotiva (IQA) marcará presença na Feira Autonor, em Recife (PE), oferecendo provas gratuitas para a Certificação de Reparadores Automotivos e Vendedores de Autopeças. A iniciativa abrange áreas como direção, freio, suspensão, motores, funilaria, pintura, retífica de motores, veículos elétricos e híbridos (VEH) e vendas de autopeças, visando qualificar profissionais do setor automotivo. A Autonor, um dos principais eventos do segmento no Nordeste, será uma oportunidade para os participantes validarem suas competências e se destacarem no mercado. As vagas são limitadas. Garanta já a sua inscrição gratuita: https://forms.office.com/r/XHjVdavyMS.
Eletrificados atingem 9,4% de participação em agosto e devem passar de 200 mil em 2025
Em agosto, foram vendidas 20.222 unidades de veículos eletrificados, o que garantiu ao segmento 9,4% de participação no mercado automotivo total. A categoria segue em ritmo acelerado de expansão no Brasil e deve ultrapassar a marca de 200 mil emplacamentos em 2025. Somente entre janeiro e agosto deste ano, já foram registrados 126.087 emplacamentos. Segundo estimativa da ABVE Data, num cenário conservador, as vendas devem chegar a pelo menos 200 mil, com aumento de 13% sobre o total de 2024 (177.358). No cenário mais provável, podem atingir 215 mil, o que representaria um crescimento anual de 21%. “Esses números são significativos por vários motivos”, disse o presidente da ABVE, Ricardo Bastos. “As vendas de eletrificados continuam aquecidas, mesmo diante de taxas de juros altas e do aumento do imposto de importação de veículos elétricos”. “Confirmando-se o cenário mais provável, teremos aumento das vendas acima de 20% em 2025 sobre o ano anterior, o que representa um crescimento três vezes mais rápido do que a média do conjunto do mercado automotivo brasileiro”, concluiu Ricardo Bastos. A eletromobilidade no Brasil vem se consolidando como um processo contínuo e em expansão. A adoção, pelos consumidores, de tecnologias menos poluentes reflete-se no aumento da participação dos eletrificados no mercado e nos investimentos realizados pelas montadoras para produzir esses modelos no Brasil. Em agosto, os 20.222 eletrificados leves comercializados representaram 9,4% do total de vendas de veículos leves no país (214.490 em agosto, segundo a Fenabrave). Em agosto de 2024, esse percentual era de 6,6%, o que evidencia a evolução consistente do mercado. Na comparação com julho deste ano (19.016), as vendas de agosto aumentaram 6%. Sobre agosto de 2024 (14.667), o crescimento foi ainda mais expressivo: 38%. Na classificação da ABVE Data, os eletrificados incluem os BEV 100% elétricos, os PHEV (híbridos elétricos plug-in), HEV (híbrido sem recarga externa) e HEV Flex (híbridos a etanol). Não incluem os MHEV de 12v ou 48v (micro-híbridos). Destaques Um dos destaques de agosto foram os 2.245 híbridos flex (HEV Flex) emplacados, com aumento expressivo de 118% sobre julho (1.026). Liderados pelo estado de São Paulo, esse foi o melhor desempenho de vendas dos veículos com essa tecnologia desde o início do ano. Os BEV 100% elétricos também registraram novo recorde de vendas, puxados pelo Rio Grande do Sul e Distrito Federal. Em agosto, foram 7.624 unidades em todo o país, com crescimento de 9%, sobre julho (7.010). O ano de 2025 tem sido marcado pelos investimentos significativos das montadoras chinesas de eletrificados, com destaque para a inauguração de duas novas fábricas no Brasil: BYD, em Camaçari (BA), e GWM, em Iracemápolis (SP). Além disso, novas marcas passaram a operar no país, ampliando a oferta de modelos eletrificados. Tecnologias Dos 20.222 eletrificados leves vendidos em agosto de 2025, 77,5% foram veículos plug-in (BEV e PHEV) e 22,5% híbridos sem recarga externa (HEV e HEV Flex). Entre os plug-in, os PHEV lideraram as vendas em agosto com 8.057 unidades, representando 40% do total de eletrificados. Em relação a julho (8.644), houve uma queda de 7% dos PHEV; já sobre agosto de 2024 (5.781), um crescimento expressivo de 39,4%. Os BEV 100% elétricos bateram mais uma vez o recorde mensal de vendas em agosto, com 7.624 unidades, correspondentes a 38% das vendas de eletrificados no mês. Sobre agosto de 2024 (5.115), os BEV tiveram um crescimento robusto de 49%. O crescimento dos veículos plug-in sugere que esse segmento cresceu mesmo diante das incertezas causadas pelo debate nacional sobre as novas regras dos Corpos de Bombeiros para instalação e operação de equipamentos de recarga elétrica nas garagens dos prédios. Os HEV e HEV Flex totalizaram 4.541 unidades, equivalentes a 22,5% do mercado de eletrificados em agosto. Os números indicam que os híbridos não plug-in continuam relevantes em regiões onde a infraestrutura de recarga ainda está em desenvolvimento. Os HEV (híbridos convencionais) representaram 11,4% das vendas de eletrificados em agosto (2.296), com leve queda de 1,7% sobre julho (2.336), mas aumento significativo de 73,5% sobre agosto de 2024 (1.323). Já os HEV Flex responderam por 11% das vendas de eletrificados (2.245), com um aumento expressivo de 119% sobre julho (1.026) e de 40% sobre agosto de 2024 (1.604). Em agosto, a participação de mercado dos eletrificados por tecnologia foi a seguinte: As vendas de micro-híbridos (MHEV) registram em agosto o total de 5.075 unidades. Sobre julho (6.129), houve queda nas vendas de 17%. Dentre os micro-híbridos, os MHEV 12V ficaram com 71% das vendas em agosto (3.587), com queda de 23,5% sobre julho (4.690). Já os MHEV 48V ficaram com os 29% restantes das vendas deste segmento (1.488), com aumento de 3,4% sobre julho (1.439). Geografia da eletromobilidade A Região Sudeste lidera de forma expressiva o mercado de eletrificação no Brasil, impulsionada principalmente pelo Estado de São Paulo, que se destaca tanto nas vendas de veículos leves eletrificados quanto de ônibus elétricos. Vendas de veículos leves eletrificados por regiões brasileiras em agosto 2025: Os 5 estados que mais venderam veículos eletrificados leves em agosto de 2025: Os 5 municípios que mais venderam veículos eletrificados leves em agosto de 2025: A ABVE disponibiliza em seu site, por meio de seu BI (Business Inteligence), os números relativos ao mercado de vendas de veículos eletrificados. As informações são divididas em três temas: Geral, Frotas e Geografia da Eletromobilidade. Os mapas são interativos e trazem informações rápidas sobre os estados. Em “Frotas”, é possível verificar a venda por estados e por municípios. Já em “Geografia da Eletromobilidade”, é possível verificar o percentual de distribuição das tecnologias por estado. Em “Ônibus” é possível verificar a venda por estados e municípios. As informações se encontram disponíveis e são atualizadas mensalmente, em: https://abve.org.br/bi-geral/
IQA inaugura Academia dedicada à inovação e ao desenvolvimento da qualidade automotiva
A Academia IQA irá reunir educação, pesquisa e certificação, preparando profissionais e organizações para as transformações do setor Nesta quarta-feira (03/09), o IQA – Instituto da Qualidade Automotiva apresentou sua nova área de atuação, focada na formação e capacitação de empresas e profissionais que atuam no setor automotivo, a Academia IQA. Com o propósito de oferecer uma formação mais qualificada, promover o desenvolvimento de profissionais do setor e empresas, a nova marca do IQA é lançada de forma a garantir a evolução e qualidade em toda a cadeia automotiva. “Lançamos hoje a Academia IQA. Um marco no ponto de vista de ampliação das nossas atividades historicamente, relacionadas principalmente a área de treinamentos, mas que agora passam a ampliar de uma maneira muito significativa as possibilidades de todas as qualificações, educação e disseminação de conhecimento do setor automotivo no Brasil.” Compartilhou o Superintendente do IQA, Alexandre Xavier. Na Academia IQA serão oferecidos cursos e treinamentos com foco na modernização, produção de estudos técnicos, realização de pesquisas de mercado, criação de uma vitrine institucional para profissionais do setor e organização de eventos com curadoria especializada. Essa iniciativa busca alinhar a inovação, tecnologia e experiência do usuário em um ambiente de aprendizagem contínua, além de atender as tendências globais de mobilidade. Também serão ampliadas as comissões técnicas, com troca de experiência entre especialistas, empresas líderes do mercado e instituições parceiras para estimular a consolidação de boas práticas em toda a cadeia. O IQA já atua como referência em conhecimento e formação automotiva, e com o lançamento da Academia IQA, reforça o seu papel como responsável pela disseminação de conhecimento, suporte a toda área automotiva e apoio aos desafios atuais e futuros no setor. “Hoje iniciamos juntos um novo capítulo do IQA. Um caminho voltado à formação, a inovação e a excelência no setor automotivo, garantindo a qualidade e excelência em todas as partes do processo automobilístico.” Declarou Cláudio Moyses, Diretor-Presidende do IQA.
Vendas de veículos leves em agosto atingem 214,4 mil unidades
Com 21 dias úteis, agosto registrou 214,4 mil veículos leves vendidos, segundo dados preliminares da Bright Consulting. O volume representa uma queda de 3,8% em relação a agosto de 2024 (222,8 mil unidades) e de 6,9% frente a julho. A redução, porém, é influenciada pelo menor número de dias úteis no último mês — dois a menos que julho e um a menos que agosto de 2024. A média diária de licenciamentos subiu para 10.209 unidades, superando as 10.129 de agosto passado e as 10 mil de julho. As vendas diretas representaram 45,8% do total (98,3 mil unidades), ante 44,8% em julho e 46,4% em agosto de 2024. No acumulado do ano, elas respondem por 45,9% das vendas, um aumento de quase três pontos percentuais em relação a 2024. Já o varejo registrou 116,1 mil unidades, queda de 2,8% na comparação anual. De janeiro a agosto, o varejo caiu 2,1%, enquanto as vendas diretas cresceram 9,6%. No total, o mercado interno absorveu 1,57 milhão de veículos leves em 2025, alta de 3% frente ao mesmo período de 2024. A Fiat liderou com 21,2% de participação, seguida por Volkswagen (18,3%), General Motors (10,2%), Hyundai (7,9%) e Toyota (7,3%). As marcas chinesas avançaram, alcançando 9,9% do mercado. Os veículos eletrificados também cresceram, com 25,4 mil unidades emplacadas em agosto (11,4% do total) e 160,2 mil no ano, alta de 48,5%. Os elétricos puros lideraram com 8,4 mil unidades, seguidos por híbridos plug-in (6,5 mil), híbridos leves (4,8 mil) e híbridos fechados (4,8 mil).