Crise nas exportações e avanço chinês geram déficit inédito na balança automotiva
A indústria automotiva brasileira acendeu o sinal de alerta para o mercado externo, registrando um déficit inédito em sua balança comercial após muitos anos de superávit. No primeiro semestre de 2026, o Brasil importou 63 mil autoveículos a mais do que conseguiu exportar. Os embarques para o exterior despencaram 21,2% no acumulado dos seis meses, somando apenas 216,6 mil unidades. O principal fator para esse recuo severo foi o colapso do mercado argentino, que comprou quase 60 mil unidades a menos do Brasil no período, além da perda de espaço para concorrentes internacionais. Diante disso, a Anfavea projeta que as exportações fechem o ano com queda de 12,8%, revertendo totalmente a estimativa de janeiro, que previa alta de 1,5%. Na outra ponta da balança, as importações ganharam velocidade histórica, acumulando 280,6 mil veículos emplacados no semestre, um crescimento de 22,8% que superou o ritmo dos modelos nacionais. Metade desse volume importado teve origem na China, que dobrou seus envios para o Brasil em apenas um ano, saltando de 70 mil para 140 mil unidades. O cenário gerou fortes críticas do presidente da Anfavea, Igor Calvet, que lamentou o fato de a recuperação do mercado interno estar sendo capturada por importações incentivadas por alíquotas abaixo da média mundial e pela montagem em regime SKD com isenção de imposto para eletrificados. Mesmo com o mercado interno aquecido e a produção nacional projetando o melhor resultado desde 2019 com 2,8 milhões de unidades, a força dos competidores chineses e mexicanos nos destinos tradicionais do Brasil continua limitando o potencial exportador do país.
Ranking traz os 50 carros zero-quilômetro mais vendidos do Brasil em junho de 2026
Apesar de leve oscilação mensal, emplacamentos disparam quase 29% em relação ao ano anterior e consolidam primeiro semestre aquecido. O mercado automobilístico brasileiro encerrou o primeiro semestre de 2026 mostrando forte poder de reação. De acordo com dados consolidados da consultoria K.Lume, o país registrou 259.760 emplacamentos em junho, o que representa uma expansão expressiva de 28,8% na comparação com o mesmo período do ano anterior. Embora o volume denote uma sutil retração de 1,3% frente a maio (quando 263.138 veículos foram vendidos), o balanço dos primeiros seis meses do ano é altamente positivo: foram 1.356.225 unidades comercializadas, um salto de 19,9% sobre o primeiro semestre de 2025. No topo da tabela de junho, a Fiat Strada segue imbatível como o veículo mais vendido do Brasil, somando 14.303 registros. A grande novidade do mês ficou por conta da Volkswagen. O SUV T-Cross surpreendeu, ultrapassou o Polo e assumiu o posto de carro de passeio e utilitário esportivo mais vendido do país, com 11.753 unidades. Com esse resultado, o modelo ficou a apenas 2.550 emplacamentos da liderança geral. O hatch VW Polo completou o pódio na terceira colocação, com 10.939 licenciamentos. Esse movimento de mercado reflete não apenas o desejo do consumidor final, mas também o forte impacto das vendas corporativas de carro, modalidade que tem impulsionado a renovação de frotas de empresas e locadoras, garantindo volume expressivo para os modelos mais eficientes e robustos do ranking. Outro destaque do período foi o avanço de marcas de eletrificados e novos players no mercado nacional. O compacto elétrico BYD Dolphin Mini consolidou sua força ao cravar a 8ª posição geral. Lista: Os 50 carros mais vendidos do Brasil em junho de 2026 Confira abaixo o desempenho detalhado de cada modelo no último mês: 1º) Fiat Strada: 14.303 unidades 2º) Volkswagen T-Cross: 11.753 unidades 3º) Volkswagen Polo: 10.939 unidades 4º) Fiat Argo: 9.381 unidades 5º) Volkswagen Tera: 9.289 unidades 6º) Chevrolet Onix: 7.972 unidades 7º) Hyundai HB20: 6.914 unidades 8º) BYD Dolphin Mini: 6.457 unidades 9º) Hyundai Creta: 5.533 unidades 10º) BYD Dolphin: 5.512 unidades 11º) Fiat Pulse: 5.349 unidades 12º) Fiat Mobi: 5.073 unidades 13º) Renault Kwid: 4.621 unidades 14º) Volkswagen Nivus: 4.545 unidades 15º) Jeep Renegade: 4.533 unidades 16º) Chevrolet Tracker: 4.490 unidades 17º) Geely EX2: 4.383 unidades 18º) Fiat Fastback: 4.278 unidades 19º) Fiat Toro: 4.202 unidades 20º) Honda HR-V: 4.166 unidades 21º) Jeep Compass: 4.132 unidades 22º) Toyota Yaris Cross: 3.896 unidades 23º) Toyota Hilux: 3.888 unidades 24º) GWM Haval H6: 3.848 unidades 25º) Caoa Chery Tiggo 5X: 3.831 unidades 26º) BYD Song Pro: 3.802 unidades 27º) Chevrolet Onix Plus: 3.587 unidades 28º) Hyundai HB20S: 3.239 unidades 29º) Volkswagen Virtus: 3.206 unidades 30º) Volkswagen Saveiro: 3.142 unidades 31º) Honda WR-V: 3.137 unidades 32º) Toyota Corolla Cross: 3.130 unidades 33º) Chevrolet S10: 2.964 unidades 34º) Ford Ranger: 2.951 unidades 35º) Nissan Kait: 2.941 unidades 36º) BYD Song Plus: 2.830 unidades 37º) Jaecoo 7: 2.731 unidades 38º) Fiat Cronos: 2.686 unidades 39º) Chevrolet Sonic: 2.532 unidades 40º) Caoa Chery Tiggo 7: 2.330 unidades 41º) Nissan Kicks: 2.294 unidades 42º) Fiat Fiorino: 2.014 unidades 43º) Ram Rampage: 1.996 unidades 44º) Omoda 5: 1.964 unidades 45º) Toyota Corolla: 1.947 unidades 46º) Chevrolet Spin: 1.803 unidades 47º) Chevrolet Montana: 1.680 unidades 48º) BYD King: 1.643 unidades 49º) Honda City sedã: 1.596 unidades 50º) Jeep Commander: 1.552 unidades
Honda Automóveis registra melhor primeiro semestre em seis anos
A Honda Automóveis do Brasil encerrou o primeiro semestre de 2026 com resultados expressivos em vendas e produção, reforçando sua presença no mercado nacional. A empresa registrou crescimento de 5% nas vendas em relação ao mesmo período do ano passado, com mais de 53 mil unidades comercializadas, alcançando o melhor desempenho em um primeiro semestre dos últimos seis anos. O resultado foi impulsionado pela aceleração observada ao longo do período. Em junho, a Honda registrou crescimento de 9% nas vendas em comparação ao mesmo mês de 2025, demonstrando o fortalecimento do ritmo de crescimento da marca e a crescente aceitação de seus produtos pelo mercado brasileiro. O destaque em vendas no semestre foi o HR-V, que manteve a liderança entre os modelos da marca, com mais de 22 mil unidades comercializadas no período. O modelo atingiu ainda um marco histórico em janeiro de 2026, acumulando mais de 500 mil unidades vendidas desde seu lançamento no Brasil, em 2015. Outro destaque foi o WR-V, que reafirmou sua forte aceitação pelo público, com mais de 17 mil unidades vendidas no semestre. O modelo também registrou seu melhor desempenho mensal em março, quando foram comercializadas 3.540 unidades, consolidando sua relevância estratégica no portfólio da marca. Além da forte performance no mercado nacional, os principais modelos da Honda no Brasil também se destacam no cenário global da marca. Em maio de 2026, o país ocupou posição de liderança em vendas para os modelos HR-V, WR-V e City entre países como Japão, Índia e Tailandia, reforçando a relevância da operação brasileira na estratégia global e evidenciando a força e a consistência do portfólio nacional. Acompanhando a evolução da demanda, a produção também apresentou crescimento expressivo, com aumento de 42% em relação ao período anterior. No início de 2026, a empresa atingiu o marco de 2,5 milhões de automóveis produzidos no país, evidenciando a consistência de sua atuação local ao longo de mais de 30 anos de presença da Honda no Brasil e 28 anos de produção nacional. “O desempenho do semestre reflete a confiança dos clientes na marca Honda e a consistência da nossa estratégia de longo prazo para o Brasil. Seguimos fortalecendo nossa proposta de valor com produtos de alta qualidade, liderando a experiência do cliente com o NPS nº 1 em nossa rede, além de oferecer forte valor de revenda e garantia total de seis anos, atributos que sustentam o crescimento da marca e reforçam nossa competitividade no mercado”, afirma Marcelo Langrafe, Head Comercial da Honda Automóveis e CRM Honda South America. Reforçando esse compromisso com a qualidade e a satisfação dos clientes, a Honda passou a oferecer, desde o início de 2026, garantia total de fábrica de seis anos para toda a linha de automóveis. O benefício é válido para veículos ano/modelo 26/26, produzidos no Brasil ou importados, sem limite de quilometragem, evidenciando a confiança da marca na durabilidade e no desempenho de seus produtos, além de proporcionar ainda mais tranquilidade e segurança aos clientes ao longo de toda a jornada. Outro ponto relevante foi a expansão da rede de concessionárias, com a inauguração de dois novos pontos de venda, seguindo o plano de ampliação da marca e proporcionando uma experiência ainda mais próxima e qualificada aos clientes em diferentes regiões do país.
Anfavea revisa para cima projeções de produção; vendas podem superar 3 milhões de unidades após 12 anos
Apesar do bom desempenho do mercado interno, produção não acompanha o mesmo ritmo em razão do avanço das importações e da queda das exportações Com o encerramento do primeiro semestre e diante do desempenho acima do esperado das vendas de veículos no mercado interno, a Anfavea revisou para cima as projeções divulgadas em janeiro. A expectativa agora é que o Brasil ultrapasse a marca de 3 milhões de autoveículos emplacados em 2026, patamar que não é alcançado desde 2014. Caso a projeção se confirme, o crescimento será de 11,7% em relação a 2025, bem acima dos 2,7% previstos no início do ano. O avanço será impulsionado principalmente pelos segmentos de automóveis e comerciais leves, cuja expectativa de crescimento passou para 12,6%. Já os segmentos de caminhões e ônibus devem encerrar o ano com retração de 6%. Na contramão do mercado doméstico aquecido, as exportações deverão fechar 2026 com queda de 12,8%, reflexo da retração do mercado argentino e da maior presença de veículos chineses e mexicanos nos principais destinos dos produtos brasileiros. Em janeiro, a projeção da entidade era de uma alta de 1,5%. Com esse cenário, a produção nacional deve registrar um desempenho positivo, mas ainda distante do potencial proporcionado pela demanda interna. A projeção de crescimento passou de 3,7% para 5,8% sobre 2025, alcançando um volume próximo de 2,8 milhões de autoveículos produzidos, o melhor resultado desde 2019. “Por um lado, ficamos satisfeitos com o vigor do mercado nacional e com essa alta na produção, que vem se refletindo em ligeira elevação do nível de empregos. Por outro lado, lamentamos muito que parte dessa recuperação venha sendo capturada por importações incentivadas por alíquotas abaixo da média mundial ou pela produção de eletrificados em SKD isenta de Imposto de Importação, algo que vem se provando desnecessário e fora de propósito, dado o bom desempenho dos veículos eletrificados no mercado”, afirmou o presidente da Anfavea, Igor Calvet. Primeiro semestre registra melhor desempenho desde o período pré-pandemia Junho apresentou desempenho de emplacamentos e produção ligeiramente inferior ao de maio, mas suficiente para consolidar o melhor primeiro semestre desde 2019, último ano antes da pandemia. Nos seis primeiros meses de 2026, foram produzidos 1,372 milhão de autoveículos, volume 8,8% superior ao registrado no mesmo período de 2025. O principal motor desse crescimento foi o segmento de automóveis, cujas vendas avançaram 23,7%, o equivalente a 208 mil unidades a mais do que no primeiro semestre do ano passado. Desse incremento, 73 mil unidades são atribuídas ao programa Carro Sustentável, que impulsionou as vendas dos veículos de entrada. Outros 130 mil veículos vieram do crescimento dos eletrificados, sendo 70 mil produzidos no Brasil e 60 mil importados. Em junho, os eletrificados alcançaram participação recorde nas vendas de veículos leves, chegando a 20,9% do mercado. Já o segmento de veículos pesados segue em recuperação mais lenta, impulsionado pela segunda fase do programa Move Brasil. No acumulado do semestre, as vendas de caminhões recuaram 10,5%, enquanto as de ônibus registraram queda de 11,6%. Embora junho tenha apresentado os melhores resultados do ano para ambos os segmentos, o desempenho ainda não é suficiente para reverter a expectativa de mais um ano de retração. As exportações, por sua vez, continuam sem sinais de recuperação. Em junho, os embarques ficaram 26,7% abaixo do registrado no mesmo mês de 2025. Com isso, o acumulado do primeiro semestre chegou a 216,6 mil unidades exportadas, uma queda de 21,2%. Apenas para a Argentina, a redução foi de quase 60 mil unidades no período, reflexo tanto da retração do mercado local quanto da perda de participação dos veículos brasileiros para modelos chineses e mexicanos. Importações ampliam déficit na balança comercial Depois de muitos anos, o Brasil voltou a registrar déficit na balança comercial do setor automotivo. No primeiro semestre, ingressaram no país 63 mil autoveículos a mais do que o total exportado. Entre janeiro e junho, foram emplacados 280,6 mil veículos importados, dos quais metade teve origem na China. Em apenas um ano, o volume de veículos chineses enviados ao Brasil dobrou, passando de 70 mil para 140 mil unidades.
Carros usados com 13 a 20 anos registram alta nos preços de até 14,6% em 12 meses; veja os modelos que mais valorizaram
Levantamento mostra que modelos mais antigos e com câmbio manual tiveram os maiores aumentos nos preços entre maio de 2025 e maio de 2026 Carros usados fabricados entre 2006 e 2013 registraram valorização de quase 15% nos preços para determinados modelos no acumulado de 12 meses, segundo levantamento do Data OLX Autos. Entre os destaques estão Fiat Palio, Volkswagen Voyage e Honda Civic, que apresentaram altas superiores a 12% no intervalo analisado. O resultado ressalta a força de modelos mais antigos no mercado de seminovos e usados, impulsionados principalmente por fatores como custo-benefício, manutenção acessível e liquidez na revenda. Essa análise faz parte da nova edição do relatório de preços, elaborado pelo Data OLX Autos, fonte de inteligência automotiva do Grupo OLX. O levantamento avaliou o comportamento dos preços dos automóveis na plataforma entre maio de 2025 e maio de 2026. Principais destaques do mercado No panorama geral, o Volkswagen Gol (hatch) segue como líder isolado do IVU, Índice de Veículos Usados. Entre os sedãs, o Honda Civic é o primeiro colocado no ranking do IVU de maio de 2026, enquanto o Ford EcoSport ocupa a primeira posição no ranking entre os SUVs da mesma faixa etária, consolidando-se como os veículos com o maior índice em suas respectivas categorias. O IVU é composto por dois indicadores complementares: o Indicador de Demanda, fornecido pela OLX, que revela as preferências e o interesse dos consumidores; e o Indicador de Vendas, fornecido pela Fenauto, que reflete as vendas do mercado. O ranking final do Índice é calculado pela média entre os dois, oferecendo uma visão 360º que equilibra o que o consumidor busca com o que, de fato, está sendo vendido. O peso do ano: veteranos registram maior valorização que modelos mais novos Ao analisar o ano de fabricação, o relatório revela um movimento: os modelos mais antigos do estudo registraram uma valorização de preço mais expressiva que a dos veículos relativamente mais novos da mesma amostra, com alguns chegando inclusive a desvalorizar. Os grandes campeões de valorização são projetos da década passada. O Fiat Palio de 2008 registrou alta de 14,67% em 12 meses – de R$ 25.900 para R$ 29.700 em 2026. Logo atrás, o Volkswagen Voyage fabricado em 2009 apresentou valorização de 13,33% em seu preço mediano, passando de R$ 25.500 para R$ 28.900. Em contrapartida, modelos da safra de 2013 enfrentaram readequações de mercado. O Volkswagen Gol 2013 sofreu desvalorização de 5,1%, saindo de R$ 29.499 para R$ 28.000, enquanto o Ford EcoSport registrou recuo de 8,82%, passando de R$ 49.900 para R$ 45.500. Transmissão: a força do câmbio manual No quesito câmbio, as versões manuais apresentaram os resultados mais consistentes de valorização entre os veículos analisados. O Honda Civic 2013, por exemplo, valorizou 12,73% (R$ 55.000 em 2025 para R$ 62.000 em 2026), enquanto o Toyota Corolla 2010 manual subiu 10,64% (R$ 47.000 vs. R$ 52.000). “Os dados mostram que os consumidores prezam mais veículos de manutenção simples, mecânica confiável e custo-benefício atrativo. A expressiva valorização de modelos manuais mais antigos reflete uma busca por economia, desafiando a preferência pelos automáticos vista em carros mais novos”, afirma Flávio Passos, vice-presidente de Autos do Grupo OLX. Entre os SUVs analisados, as versões automáticas mais antigas apresentaram uma variação de preço inferior à observada entre os modelos manuais da mesma categoria. Enquanto o Ford EcoSport manual 2006 subiu 9,52%, indo de R$ 21.000 para R$ 23.000, sua contraparte automática de 2013 apresentou queda de valor. A exceção à regra foi o Mitsubishi Pajero automático 2007, que registrou alta de 7,25% (de R$ 39.999 para R$ 42.900). Motorização: 1.6 e 1.8 mostram maior vigor Quando o recorte é feito pela motorização, os propulsores intermediários (1.6 e 1.8) apresentam os resultados mais sólidos de valorização de preços. As três maiores altas de preço mediano registradas no relatório pertencem a essa categoria: o Fiat Palio 1.8 de 2008 (+14,67%), o Volkswagen Voyage 1.6 de 2009 (+13,33%) e o Honda Civic 1.8 de 2013 (+12,73%). Todos superaram a marca de 12% de valorização em apenas um ano. Já os populares motores 1.0 apresentaram comportamento misto. O destaque positivo foi o Fiat Uno 1.0 de 2009, que registrou valorização de 13,16%. Em contrapartida, o Volkswagen Gol 1.0 de 2013 apresentou queda de -5,10%, enquanto o Chevrolet Corsa 1.0 de 2009 registrou desvalorização de -2,08% e o Chevrolet Celta 1.0 de 2013 teve recuo de -0,34%. Metodologia e abrangência Para a análise de cada carroceria contida no relatório, foi reportado o preço anunciado mediano e sua variação em 12 meses (maio de 2025 vs. maio de 2026). O levantamento analisou a visão nacional e as seguintes características: ano do modelo (2006 a 2013), câmbio (manual, automatizado e automático) e motor (potência, se aspirado ou turbo). Os modelos selecionados têm como referência os cinco veículos com 13 a 20 anos de uso que apresentaram os maiores valores de IVU nacional. A metodologia considera a distribuição de anúncios, atribuindo quantidade suficiente para análise estatística precisa. Modelos líderes em buscas e vendas (Destaques do IVU Nacional): Hatches: Volkswagen Gol (1°), Fiat Palio (2°), Fiat Uno (3°), Chevrolet Corsa (4°) e Chevrolet Celta (5°) Sedãs: Honda Civic (1°), Fiat Siena (2°), Toyota Corolla (3°), Volkswagen Voyage (4°) e Chevrolet Vectra (5°) SUVs: Ford EcoSport (1°), Mitsubishi Pajero (2°), Hyundai Tucson (3°), Renault Duster (4°) e Honda CR-V (5°) O relatório completo pode ser consultado na landing page do Data OLX Autos: https://autos.grupoolx.com.br/dataolx.
BYD Servopa apresenta Sealion 7 em lançamento exclusivo inspirado no universo das galerias de arte
Evento transforma o novo SUV coupé elétrico da BYD em obra central de uma exposição privada em Curitiba A BYD Servopa realiza hoje, em Curitiba, o lançamento oficial do BYD Sealion 7, o mais recente modelo da marca no Brasil. Para apresentar o modelo ao público convidado, a concessionária preparou uma experiência exclusiva com o conceito “Coleção Oceânica”, transformando o showroom em uma verdadeira galeria de arte. Mais do que lançar um novo veículo, a proposta do evento é apresentar o Sealion 7 como uma obra central dentro de uma exposição cuidadosamente pensada para valorizar design, tecnologia, movimento e natureza. O modelo, que chega ao mercado pelo valor de R$ 339.990, une elegância, desempenho e sofisticação em um SUV coupé 100% elétrico. Com até 360 km de autonomia PBEV, aceleração de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e 531 cv de potência máxima, o BYD Sealion 7 traduz em sua construção a força e a fluidez do universo marinho, combinando linhas expressivas, presença imponente e alta tecnologia. Na experiência criada pela BYD Servopa, o showroom deixa de ser apenas um espaço comercial e passa a funcionar como uma galeria. Os convidados não serão recebidos apenas como clientes, mas também como colecionadores em potencial, com acesso a uma abertura privada antes da apresentação da nova obra da marca ao público. A ambientação do evento contará com uma narrativa inspirada no universo oceânico, reforçando a relação entre os modelos da BYD e os animais marinhos que inspiram seus nomes e conceitos. A ideia é apresentar os veículos como peças de uma coleção, com quadros, iluminação especial e fichas explicativas no estilo clássico das galerias de arte, destacando a inspiração, o conceito e os atributos de cada modelo. O Sealion 7 será a obra principal da exposição. Ao seu redor, os demais modelos da marca compõem a chamada Coleção Oceânica, evidenciando como a BYD une natureza, inovação e mobilidade elétrica em uma linguagem própria de design. “O Sealion 7 simboliza um novo capítulo para a BYD Servopa. É um modelo que reúne design, tecnologia, performance e elegância em uma proposta muito sofisticada. Por isso, pensamos em um lançamento que fosse além da apresentação de um veículo: queríamos criar uma experiência capaz de traduzir tudo o que esse SUV coupé representa, colocando o carro no centro da cena como uma verdadeira obra de arte”, destaca o gestor da BYD Servopa, William Mendes. Com o lançamento, a BYD Servopa reforça sua atuação no segmento de veículos eletrificados premium e consolida seu compromisso em oferecer ao público paranaense experiências que unem tecnologia, sofisticação, sustentabilidade e mobilidade elétrica.
Mitsubishi Motors apresenta novo Eclipse Cross Black 2027
Versão topo de linha do modelo traz apelo ainda mais esportivo com design diferenciado e tração 4×4. Preço diferenciado faz do SUV uma excelente opção dentro de seu segmento A Mitsubishi Motors apresenta o novo Eclipse Cross Black 2027, versão com apelo esportivo e design mais arrojado em relação aos demais modelos da linha de SUVs da marca japonesa dos três diamantes. Mais completa e exclusiva opção entre a linha Eclipse Cross disponível atualmente, a versão Black traz a mesma lista de equipamentos da versão HPE-S 4X4 com design diferenciado. Disponível em duas cores de carroceria – “Cinza Londrino”, com pintura em tom mais brilhante, e “Cinza Concrete”, com pintura em tom mais fosco – o SUV oferece um ousado contraste com preto brilhante e detalhes em dourado que proporcionam uma aparência bastante ousada com apelo esportivo. O modelo, topo de gama entre os Eclipse Cross, é vendido por R$ 224.990 e, assim como toda a linha de veículos Mitsubishi Motors*, contou com uma expressiva redução de seu valor. Divulgada no começo deste mês de junho, a nova tabela de preços para os veículos da marca japonesa trouxe reduções de até R$ 55 mil, além de bônus de até R$ 29.000 na troca de um veículo usado por um zero quilômetro. De acordo com essa nova tabela o Eclipse Cross passa a ser oferecido com preços que partem de R$ 159.990. *Toda a linha de veículos Mitsubishi Motors passou, recentemente, por uma expressiva redução de preços. Para saber mais, clique aqui. Por fora, as rodas de aro 19 receberam acabamento exclusivo totalmente diamantado, com verniz escurecido o que contrasta perfeitamente com o cinza da carroceria. Elas são envoltas a uma caixa de roda com acabamento em preto brilhante, o mesmo usado nas exclusivas saias laterais posicionadas entre os eixos traseiro e dianteiro. As portas dianteiras ainda contam com detalhe em preto brilhante, posicionados bem ao lado da assinatura BLACK que dá nome à essa versão. A parte dianteira é um exemplo de arrojo e esportividade. Ela traz novo design com grade totalmente em preto e detalhes em dourado em ambos os lados, aplicados na ponta da grade frontal, bem próximas às luzes de assinatura em DRL bastante afiladas, já características do Eclipse Cross. Logo abaixo da grade frontal, o skid plate com acabamento em preto brilhante e detalhes também em dourado cria um visual bastante arrojado e esportivo. A parte traseira traz também um skid plate em preto brilhante, assim como o aerofólio logo acima do vidro. Por fim, o teto preto confirma a proposta arrojada presente no Eclipse Cross Black e ajuda a criar um contraste bastante interessante à carroceria em tons de cinza. O apelo esportivo presente no Eclipse Cross Black 2027 também está amplamente presente na parte interna do veículo. O mesmo contraste entre preto e cinza da parte externa do veículo rege, da mesma forma, sua cabine. O revestimento dos bancos que trazem material premium preto nas laterais e encosto de cabeça contrasta com o acabamento em camurça, presente na parte do meio em tonalidade cinza, assim como as linhas de costura dos assentos. O acabamento premium em preto também está presente no revestimento das portas e em volta da manopla de câmbio. O console central em preto com detalhes em cinza que saem do centro e percorrem também todo o painel, combinam perfeitamente com o tom também em preto do revestimento dos tetos, criando um ambiente elegante, moderno e esportivo aos ocupantes. Assim como outras versões da linha Eclipse Cross, o Eclipse Black é amplamente equipado com tecnologias que oferecem total conforto aos seus ocupantes. A começar pelo exclusivo sistema de som composto por 4 alto-falantes de 6″ Triaxiais JBL de 80W, 2 tweeters, um amplificador de 400W e um subwoofer Ativo 6×8″ JBL de 100W, que oferecem um som extremamente nítido de altíssima qualidade. O sistema de ar-condicionado digital automático dual-zone que oferece temperaturas distintas para o motorista e o passageiro do banco da frente. Esses também contam com bancos aquecidos, perfeitos para dias muito frios. Já os bancos traseiros são reclináveis, oferecendo total conforto e boa ergonomia aos seus ocupantes. A central multimídia conta com tela capacitiva de 12,3 polegadas com respostas rápidas, sistema de áudio de última geração, conexão Wi-Fi que permite acessar o aplicativo Waze, além de conexão via Apple CarPlay e Android Auto, ambas sem fio, e entradas USB-C e USB-A. Além disso, o modelo também é equipado com GPS off line, ideal para trilhas em locais mais isolados onde não existe sinal e, também, com carregador de celular por indução com refrigeração no console dianteiro. Por fim, o Eclipse Cross Black 2027 também conta com o sistema elétrico de abertura da tampa do porta-malas, que pode ser acionada ao simples toque em um botão ou por meio de gestos passando um dos pés por baixo do para-choque traseiro quando se está com as mãos ocupadas com sacolas. Dirigibilidade O Eclipse Cross Black, juntamente com a versão HPE-S S-AWC é o único no segmento com opção de tração 4×4. Tal característica oferece extrema aderência e segurança no asfalto além de excelente desempenho fora de estrada. O SUV é um modelo projetado para oferecer aos motoristas um extremo prazer em dirigir, graças a seu robusto conjunto mecânico. Mais do que beleza, o design do Eclipse Cross Black 2027 é funcional e foi pensado em todos os detalhes para trazer conforto e praticidade. A grande área envidraçada aliada à posição mais elevada dos bancos proporciona excelente visibilidade e ganhos no espaço interno. Motor de última geração Assim como toda a linha Eclipse Cross 2027, a versão Black conta com o moderno motor 4B40 MIVEC Turbo de injeção eletrônica direta multiponto semisequencial, resultando em 165cv de potência e 25,5 kgf.m de torque. Desenvolvido sobre o conceito de downsizing, o propulsor entrega o torque máximo em baixas faixas de giro, proporcionando maior eficiência energética e desempenho, acarretando menor consumo de combustível e um rodar agradável. O powertrain é combinado à transmissão automática, INVECS-III do tipo CVT (Transmissão
O fim de uma era: Toyota despede-se de Indaiatuba e centraliza produção em Sorocaba
Após 28 anos de uma história de sucesso que transformou o mercado automobilístico brasileiro, a fábrica da Toyota em Indaiatuba, no interior de São Paulo, encerrou oficialmente suas atividades produtivas. Em uma cerimônia marcada pela emoção, com direito a tapete vermelho e o aplauso de centenas de colaboradores, o último Corolla sedã deixou a linha de montagem da histórica unidade onde operava desde 1998. A desativação completa da planta, agendada para o dia 30 de junho de 2026, consolida um plano de reorganização industrial anunciado e iniciado em 2024. A Toyota expressou sua profunda gratidão à cidade de Indaiatuba e a todos os profissionais que contribuíram para essa trajetória de quase três décadas, marcada por intenso desenvolvimento industrial, social e econômico. Ao longo de sua história, a planta de Indaiatuba alcançou marcos impressionantes, superando a marca de 1 milhão de veículos produzidos. Além disso, a unidade cravou seu nome no setor automotivo global ao ser o berço do primeiro veículo híbrido flex do mundo, combinando a tecnologia elétrica da montadora com o uso do etanol brasileiro. Apesar da importância histórica, a transferência definitiva do Corolla sedã faz parte de uma estratégia para obter maior sinergia entre as linhas de montagem, otimização de recursos e alinhamento às metas globais de sustentabilidade da companhia, integrando o modelo a uma estrutura mais moderna. Com o encerramento das atividades no antigo complexo, a Toyota oficializa o plano de inauguração de sua segunda fábrica em Sorocaba (SP), prevista para o início de novembro de 2026. Este movimento consolida o município como o principal polo industrial da companhia no país e um dos mais relevantes da indústria automotiva nacional. De acordo com Evandro Maggio, presidente da Toyota do Brasil, a inauguração da nova unidade representa mais um movimento de longo prazo alinhado à estratégia de crescimento sustentável, competitividade e inovação da marca, sendo um passo decisivo para fortalecer a operação, gerar empregos e preparar a empresa para o futuro da mobilidade. A nova unidade industrial integra o robusto ciclo de investimentos de R$ 11 bilhões da Toyota no Brasil até 2030. Ela foi inteiramente concebida com foco em eficiência produtiva, tecnologias modernas de manufatura e redução de emissões, preparando a operação para novos modelos e tecnologias, como os sistemas híbridos. Com a expansão do complexo, a cidade de Sorocaba passa a concentrar as principais operações industriais da montadora no país, ampliando a capacidade produtiva e reforçando ganhos logísticos, operacionais e ambientais. Esse crescimento resultou na criação de aproximadamente 2.000 novos postos de trabalho, fortalecendo significativamente o desenvolvimento econômico de toda a região. O impacto humano e social dessa transição foi planejado de forma humanizada e responsável. Todo o processo foi conduzido com transparência, previsibilidade e em diálogo contínuo com funcionários e representantes sindicais. A montadora ofereceu alternativas seguras como a transferência direta para a planta de Sorocaba ou a adesão opcional a um plano de demissão voluntária (PDV) com pacotes de compensação, garantindo que a mudança ocorresse sem demissões unilaterais. Presente no Brasil há quase sete décadas, a Toyota segue construindo uma trajetória sólida de 68 anos no país. Suas operações industriais e de desenvolvimento atendem tanto o mercado interno quanto a América Latina, com a produção local de veículos amplamente reconhecidos por qualidade, durabilidade e tecnologia, como o Corolla, o Corolla Cross e o Yaris Cross. Além das atividades fabris no Estado de São Paulo, a empresa mantém, por meio da Fundação Toyota do Brasil, iniciativas consistentes voltadas à educação, inclusão social e preservação ambiental, reafirmando com a expansão de Sorocaba seu compromisso de longo prazo na criação de valor para toda a sociedade brasileira.
Novo Hyundai i20 X-Line combina estilo crossover, exclusividade e acessórios genuínos desenvolvidos em parceria com a Hyundai Mobis
Com proposta voltada à personalização, o novo Hyundai i20 X-Line chega ao mercado com acessórios genuínos desenvolvidos de forma integrada ao projeto do veículo, em um trabalho conjunto entre Hyundai e Hyundai Mobis. O novo Hyundai i20 X-Line chega ao mercado com uma proposta que combina personalidade, versatilidade e um visual de inspiração mais aventureira, construído a partir de mudanças sutis nas áreas externa e interna do veículo. Essa abordagem reforça o posicionamento diferenciado da versão dentro da linha do modelo, com um estilo que dialoga com o conceito de crossover e amplia sua presença no segmento. Desde sua concepção, o projeto foi desenvolvido de forma integrada entre Hyundai e Hyundai Mobis, refletindo uma abordagem cada vez mais conectada entre o veículo e seus acessórios. Esse trabalho conjunto permitiu que os itens de personalização fossem planejados em paralelo ao desenvolvimento do produto, garantindo maior harmonia entre design, funcionalidade e experiência do cliente. A versão X-Line ganha destaque especial com um conjunto de acessórios exclusivos que reforçam sua identidade única. Entre os itens desenvolvidos estão: tapete de bordas elevadas, soleira personalizada, emblema interno com o número da série e emblema externo com o logotipo X-Line. “Participar do desenvolvimento da versão X-Line reforça o papel da Hyundai Mobis como parceira estratégica na criação de soluções que agregam valor ao veículo. Buscamos trazer soluções que ampliam o apelo visual e a funcionalidade do modelo, com elementos de design exterior, acabamentos diferenciados e componentes que valorizam a proposta de uso versátil e adaptável do veículo”, afirma Mauro Borges, Gerente Comercial da Hyundai Mobis. Além disso, o novo Hyundai i20 contará com uma ampla linha de acessórios genuínos, com diversas opções voltadas a conforto, proteção, organização e lifestyle. Dentre eles, seis são inéditos, com destaque para suporte para tablet, organizador de encosto de banco, cabide para roupas, gancho para bolsas, cadeirinha para bebê e luz de porta-malas. O portfólio inclui ainda acessórios já conhecidos pelo público, como frisos laterais, soleiras, tapetes de PVC e carpete, protetor de cárter, película para vidro, calha de chuva, engate, rack de teto e linha completa para pets, reunindo itens que permitem que o cliente personalize o veículo de acordo com suas necessidades e preferências, ampliando a experiência de uso no dia a dia. Todos os produtos são concebidos com foco em qualidade, compatibilidade e durabilidade, garantindo integração perfeita ao veículo e preservando suas características originais e estarão disponíveis em todas as concessionárias Hyundai do Brasil.
EBAA 2026 reúne cerca de 600 mil pessoas e consolida Águas de Lindóia como capital brasileira do antigomobilismo
Encontro Brasileiro de Autos Antigos encerra sua 11ª edição com recorde de público, premiação dos principais veículos da mostra e sem registro de ocorrências graves Terminou no último domingo (07/06) a 11ª edição do Encontro Brasileiro de Autos Antigos (EBAA) consolidando Águas de Lindóia, mais uma vez como principal destino do antigomobilismo nacional. Ao longo dos quatro dias de programação, o evento recebeu mais de 600 mil visitantes, reunindo colecionadores, restauradores, expositores, comerciantes e apaixonados por veículos clássicos de diversas regiões do Brasil e do exterior. Realizado na Praça Adhemar de Barros e em seu entorno, o encontro transcorreu sem registro de ocorrências graves, movimentando o turismo, a rede hoteleira, restaurantes e o comércio local. Além da exposição de milhares de veículos, o público pôde visitar a tradicional Feira de Peças e Antiguidades, a popular Feira das Pulgas, além da praça gastronômica e das diversas atrações culturais distribuídas pela cidade. Um dos momentos mais aguardados da programação aconteceu no sábado, durante a cerimônia de premiação dos veículos que mais se destacaram na edição de 2026. Entre os principais vencedores desta edição,o prêmio Best in Show Nacional 2026, foi concedido ao Concorde 001, de propriedade de Renato Storani. Produzido em Jundiaí (SP) e apresentado no Salão do Automóvel de 1976, o veículo é considerado uma das mais emblemáticas iniciativas da indústria automobilística nacional independente e chamou a atenção dos jurados pela raridade, originalidade e qualidade de preservação. Na categoria Best in Show Pós-Guerra, o vencedor foi um Mercedes-Benz 300 SE, de 1967, pertencente ao colecionador Leonardo Steinbruch. Já o prêmio Best in Show Pré-Guerra ficou com o elegante Stutz Model H, de 1930, de João Alexandre, um dos veículos mais admirados pelos visitantes ao longo do evento e o grande destaque da noite de premiação. A entrega dos troféus aos vencedores foi conduzida por Mingo Abonante, idealizador do EBAA, que destacou o elevado nível dos veículos participantes nesta edição. “Todos os anos ficamos impressionados com a dedicação dos colecionadores e restauradores. Existe uma paixão genuína pelo antigomobilismo e pela preservação da história automotiva. Tivemos exemplares extraordinários nesta edição, o que tornou o trabalho do júri especialmente difícil.”, observou Mingo Abonante. Além da premiação, a edição deste ano também ficou marcada pela apresentação da raríssima Isotta Fraschini Tipo 8A SS Guida Interna Sport, de 1928, escolhida como o tradicional “carro especial” do evento. Outro destaque foi a área dedicada aos chamados carros da ficção, com atrações como o Batmóvel, a Supermáquina e o DeLorean DMC-12 de “De Volta para o Futuro”, que atraíram milhares de visitantes durante os quatro dias. Outro exemplar que despertou grande interesse do público e dos especialistas foi o Laffer LL 007, de propriedade de Marcos Antonio Genoin. O veículo também foi apresentado no Salão do Automóvel de 1976 e possui uma história singular na indústria automotiva brasileira. Para Junior Abonante, organizador do encontro, os resultados reforçam a importância do EBAA para o turismo, a cultura e a preservação da memória automotiva brasileira. “Encerramos esta edição com um sentimento de gratidão e dever cumprido. Recebemos aproximadamente meio milhão de pessoas, tivemos um evento seguro, organizado e extremamente positivo para a cidade. Gostaria de agradecer à Prefeitura de Águas de Lindóia, às forças de segurança, aos comerciantes, à população local, aos expositores e aos milhares de visitantes que contribuíram para o sucesso do encontro. A cada ano conseguimos construir uma edição ainda melhor, fortalecendo Águas de Lindóia como a capital brasileira dos carros antigos”, destacou.