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Autor: admin

WEGA Motors fecha parceria com a Escola do Mecânico e se torna patrocinadora oficial da instituição

Iniciativa visa fortalecer a capacitação técnica, impulsionar o desenvolvimento profissional e formar a nova geração de especialistas no aftermarket automotivo Com o objetivo de impulsionar a qualificação técnica e apoiar o desenvolvimento contínuo da reparação automotiva no país, a WEGA Motors anuncia, com muito orgulho, sua nova parceria com a Escola do Mecânico, tornando-se patrocinadora oficial de uma das maiores redes de formação profissional do setor no Brasil. A união reafirma o compromisso da fabricante com a valorização do profissional e o fortalecimento do mercado de reposição.  Reconhecida por sua metodologia focada no ensino prático e pelo desenvolvimento de mão de obra altamente qualificada, a Escola do Mecânico conta com dezenas de unidades espalhadas por diversos estados e já formou milhares de especialistas. Por meio da nova parceria, a WEGA Motors atuará ativamente na formação e atualização de alunos e reparadores através de um cronograma integrado de treinamentos técnicos, palestras, eventos, workshops e produção de conteúdo especializado.  A iniciativa também permitirá que os estudantes tenham contato direto com o portfólio, aplicações e inovações da WEGA, aproximando o aprendizado teórico da rotina real das oficinas. Fundada como um negócio de impacto social focado em formação profissional e geração de renda, a Escola do Mecânico tornou-se referência nacional. A instituição já capacitou cerca de mais de 120 mil alunos em Linha Leve, Pesada e Motocicletas. Diante da constante modernização e da chegada de novas tecnologias à frota nacional, a fabricante reforça que investir em educação técnica é essencial para preparar o setor para os novos desafios da indústria.  “Mais do que fornecer produtos de alta qualidade, acreditamos que nosso papel é contribuir para o desenvolvimento do mercado. Estar ao lado da Escola do Mecânico representa um importante passo para aproximar ainda mais a WEGA dos profissionais da reparação, compartilhando conhecimento, tecnologia e inovação”, destaca Thuanney Castro, gerente de marketing.  Com essa parceria, a WEGA Motors se consolida como uma marca que investe continuamente em inovação, qualidade e desenvolvimento profissional, contribuindo diretamente para a evolução do aftermarket e para a capacitação dos especialistas que movimentam a mobilidade no país. 

Scania lança novo ônibus elétrico com 15 metros

Oferecido na tração 6×2, modelo chega para aumentar a versatilidade do portfólio mais sustentável A Scania apresenta seu segundo ônibus elétrico 100% da empresa para o mercado brasileiro, o K 300 6×2*4 com 15 metros de comprimento. O modelo aumenta as opções ao cliente do transporte urbano de passageiros na jornada de eletrificação da fabricante sueca no Brasil. O veículo tem autonomia entre 250 a 300km, tração 6×2, vocação urbana e opções de quatro ou cinco pacotes de baterias. O produto estreia o novo eixo traseiro R886, que fará muito sucesso ao trazer diversos benefícios para a operação diária. Um chassi do modelo, sem a carroceria, foi um dos destaques do estande da Scania na Lat.Bus 2026 (Feira Latinoamericana do Transporte), que foi realizada de 11 a 13 de agosto no São Paulo Expo, em São Paulo. A Scania foi a pioneira no Brasil a lançar um ônibus de 15 metros, em 2011. Na época, o modelo, que tem o terceiro eixo direcional, era movido a diesel. A versão 15 metros também está disponível na linha urbana movida a gás natural e/ou biometano. “O novo Scania elétrico K 300 6×2*4 com 15 metros de comprimento foi um sucesso absoluto na Lat.Bus. Houve uma procura por informações muito intensa pelos clientes. Estamos animados com esta expansão da linha de elétricos 100% Scania no Brasil. O produto já está disponível para as vendas”, confirma Mauricio Lucena, novo gerente de Vendas de Soluções para Mobilidade da Scania Operações Comerciais Brasil. “Lançamos o nosso primeiro ônibus elétrico 100% Scania do Brasil, a versão 4×2, justamente na Lat.Bus 2024. Em 2026, aproveitamos novamente a importância do maior salão de mobilidade latinoamericana para anunciar mais um lançamento da nossa jornada da eletrificação no país com o 6×2 de 15 metros”, explica Raphael Abranches, engenheiro de Aplicações de Oferta de Soluções para Mobilidade da Scania Operações Comerciais Brasil. “Mas, é sempre necessário reforçar que nossa linha a diesel urbana continua disponível e entregando o menor custo total de operação, além da gama a gás. Ainda mais agora que lançamos, também na Lat.Bus, a nova gama Super de ônibus rodoviários. O novo produto elétrico reforça o portfólio e não substitui outra matriz energética atualmente comercializada”, salienta Lucena. O novo elétrico para o mercado brasileiro, o K 300 6×2*4, de 15 metros de comprimento, é mais uma opção de aplicação urbana, tem capacidade para cerca de 105 passageiros e autonomia de 250 a 300 km. Será possível acoplar quatro ou cinco baterias. Na configuração com quatro baterias (três no teto e uma ROH) terão capacidade de 356 kWh (320 kWh Útil) e tempo de recarga de aproximadamente 62 minutos; já na opção de cinco baterias (quatro no teto e uma ROH) sendo​ 445 kWh (400 kWh Útil). O tempo de recarga é de cerca de 73 minutos. As baterias deste produto serão de NMC (níquel-manganês-cobalto), diferentes da maioria das usadas atualmente no mercado que são de LFP (lítio-ferro-fosfato). As baterias de NMC dispõem de uma maior densidade de carga, o que significa menos peso total do veículo e, consequentemente, mais capacidade para transportar passageiros. Uma grande vantagem está no fato de que as baterias serão modulares, facilitando a distribuição de carga. Desenvolvidas para veículos comerciais pesados, combinam alta capacidade de armazenamento e baixo peso. A máquina elétrica tem motor C1-4​ de 300 kW potência (equivalente a 410 cavalos). Trata-se de um motor ligado a um câmbio com quatro marchas. “Ele vai modular nessas quatro marchas e conectar no eixo traseiro. No motor a combustão tradicional, o máximo torque é obtido após a aceleração contínua. Este elétrico é diferente. Ele já desenvolve o pico de torque em zero rotação, ou seja, assim que sair da imobilidade”, afirma Abranches. O motor tem construção e design simples para facilitar a manutenção. Portanto, seu custo de manutenção é mais baixo comparado aos motores de combustão interna. Há também outra vantagem: menos ruído, o que aumenta a suavidade durante a operação. A caixa de transmissão de quatro marchas traz maior conforto e eficiência em aclives e estradas irregulares. Nova e ampliada linha elétrica A linha de ônibus urbanos da Scania passa a contar com duas opções de trações: 4×2 (de 12,2m a 14m) e 6×2*4 (15 metros de comprimento). No 4×2, o K 270 4×2 dispõe de 270 kW de potência (370 cavalos). Na configuração de rodas 6×2*4, será o K 300 de 300 kW, este lançamento da feira e presente no estande da fabricante. Os dois veículos são de piso baixo e equipados com o novo eixo traseiro R886, de relação 4,56:1, que é mais leve, mais robusto e proporciona um intervalo de manutenção estendido.

AUTOP 2026 consolida hegemonia no norte e nordeste

A 19ª edição da AUTOP (Feira de Autopeças, Motopeças e Equipamentos) chegou ao fim confirmando as projeções mais otimistas. Ao longo de quatro dias de intensa movimentação no Pavilhão Oeste do Centro de Eventos do Ceará, em Fortaleza, o evento movimentou mais de R$ 500 milhões em negócios, reafirmando sua posição como a principal vitrine e plataforma comercial do setor automotivo nas regiões Norte e Nordeste. Com ocupação máxima dos estandes vendida com meses de antecedência, o encontro reuniu mais de 40 mil visitantes, 300 estandes e 500 marcas expositoras. Caravanas de profissionais vindas do interior cearense e de estados distantes, como o Acre, evidenciaram a força de atração do evento. BALANÇO EM NÚMEROS Movimentação Financeira: +R$ 500 milhões em negócios geradosPúblico Total: +40.000 visitantesExposição: 300 estandes e +500 marcas representadas A edição de 2026 destacou-se pela forte guinada rumo à inovação. Os corredores da feira foram palco para lançamentos em mobilidade elétrica, novas tecnologias de diagnóstico e soluções voltadas para a sustentabilidade da cadeia de aftermarket.A programação técnica acompanhou as transformações exigidas pelo mercado de transição energética, oferecendo capacitação gratuita em salas de treinamento dedicadas, transmissões ao vivo via estúdio de podcast do SSA e sorteios de prêmios e viagens internacionais para integrar distribuidores, varejistas e mecânicos. Outro pilar decisivo foi o fortalecimento institucional do setor. A feira contou com a presença de importantes entidades como o CONAREM (Conselho Nacional de Retíficas de Motores), que promoveu a edição Fortaleza do encontro CONAREM 360º com retificadores de todo o país e da AMMA (Associação Brasileira das Mulheres do Mercado Automotivo), que esteve presente promovendo debates sobre diversidade, qualificação e padronização técnica. Outro destaque desta edição foi a parceria com o Instituto da Qualidade Automotiva (IQA). Durante o evento, centenas de reparadores e vendedores realizaram exames gratuitos para Certificação Profissional com validade nacional, cobrindo áreas críticas como Veículos Elétricos e Híbridos, Sistemas de Freio, Motores, Pintura e Vendas.

Honda Biz125 EX Kuromi: uma série especial inspirada na icônica personagem que, como a Biz, é autêntica, ousada e cheia de atitude

A lista das Honda “série especial” cresce com a chegada da Biz Kuromi, fruto da collab com a Sanrio, marca global de lifestyle, em uma iniciativa que liga o carismático modelo com a personagem que transborda irreverência A Honda Biz100 foi lançada em 1998, mas a Biz125 só surgiu em 2005, mesmo ano no qual estreou a Kuromi, personagem de anime de grande sucesso em todo o planeta. Assim como a Biz conquistou milhões de fãs no Brasil, a Kuromi se tornou um ícone do universo pop por seu caráter irreverente, ousado e cheio de atitude, mas ao mesmo tempo pleno de fofura e charme. Criada pelo time de designers da Honda Brasil, a série especial Biz Kuromi chega às revendas na esteira do sucesso das duas motos conceito apresentadas no estande da Honda na CCXP, realizada em São Paulo/SP, no final de 2025. A receptividade dos modelos em um dos maiores eventos da cultura pop mundial estimulou a Honda a atender o crescente público geek, criando esta série especial, desde já uma cobiçadíssima cult bike. Baseada na Honda Biz125 EX 2027 lançada recentemente, a Biz Kuromi tem como cor predominante o roxo característico da personagem, além de grafismos que retratam o universo Kuromi e a cultura kawaii, que valoriza a fofura, charme e simplicidade, elementos coincidentes com o caráter das Biz. A Biz Kuromi tem motor monocilíndrico FlexOne, OHC, com transmissão semiautomática rotativa de quatro marchas. O chassi de aço tipo monobloco tem suspensão dianteira por garfo telescópico e traseira por braço oscilante. A roda dianteira tem 17” e a traseira 14”, calçadas com pneus tubeless. A frenagem CBS – Combined Brake System tem freio dianteiro a disco e traseiro a tambor. As luzes de posição frontais em LED, o quadro de instrumentos tipo blackout, o útil compartimento sob o banco, a tomada USB-C e a chave de ignição que opera a abertura do banco na parte posterior do escudo frontal são itens de praticidade/conforto da Biz Kuromi, que estará disponível na rede de concessionários Honda a partir de agosto.  A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões (o fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão). O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses. O preço sugerido é de R$ 17.990,00.

Lepas confirma chegada ao Brasil em 2027 e avança plano de expansão global

A LEPAS, marca automotiva premium do Grupo Chery, confirmou sua chegada ao mercado brasileiro em 2027. Focando na expansão internacional e avançando nos preparativos para iniciar operações no país, a marca, que estreou globalmente no início de 2026, tem o Brasil entre os seus mercados prioritários na América Latina. A chegada ao Brasil faz parte da internacionalização da LEPAS, que vem ampliando sua presença em mercados da Europa, da Ásia, do Oriente Médio e da América Latina. Recentemente, a marca embarcou seu primeiro grande lote de veículos a partir do Porto de Wuhu, na China, com aproximadamente 1.500 unidades destinadas a mercados europeus como Itália, Espanha, Grécia, Croácia, Eslovênia e Romênia. “A estratégia da Chery International para os próximos anos passa pela construção de um ecossistema global de marcas, com propostas e posicionamentos distintos para atender às novas demandas da mobilidade. A chegada da LEPAS ao Brasil faz parte desse movimento e reforça nossa capacidade de atuar em diferentes segmentos, enquanto avançamos também com outras marcas do grupo, incluindo aquelas voltadas ao mercado premium e de luxo que combinam tecnologia, design e novas energias de acordo com o perfil de cada mercado”, conta Mr. Peng Hu, CEO do Chery International Group no Brasil. No território nacional, a LEPAS pretende apresentar uma nova geração de veículos premium de nova energia, desenvolvidos para combinar design sofisticado, tecnologia inteligente e desempenho eletrificado. A proposta Drive your elegance trazida pela marca se alinha aos três pilares que orientam o desenvolvimento de seu portfólio: Leopard Aesthetics, Elegant Technology e Refined Space. Com a chegada prevista para o ano que vem, a LEPAS inicia a etapa de expansão na América Latina e adapta sua proposta global às características e necessidades de cada mercado. A marca segue avançando na preparação de sua operação brasileira, com o objetivo de oferecer aos consumidores uma experiência de mobilidade premium associada a novas tecnologias e a um estilo de vida sofisticado. Além da LEPAS, o Grupo Chery International já conta com a OMODA & JAECOO em operação no país desde 2025, marca que tem se consolidado no mercado nacional com seu portfólio de SUVs. A expansão do grupo no Brasil continuará em 2027, ano que também marcará a chegada da iCAUR, reforçando o compromisso da Chery International de diversificar sua atuação e ampliar as opções de mobilidade premium e sustentável para o consumidor brasileiro. Para acompanhar as novidades da LEPAS no Brasil e conhecer em primeira mão os próximos lançamentos, siga o perfil oficial da marca no Instagram: @lepas.brasil. Parceiros interessados em obter mais informações sobre a empresa ou futuras ações da marca podem entrar em contato pelo e-mail drd@omodaglobal.com.

Honda apresenta a nova linha de motocicletas 2027 com o lançamento da CB300F Twister e o retorno da lendária CB1000 Hornet

A Honda amplia de forma expressiva o seu portfólio de motocicletas no Brasil com o lançamento simultâneo de duas importantes novidades para a linha 2027. A marca apresenta as atualizações da versátil CB300F Twister, referência absoluta na categoria urbana de média cilindrada, ao mesmo tempo em que promove a aguardada estreia da CB1000 Hornet, ícone máximo de esportividade entre as nakeds de alta cilindrada. Ambos os projetos chegam ao mercado renovando compromissos com tecnologia, segurança e design marcante, atendendo desde o motociclista em busca de eficiência diária até os entusiastas de alta performance. No segmento de entrada para a média cilindrada, a Honda CB300F Twister 2027 passa por uma profunda evolução mecânica e de segurança sem abdicar da consagrada durabilidade do motor monocilíndrico OHC de 293,5 cm³ FlexOne com 24,7 cv de potência. A gama foi reformulada com a aposentadoria da versão com freios CBS, abrindo espaço para a adoção de freios ABS de série em toda a linha, além da inclusão do controle de tração HSTC e do inédito garfo dianteiro invertido Showa SFF-BP. A família Twister estreia também a topo de linha CB300F Twister S, de apelo monoposto e visual Streetfighter, ao lado de atualizações como o painel digital LCD blackout com tecnologia Optical Bonding, sinalização de frenagem de emergência ESS, sistema antifurto HISS e iluminação full-LED reconfigurada. Paralelamente, a fabricante resgata e eleva o prestígio da marca Hornet no país com a chegada da brutal CB1000 Hornet 2027, oferecida nas versões Standard e na exclusiva SP. Equipada com um motor tetracilíndrico em linha de 1.000 cc derivado da CBR1000RR Fireblade, ajustado para entregar 147,4 cv de potência e 10,34 kgfm de torque, a novidade estabelece um novo patamar de desempenho no segmento supernaked. A moto é construída sobre um novo chassi tipo Diamond de dupla trave de aço com 70% a mais de rigidez torcional e traz ampla eletrônica embarcada, gerenciada pelo acelerador eletrônico Throttle By Wire (TBW) com cinco modos de pilotagem (três pré-definidos e dois personalizáveis), painel TFT de 5 polegadas com conectividade Honda RoadSync e iluminação frontal dupla em LED. A diferenciação entre as configurações de alta cilindrada destaca o foco em performance da CB1000 Hornet SP, que adiciona componentes de especificação superior como freios dianteiros Brembo Stylema de fixação radial, amortecedor traseiro Öhlins TTX36 totalmente ajustável, acabamento dourado na suspensão dianteira Showa e sistema quickshifter bidirecional ajustável de série. Ambas as versões contam com embreagem assistida e deslizante, rodas inspiradas na CBR1000RR-R e sistema de sinalização de emergência ESS, garantindo comportamento dinâmico preciso e máximo controle em diferentes cenários de pilotagem. Os dois lançamentos chegam à rede de concessionários Honda em momentos consecutivos do segundo semestre, com três anos de garantia sem limite de quilometragem. A linha CB300F Twister 2027 estará disponível a partir de agosto, com valores de R$ 26.880,00 para a versão ABS (nas cores Vermelho Metálico e Preto Metálico) e R$ 27.680,00 para a versão S (em Azul Metálico), contando com óleo Pro Honda gratuito em sete revisões. Por sua vez, a linha CB1000 Hornet estreia em setembro, oferecendo suporte gratuito Honda Assistance em seis países da América do Sul, com preços sugeridos de R$ 68.800,00 para a CB1000 Hornet (nas cores Branco Perolizado e Vermelho) e R$ 76.750,00 para a CB1000 Hornet SP (em Preto Fosco), considerando a base São Paulo/SP sem custos de frete ou seguro.