BYD estreia chassi elétrico de piso alto com bateria Blade e avança no mercado de fretamento
Novo BC12HF amplia a família de chassis elétricos da marca e leva a eletrificação a diferentes perfis de operação Uma tecnologia amadurece quando deixa de resolver um único problema. É essa a fase em que a eletrificação do transporte coletivo começa a viver no Brasil. Depois de comprovar ser capaz de substituir o diesel com eficiência e viabilidade econômica, ela passa a responder a um novo desafio: atender diferentes realidades operacionais sem abrir mão da mesma base tecnológica. Na Lat.Bus 2026, realizada entre 11 e 13 de agosto, no São Paulo Expo, na capital paulista, a BYD apresenta essa evolução com o lançamento do BC12HF. Primeiro chassi elétrico da marca para ônibus de piso alto com bateria Blade, o modelo amplia a família de chassis da BYD e demonstra como uma plataforma consolidada pode evoluir para atender diferentes configurações do transporte coletivo e até mesmo operações de fretamento corporativo. Desenvolvido para ampliar a participação da BYD em licitações públicas de diferentes cidades e regiões, o novo chassi BC12HF acompanha um mercado que passa a exigir soluções cada vez mais adaptadas às necessidades de cada operação. “A grande pergunta deixou de ser se a eletrificação funciona. Essa resposta já está nas ruas. O desafio agora é desenvolver soluções capazes de atender diferentes realidades operacionais mantendo o mesmo padrão de eficiência, disponibilidade e confiabilidade. O nosso novo chassi nasce dessa mudança de cenário e amplia nossa plataforma sem abrir mão da engenharia que já validamos em operação. Ele representa uma evolução da mobilidade elétrica para acompanhar as necessidades de um mercado em transformação”, afirma Marcello Schneider, diretor de Veículos Comerciais e Solar da BYD no Brasil. Uma nova configuração para uma plataforma consolidada Projetado para aplicações urbanas e de fretamento, o BC12HF amplia o portfólio de chassis eletrificados da BYD, preservando a arquitetura tecnológica que já equipa os modelos BC10LE, BC12LE e BC22LE. Com bateria Blade, a mesma tecnologia proprietária utilizada nos veículos de passeio da marca, o lançamento possui arquitetura integrada 6 em 1 e suspensão pneumática controlada eletronicamente, combinando alta eficiência energética, menor custo total de operação e maior disponibilidade da frota. Produzido na fábrica da BYD em Campinas (SP), oferece 270 km de autonomia e garantia de 10 anos, atributos desenvolvidos para aumentar a previsibilidade operacional, simplificar a manutenção e reduzir o custo total de operação ao longo da vida útil do veículo. A chegada do BC12HF expande a atuação da BYD no transporte coletivo brasileiro ao incorporar à sua linha o primeiro chassi elétrico de piso alto da marca. Com o novo modelo, a empresa passa a atender operações e licitações públicas que exigem especificamente essa configuração, expandindo sua presença em novos projetos de eletrificação e levando uma plataforma tecnológica já consolidada a um número maior de operações e cidades brasileiras. Essa novidade acompanha um momento igualmente importante para o mercado: em julho, a BYD respondeu por quase três em cada quatro ônibus elétricos emplacados no Brasil, poucas semanas depois de realizar a maior entrega de ônibus elétricos da história do País. Esses resultados refletem o avanço da eletrificação do transporte coletivo e mostram que, à medida que a tecnologia ganha escala nas cidades brasileiras, cresce também a demanda por soluções adaptadas a diferentes realidades operacionais. “Cada operação tem sua própria dinâmica. Existem cidades, trajetos e empresas com necessidades muito diferentes entre si, e a eletrificação precisa estar preparada para atender essa diversidade. Com o BC12HF, ampliamos nosso portfólio para chegar a operações que demandam uma configuração de piso alto e abrimos novas possibilidades tanto no transporte coletivo quanto no fretamento. É mais um passo para levar a mobilidade elétrica a um número cada vez maior de aplicações no Brasil”, acrescenta Schneider. Na Lat.Bus 2026, a BYD apresenta também os chassis BC10LE, BC12LE e BC22LE. Juntos, os modelos formam uma linha preparada para atender diferentes aplicações do transporte coletivo, com soluções voltadas à eficiência energética, à disponibilidade da frota e à redução do custo total de operação. Com o novo BC12HF, a BYD amplia seu portfólio e avança na oferta de soluções capazes de acompanhar diferentes realidades operacionais do transporte brasileiro, do uso urbano ao fretamento corporativo. Serviço – Lat.Bus 2026 Data: 11 a 13 de agosto de 2026 Local: São Paulo Expo – São Paulo (SP) Endereço: Rodovia dos Imigrantes, km 1,5 – bairro Vila Água Funda Estande da BYD: A21
Premiação da qualidade no setor automotivo brasileiro prorroga inscrições até 16 de agosto e amplia a 6ª edição com categoria para estudantes
Profissionais, empresas, estudantes e jornalistas têm até 16 de agosto para participar da 6ª edição da premiação. As inscrições para o Prêmio da Qualidade Automotiva 2026 foram prorrogadas e entram na reta final. Promovida pelo IQA – Instituto da Qualidade Automotiva, em parceria com a ANFAVEA e a ABIPEÇAS-SINDIPEÇAS, a iniciativa recebe inscrições até 16 de agosto para todas as categorias, incluindo a subcategoria “Qualidade em Inovação e Novas Tecnologias – Projetos Acadêmicos”, destinada a estudantes de graduação e pós-graduação, ampliando o reconhecimento a iniciativas que contribuam para a evolução da qualidade no setor automotivo. Criado em 2021, o prêmio já contabiliza mais de 350 projetos inscritos e consolidou-se como um espaço para valorização de soluções capazes de gerar ganhos em qualidade, inovação, produtividade e competitividade para a cadeia automotiva. Com a inclusão da nova subcategoria, a edição de 2026 amplia sua abrangência e incentiva a participação de projetos desenvolvidos no ambiente acadêmico, aproximando universidades e indústria. “A inclusão de projetos acadêmicos amplia o alcance do Prêmio da Qualidade Automotiva e aproxima a formação técnica das demandas reais da indústria automotiva, que passa por mudanças estruturais relevantes”, afirma presidente do IQA, Cláudio Moysés. Segundo o presidente, estimular a participação de estudantes contribui para fortalecer a conexão entre pesquisa, inovação e aplicação prática, incentivando o desenvolvimento de soluções alinhadas aos desafios atuais e futuros da mobilidade. Quatro categorias em disputa A premiação reconhecerá projetos e iniciativas distribuídos em quatro categorias, contemplando diferentes públicos e áreas de atuação ligadas à qualidade automotiva: Qualidade em Processos Produtivos — reconhece projetos que otimizam sistemas de produção e elevam os níveis de qualidade ao longo da cadeia produtiva automotiva. Qualidade em Inovação e Novas Tecnologias — premia iniciativas com maior grau de disrupção e impacto positivo na qualidade e na satisfação dos clientes, aplicadas por profissionais da cadeia automotiva. Subcategoria Qualidade em Inovação e Novas Tecnologias – Projetos Acadêmicos — voltada a estudantes de graduação e pós-graduação com projetos relacionados à qualidade, inovação e novas tecnologias aplicadas ao setor automotivo. As inscrições para esta subcategoria seguem abertas até 16 de agosto. Qualidade Automotiva no Jornalismo — reconhece trabalhos jornalísticos que promovem o debate e dão visibilidade às boas práticas e aos avanços da qualidade no setor. Os projetos inscritos nas categorias voltadas aos profissionais serão avaliados em duas etapas, sendo a fase final composta por apresentações on-line aos avaliadores. Já os trabalhos da categoria Jornalismo e da nova subcategoria acadêmica passarão por avaliação em etapa única. A cerimônia de premiação será realizada em 14 de outubro, durante o Fórum IQA da Qualidade Automotiva, em São Paulo. Além de reconhecer iniciativas consolidadas da indústria, a premiação busca estimular a disseminação de boas práticas e incentivar soluções que contribuam para o desenvolvimento tecnológico e para o fortalecimento da cultura da qualidade no setor automotivo brasileiro. Na edição de 2025, empresas como Bosch, ZF Automotive e Stork Logistics estiveram entre os vencedores da categoria Qualidade em Inovação e Novas Tecnologias, com projetos voltados ao aperfeiçoamento de processos e ao desenvolvimento de soluções inovadoras para a indústria. Antídio de Oliveira Santos Neto, da Robert Bosch, vencedor do 1º lugar na categoria Qualidade em Inovação e Novas Tecnologias do Prêmio IQA 2025, destacou a importância do reconhecimento: “O nosso projeto é um circuito de off-road para sistemas de direção de máquinas agrícolas. Foi desenvolvido com a parceria dos nossos colegas da Bosch, de Sorocaba, divisão VMCVS. E é um prazer estar aqui para receber o primeiro lugar. Primeira vez que nós participamos, levamos esse prêmio. Estamos levando aqui para Sorocaba para comemorar com todo o time da engenharia de produtos experimental de lá.” Como se inscrever Os interessados em participar do Prêmio da Qualidade Automotiva 2026 têm até o dia 16 de agosto de 2026 para realizar a inscrição, incluindo as categorias Qualidade em Processos Produtivos, Qualidade em Inovação e Novas Tecnologias, Qualidade Automotiva no Jornalismo e a Subcategoria Qualidade em Inovação e Novas Tecnologias – Projetos Acadêmicos, por meio do site oficial do IQA (www.iqa.org.br). Quem deseja participar, deve realizar o cadastro na plataforma e submeter o projeto acompanhado da documentação prevista no regulamento. Todas as orientações, critérios de avaliação e requisitos de participação estão disponíveis na página oficial da premiação.
Wega Motors leva tecnologias em filtragem e nova linha de palhetas ao Oficina Brasil Conecta 2026
Fabricante fortalece o relacionamento com mecânicos e reparadores trazendo soluções de alta performance para a manutenção preventiva e pesada Reafirmando seu papel como uma das principais referências em filtros do setor de autopeças, a Wega Motors marcou presença no Oficina Brasil Conecta 2026, promovido pelo Oficina Brasil. Trazendo para o evento a mesma bagagem de inovação e os lançamentos apresentados recentemente em eventos como Agrishow, Autopar e Expomar, a fabricante aproximou seu portfólio de alta tecnologia do dia a dia dos mecânicos e especialistas. Nesta edição do Conecta 2026, a Wega destacou a expansão do seu portfólio com o lançamento de sua linha de palhetas. Projetado para atender às demandas de visibilidade e segurança em operações severas, como ambientes de alta exigência, exposição a poeira intensa e ciclos contínuos de trabalho, o novo produto complementa o já consagrado catálogo de filtros e componentes da marca. Com estande próprio e uma equipe técnica altamente qualificada, a Wega Motors focou no atendimento personalizado para reparadores, proprietários de oficinas e aplicadores técnicos. A participação permitiu uma troca direta de experiências com os profissionais que lideram a transformação do mercado nas oficinas brasileiras, conectando conteúdo prático e suporte de ponta às necessidades reais do chão de oficina. “Estar no Conecta 2026 é estar onde o futuro da mecânica automotiva se constrói. Trazer nossas novidades e soluções de filtragem para perto de quem entende do mercado e aplica nossos produtos no dia a dia é fundamental. É um prazer gigante trocar experiências, fortalecer laços e gerar oportunidades de negócios ao lado dos profissionais que movem o Brasil”, destaca Thuanney Castro, gerente de marketing da Wega Motors. Consolidada como uma das principais fornecedoras de filtros e componentes para linhas leve, pesada e agrícola, a Wega Motors segue investindo em tecnologia de ponta para garantir máxima performance, eficiência e proteção aos motores. A participação no Oficina Brasil Conecta 2026 reforça o compromisso contínuo da marca com a qualificação do setor e com a evolução técnica da reparação automotiva nacional.
Fenatran 2026 abre credenciamento gratuito com recorde de montadoras confirmadas
Maior evento de transporte da América Latina acontece em novembro, no São Paulo Expo, e reunirá mais de 700 marcas do setor de transporte rodoviário de cargas e logística A Fenatran abre, na próxima segunda-feira (10 de agosto), o credenciamento de visitantes para sua 25ª edição. O principal encontro do setor de transporte rodoviário de cargas e logística da América Latina será realizado de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo, reunindo mais de 700 marcas expositoras. A 25ª Fenatran marcará um novo recorde ao reunir, pela primeira vez, 13 fabricantes de caminhões, o maior número de montadoras já registrado na história do evento. O credenciamento permanece gratuito se realizado antecipadamente até o dia 7 de novembro. A partir de domingo, 8 de novembro, o acesso passará a custar R$ 150. A iniciativa acompanha uma tendência consolidada entre grandes feiras internacionais de negócios. “A cobrança na reta final busca elevar ainda mais a qualificação dos visitantes, garantindo um ambiente focado em negócios e na tomada de decisão. Como ainda faltam cerca de três meses para o evento, os profissionais e frotistas têm tempo de sobra para se planejarem e garantirem o acesso sem custos”, explica Thiago Braga Ferreira, gerente executivo da Fenatran. Os interessados podem realizar o credenciamento acessando o site da Fenatran por meio do link, e preencher o formulário de inscrição. A credencial dá acesso aos pavilhões durante os cinco dias de evento, à programação de conteúdo e ao espaço dedicado aos test drives. Experiências e conteúdo ampliados Além das 13 montadoras de caminhões confirmadas, a Fenatran reunirá marcas de implementos rodoviários, intralogística e soluções voltadas para o last mile, segmento fundamental para a distribuição de cargas nos grandes centros urbanos. A programação de conteúdo será ampliada e abordará temas estratégicos para o setor, como inovação, eficiência operacional e descarbonização do transporte. As palestras serão realizadas no Auditório Fenatran e incluem a Rota Fenatran, o Fórum Transporte Sustentável, o Frotas Conectadas, o Seminário da NTC e o Fórum de Mulheres no Transporte e Logística – iniciativa voltada a promover a inclusão e acelerar a chegada de mulheres aos cargos de liderança. Na área externa, a Fenatran Experience terá sua estrutura ampliada para os testes de pista. Os visitantes habilitados poderão experimentar, ao volante, caminhões das marcas DAF, Foton, IVECO, Mercedes-Benz, Scania, Sany e Volkswagen Caminhões e Ônibus, com opções que vão dos comerciais leves aos extrapesados, em um circuito composto por retas e curvas. “Nossa expectativa é realizar uma edição ainda mais completa, reunindo lançamentos, conteúdo qualificado e oportunidades de negócios em um único ambiente. A Fenatran se consolidou como um ponto de encontro estratégico para acompanhar as principais transformações do transporte rodoviário de cargas e da logística, além de fomentar conexões e impulsionar o desenvolvimento do setor”, conclui Thiago Braga Ferreira, gerente executivo da Fenatran. Serviço 25ª Fenatran – Feira Internacional do Transporte de Carga Data: 9 a 13 de novembro de 2026 Local: São Paulo Expo – Rodovia dos Imigrantes, km 1,5. Credenciamento gratuito: de 10 de agosto a 7 de novembro de 2026 Informações e credenciamento: www.fenatran.com.br
Emplacamentos de veículos alcançam 3º. melhor mês de julho da história e registram 2º. maior volume no acumulado
Entre janeiro e julho de 2026, foram emplacadas 3,2 milhões de unidades, numa alta de 15,1% sobre igual período de 2025 Com 3 dias úteis a mais sobre junho, os emplacamentos de veículos no Brasil somaram 504.574 unidades em julho, alta de 3,3% em relação a junho e crescimento de 10,2% sobre julho de 2025. Esse foi o 3º. Melhor mês de julho da história, segundo levantamento da Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. No acumulado do ano, até o momento, o setor somou 3.219.957 emplacamentos, 2º. número mais alto já registrado nos sete primeiros meses do ano e avanço de 15,1% na comparação com o mesmo período de 2025. “Estamos vivendo um ano com resultados positivos nos segmentos de maior volume, principalmente, no varejo de automóveis, comerciais leves e motocicletas. Além do Programa Carro Sustentável, observamos que a demanda por mobilidade, renovação de frota e investimento permanecem, e a competição entre marcas continua favorecendo a oferta de mais produtos no mercado. Segundo o presidente da Fenabrave, há uma tendência de acomodação do mercado, no segundo semestre, em função das eleições, que acontecem em outubro, e da forte disponibilidade de crédito, ocorrida no primeiro semestre, que pode ter levado a uma antecipação de compras. “Já o Move Brasil Táxi e Aplicativos deverá surtir efeito nos próximos meses, mas ainda não temos como prever resultados, pois depende da aprovação cadastral dos motoristas, que deve melhorar com o FGI- Fundo Garantidor de Investimentos”, avalia Arcelio Junior. Para ele, apesar de as taxas de juros ainda estarem elevadas, os programas como Carro Sustentável e Move Brasil têm ajudado também nos resultados do segmento de pesados. “No caso de caminhões, ônibus e implementos rodoviários, o Programa Move Brasil estancou a queda que vínhamos observando, e os emplacamentos que estão por vir, derivados dos pedidos já realizados, podem melhorar ainda mais os números, reduzindo a queda mais acentuada que esperávamos para esses segmentos”, analisa o Presidente da Fenabrave. Para os segmentos ligados ao agronegócio, a Fenabrave também acredita numa retração na queda observada até o momento. “O Move Agrícola, atrelado ao Programa de Renegociação de Dívidas para produtores rurais, vigentes no final de julho, podem também reduzir a queda estimada para as vendas máquinas agrícolas, como tratores e colheitadeiras”, afirma Arcelio Junior, Presidente da Fenabrave. EMPLACAMENTOS DE VEÍCULOS EM JULHO DE 2026 EMPLACAMENTOS – Avaliação por Segmento PROJEÇÕES PARA 2026 A Fenabrave manteve suas projeções para 2026, divulgadas em julho, e nova revisão poderão ocorrer em outubro, caso algum novo movimento de mercado seja observado.
Financiamento de veículos cresce 10,9% no semestre e tem melhor início de ano desde 2008
Volume de financiamentos sobe de 3,41 milhões para 3,78 milhões de unidades entre o primeiro semestre de 2025 e o de 2026 As vendas financiadas de veículos no Brasil somaram 3,78 milhões de unidades no primeiro semestre de 2026, entre novos e usados, considerando autos leves, motos e veículos pesados. O número representa crescimento de 10,9% em relação ao mesmo período de 2025 e é o maior volume para um primeiro semestre desde 2008, quando foram registrados 4,23 milhões de financiamentos no período. Os dados são da Trillia, linha de negócios da B3 dedicada a Dados, Analytics e Inteligência Artificial. “Os dados do primeiro semestre de 2026 mostram um avanço relevante do crédito para a compra de veículos, em um mercado que vem se tornando mais organizado e transparente, com instrumentos de proteção como o Sistema Nacional de Gravames. A maior previsibilidade para bancos e financeiras por meio de dados ajuda a explicar o melhor início de ano em financiamentos desde 2008”, afirma Thiago Gaspar, superintendente de Relacionamento com Clientes na Trillia, nova linha de negócios da B3 dedicada a Dados, Analytics e Inteligência Artificial. No acumulado de janeiro a junho de 2026, os veículos usados responderam por 2,38 milhões de unidades financiadas, enquanto os novos somaram 1,39 milhão. Em 2025, os volumes haviam sido de 2,18 milhões e 1,22 milhão, respectivamente. Thiago Gaspar destaca o papel dos dados na sustentação desse movimento. “O financiamento cresce com base em informação e análise de risco. Instituições financeiras têm usado dados mais granulares para avaliar o perfil dos clientes, calibrar prazos e limites e ajustar políticas de concessão, o que contribui para um ciclo de crédito mais saudável em autos leves, motos e pesados”, complementa. Autos leves seguem na liderança Os autos e comerciais leves seguem concentrando a maior parte dos financiamentos. Em junho de 2026, o segmento somou 434 mil unidades financiadas, ante 388 mil em junho de 2025, alta de 11,9%. Na comparação com maio de 2026, houve variação negativa de 2,6%. Entre autos leves novos, foram 112 mil unidades financiadas em junho de 2026, queda de 3,3% em relação ao mesmo mês de 2025. Os usados chegaram a 323 mil unidades, crescimento de 12,0% na mesma base de comparação. No acumulado do semestre, o prazo médio dos contratos de autos e comerciais leves foi de 47,2 meses, ante 46,3 meses um ano antes. O aumento é observado em todas as faixas de uso, com destaque para veículos entre 4 e 8 anos, cujo prazo médio passou de 50,0 para 51,3 meses, e para os modelos de 0 a 3 anos, de 49,4 para 51,6 meses. Motos mantêm expansão O segmento de motos mantém trajetória de crescimento, apoiado na demanda para uso diário e trabalho. Em junho de 2026, foram financiadas 155 mil motos, frente a 147 mil em junho de 2025, alta de 5,6%. Em relação a maio de 2026, houve queda de 3,9%. As motos usadas somaram 116 mil unidades financiadas em junho de 2026, aumento de 5,5% na comparação anual. As novas responderam por 39 mil unidades, com variação negativa de 2,4% em relação a junho de 2025. Pesados avançam com moderação Os veículos pesados – caminhões e ônibus – também registraram crescimento. Em junho de 2026, foram financiadas 24 mil unidades, ante 22 mil no mesmo mês de 2025, avanço de 7,1%. Na comparação com maio de 2026, o aumento foi de 5,8%. Os pesados novos somaram 13 mil unidades financiadas em junho de 2026, alta de 33,2% em relação a junho de 2025, enquanto os usados ficaram em 11 mil unidades, crescimento de 19,9% na mesma comparação. O desempenho indica continuidade dos investimentos em transporte de cargas e passageiros. Desempenho por região O crescimento do financiamento foi disseminado entre as regiões do país. No comparativo entre o primeiro semestre de 2026 e o mesmo período de 2025, o Centro-Oeste registrou a maior alta, de 13,1%. Em seguida aparecem Nordeste (12,6%), Sul (11,2%), Sudeste (10,6%) e Norte (4,4%). Na distribuição do total financiado entre janeiro e junho de 2026, o Sudeste concentra 42,1% das operações, seguido por Sul (20,0%), Nordeste (19,6%), Centro-Oeste (10,8%) e Norte (7,5%).
Honda lança linha XRE300 Sahara 2027 com controle de tração, aprimoramentos de segurança e novidades no painel
A Honda anunciou o lançamento oficial da XRE300 Sahara 2027, atualizando a consagrada linha de motocicletas trail no mercado brasileiro. A nova versão do modelo chega às concessionárias de todo o país a partir de meados de agosto de 2026 nas opções Standard, Rally e Adventure, trazendo um pacote focado em avanços tecnológicos, segurança e refinamento ciclístico. Entre as principais novidades do lançamento está a incorporação do sistema de controle de tração HSTC, que atua para limitar a perda de aderência da roda traseira durante acelerações em pisos escorregadios. O modelo também passa a contar de fábrica com a tecnologia HISS, um sistema antifurto de bloqueio eletrônico de ignição acionado por chip na chave original, além de piscas dianteiros integrados continuamente às luzes de posição e o mantido sistema de sinalização de frenagem de emergência. A visibilidade do painel digital LCD blackout foi aprimorada com a aplicação da tecnologia Optical Bonding, uma resina especial entre as telas que elimina o ar e reduz drasticamente os reflexos provocados pela luz solar direta. A estrutura conta ainda com tomada USB-C, computador de bordo e mantém a ergonomia voltada para longos trajetos e pilotagem urbana, com destaque para a versão Adventure que inclui para-brisa estendido, protetor de cárter e barras de proteção tubular. Na parte ciclística, o chassi de aço do tipo semi berço duplo derivado de modelos off-road recebeu novos componentes mais leves, como mesas de suspensão dianteira e links do monoamortecedor traseiro em alumínio forjado. A motorização é garantida pelo motor monocilíndrico OHC de 293,5 cm³ com tecnologia FlexOne, capaz de entregar até 25,2 cv de potência e 2,74 kgf.m de torque no etanol, associado a um câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante. A linha Honda XRE300 Sahara 2027 conta com garantia de três anos sem limite de quilometragem e fornecimento gratuito de óleo em sete revisões. Os preços públicos sugeridos para o estado de São Paulo iniciam em R$ 31.855,00 para a versão Standard na cor Cinza Perolizado, R$ 32.555,00 para a versão Rally na cor Vermelho, e R$ 33.660,00 para a versão Adventure na cor Branco.
Vela aquecedora: para que serve, sinais de desgaste e quando trocar
Entenda a função da vela aquecedora nos motores a Diesel, os principais sinais de desgaste e por que a substituição preventiva é importante para evitar falhas na partida.
Filtro ARLA 32: o que é, para que serve e por que sua troca é tão importante
O filtro ARLA 32 atua na proteção do sistema SCR, contribuindo para a eficiência e confiabilidade dos veículos a Diesel.
Crise nas exportações e avanço chinês geram déficit inédito na balança automotiva
A indústria automotiva brasileira acendeu o sinal de alerta para o mercado externo, registrando um déficit inédito em sua balança comercial após muitos anos de superávit. No primeiro semestre de 2026, o Brasil importou 63 mil autoveículos a mais do que conseguiu exportar. Os embarques para o exterior despencaram 21,2% no acumulado dos seis meses, somando apenas 216,6 mil unidades. O principal fator para esse recuo severo foi o colapso do mercado argentino, que comprou quase 60 mil unidades a menos do Brasil no período, além da perda de espaço para concorrentes internacionais. Diante disso, a Anfavea projeta que as exportações fechem o ano com queda de 12,8%, revertendo totalmente a estimativa de janeiro, que previa alta de 1,5%. Na outra ponta da balança, as importações ganharam velocidade histórica, acumulando 280,6 mil veículos emplacados no semestre, um crescimento de 22,8% que superou o ritmo dos modelos nacionais. Metade desse volume importado teve origem na China, que dobrou seus envios para o Brasil em apenas um ano, saltando de 70 mil para 140 mil unidades. O cenário gerou fortes críticas do presidente da Anfavea, Igor Calvet, que lamentou o fato de a recuperação do mercado interno estar sendo capturada por importações incentivadas por alíquotas abaixo da média mundial e pela montagem em regime SKD com isenção de imposto para eletrificados. Mesmo com o mercado interno aquecido e a produção nacional projetando o melhor resultado desde 2019 com 2,8 milhões de unidades, a força dos competidores chineses e mexicanos nos destinos tradicionais do Brasil continua limitando o potencial exportador do país.