Estudo do IQA aponta desafios à competitividade da indústria automotiva no Brasil
Levantamento com entidades que representam cerca de 230.000 empresas atuantes em todos os elos da cadeia automotiva, produtiva e pós-vendas mostra que transformação tecnológica, escassez de mão de obra qualificada e gargalos do ambiente de negócios ameaçam competitividade do setor no país O Brasil corre o risco de perder espaço na nova indústria automotiva global se não conseguir avançar mais rapidamente em tecnologia, formação profissional e ambiente de negócios. O alerta está no “Estudo IQA: Cenário da Qualidade Automotiva no Brasil 2026-2028”, do IQA – Instituto da Qualidade Automotiva, lançado na manhã desta segunda-feira, dia 18 de maio, e reúne contribuições de 36 entidades e lideranças do setor, representando cerca de 230.000 empresas atuantes em todos os elos da cadeia automotiva, produtiva e pós-vendas. O levantamento mostra que a indústria automotiva brasileira enfrenta uma transformação profunda, impulsionada pelo avanço da inteligência artificial, da eletrificação, da conectividade e da digitalização. Nesse contexto, o automóvel se consolida como uma plataforma tecnológica, baseada em software, eletrônica e dados, exigindo novos padrões de desenvolvimento, validação e qualidade em toda a cadeia. O desafio é ainda maior diante da competição global. A entrada de novas marcas no mercado brasileiro, especialmente de origem chinesa, tem ampliado a pressão por competitividade, com a oferta de novos produtos e tecnologias. Para os entrevistados, essa pressão externa se soma a entraves internos, como carga tributária elevada, custos logísticos, insegurança regulatória e restrições de crédito, que dificultam investimentos e atrasam a modernização do setor. O cenário acende um alerta para um setor estratégico da economia brasileira, responsável por cerca de R$ 107 bilhões em arrecadação anual de impostos, e que sustenta aproximadamente 1,3 milhão de empregos diretos e indiretos. “É urgente a necessidade de preparar a indústria automotiva brasileira para uma nova etapa, em que a competitividade dependerá cada vez mais de capacidade tecnológica, formação profissional e confiabilidade sistêmica”, afirma o presidente do IQA, indicado pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Cláudio Moysés. Um dos principais gargalos identificados pelo estudo está na formação profissional. A indústria automotiva passa a demandar cada vez mais competências em áreas como software, eletrônica embarcada, inteligência artificial e novas tecnologias de propulsão, enquanto o país ainda enfrenta escassez de profissionais qualificados, currículos defasados e baixa atratividade do setor entre os jovens. “O estudo do IQA indica que o desafio está em aproximar a percepção sobre o setor da realidade atual da indústria, cada vez mais tecnológica, o que impacta diretamente a capacidade de atrair e formar novos profissionais”, destaca o diretor superintendente do Instituto, Alexandre Xavier. A razão apontada é que muitos ainda associam o setor automotivo a uma realidade tradicional, distante das novas fronteiras tecnológicas que hoje moldam a mobilidade, o que amplia o desafio de atrair e formar a próxima geração de profissionais. A transformação do setor não se limita à tecnologia e ao capital humano. Na agenda ambiental, o estudo indica que a descarbonização continuará sendo um vetor central da transformação, mas destaca que o Brasil possui vantagens competitivas para adotar uma abordagem multitecnológica, combinando biocombustíveis, eletrificação gradual e soluções híbridas — desde que haja avanço regulatório e desenvolvimento técnico consistente. O “Estudo IQA: Cenário da Qualidade Automotiva no Brasil 2026-2028” foi desenvolvido para apoiar empresas, entidades, formuladores de políticas públicas e agentes da cadeia produtiva na definição de estratégias mais resilientes diante das transformações que devem moldar o futuro da indústria automotiva brasileira, com conteúdo que consolida contribuições de especialistas do setor, incluindo representantes do IQA e lideranças envolvidas no desenvolvimento do estudo, e que será disponibilizado ao público por meio dos canais oficiais do instituto após o lançamento.
Honda anuncia reestruturação ambiciosa do negócio automotivo e foco em híbridos
O CEO global da Honda Motor Co., Ltd., Toshihiro Mibe, realizou hoje uma coletiva de imprensa para detalhar o plano de reestruturação do negócio de automóveis da empresa. Diante das mudanças no mercado, a Honda vai priorizar a melhoria de custos, a eficiência de desenvolvimento e o fortalecimento da linha de produtos, com forte ênfase em veículos híbridos. Mibe afirmou que a companhia pretende reestruturar suas operações automotivas nos próximos três anos e alcançar um lucro operacional consolidado superior a 1,4 trilhão de ienes (incluindo motocicletas e serviços financeiros) no ano fiscal que termina em 31 de março de 2029, o maior da história da empresa. Três pilares da reconstrução A estratégia se baseia em três pilares principais: Realocação estratégica de recursos corporativosA Honda vai redirecionar investimentos para modelos híbridos, que apresentam forte demanda atual. A partir de 2027, a empresa lançará uma nova geração de sistemas e plataformas híbridas. Até o final do ano fiscal de 2030, estão previstos 15 novos modelos híbridos no mundo, com foco principal na América do Norte. Em 2029, a região receberá modelos híbridos de grande porte (segmento D ou superior). Durante o evento, a Honda apresentou os protótipos Honda Hybrid Sedan e Acura Hybrid SUV, que devem chegar ao mercado nos próximos dois anos. O novo sistema híbrido promete redução de custo superior a 30% em relação ao de 2023, além de melhorar a economia de combustível em mais de 10% e oferecer uma experiência de condução mais envolvente. A empresa também planeja lançar ADAS (sistemas avançados de assistência ao motorista) de próxima geração em 2028, aplicando a tecnologia em mais de 15 modelos em cinco anos. Todas as fábricas da Honda na América do Norte serão adaptadas para produzir veículos híbridos, e parte da produção de baterias da joint venture com a LG Energy Solution será convertida para baterias híbridas. Fortalecimento da estrutura de manufaturaA Honda busca reduzir custos de peças terceirizadas, padronizar componentes e incorporar soluções locais na China e Índia. Adotará a abordagem “Triple Half”, que visa cortar pela metade custo, prazo e carga de trabalho de desenvolvimento. A eficiência da produção deve aumentar cerca de 20% nos próximos cinco anos. Utilização estratégica de recursos externosA empresa manterá parcerias e usará componentes padrão da indústria, especialmente na China e Índia. O projeto de cadeia completa de veículos elétricos no Canadá foi suspenso indefinidamente. Foco regionalAmérica do Norte: Principal mercado prioritário para os novos híbridos. Japão: Lançamento do N-BOX EV em 2028 e novos híbridos a partir do Vezel.Índia: Novos modelos em 2028, aproveitando a liderança no segmento de motocicletas (quase 6 milhões de unidades/ano) para captar clientes que migram para carros.China: Maior uso de componentes e tecnologias locais para reduzir custos e acelerar produtos de nova energia. Visão de longo prazo e finanças A Honda reafirmou o objetivo de neutralidade de carbono até 2050, adotando uma abordagem multifacetada que inclui híbridos, elétricos, combustíveis neutros e compensações. Continuará investindo em plataformas de EVs e baterias de estado sólido para estar preparada quando a demanda crescer.No plano financeiro, a empresa realocará recursos previstos para EVs para híbridos. Entre os anos fiscais atuais e 2029, investirá 6,2 trilhões de ienes, sendo 4,4 trilhões em veículos a gasolina e híbridos e 1,0 trilhão em tecnologias de software. Espera gerar mais de 7 trilhões de ienes em fluxo de caixa operacional (excluindo perdas de EVs). Manterá dividendos estáveis e busca atingir ROIC de 10% até 2031. No negócio de motocicletas, a Honda projeta expansão do mercado global para 60 milhões de unidades até 2030 e aumentará capacidade na Índia de 6,25 para cerca de 8 milhões de unidades anuais até 2028. Toshihiro Mibe destacou que, após três anos de reconstrução da estrutura automotiva, a Honda entrará em uma fase de crescimento acelerado com novos produtos, combinando sua expertise interna com recursos externos para enfrentar um ambiente de negócios incerto. A coletiva sinaliza uma clara mudança de rumo: a Honda reduz o ritmo de investimentos exclusivos em EVs e aposta fortemente em híbridos como ponte para a mobilidade sustentável, enquanto mantém flexibilidade para o futuro.
Dongfeng planeja iniciar produção no Brasil em 2027 em parceria com a Nissan
A gigante chinesa Dongfeng Motor está avançando em seus planos de expansão no mercado sul-americano, com o Brasil como foco central. Segundo informações que circulam no setor automotivo e negociações reportadas recentemente, a fabricante deve iniciar a produção local de veículos em 2027, utilizando a estrutura da fábrica da Nissan em Resende (RJ). A movimentação faz parte de uma estratégia global de compartilhamento de ativos entre empresas que já possuem parcerias consolidadas em outros mercados, como a joint venture de longa data que as duas marcas mantêm na China. Pontos principais da negociaçãoProdução em Resende: A unidade da Nissan no Rio de Janeiro, que recentemente recebeu investimentos para a produção de novos SUVs e motores, possui capacidade ociosa que poderia abrigar a linha de montagem da Dongfeng. Modelos Eletrificados: O foco da produção nacional deve ser em veículos híbridos e elétricos, seguindo a tendência de outras montadoras chinesas, como BYD e GWM, que já estabeleceram bases industriais no país. Acordo de Cooperação: Diferente de uma compra de fábrica, o modelo de negócio ventilado é o de “contract manufacturing” (produção sob contrato) ou uma ampliação da aliança estratégica, permitindo que a Dongfeng reduza custos de entrada e a Nissan otimize a eficiência de sua planta. O cenário competitivoA chegada da Dongfeng como produtora local em 2027 intensifica a disputa no segmento de entrada e de veículos eletrificados. Atualmente, a marca já atua no Brasil de forma tímida através de importadores e com foco em veículos comerciais leves, mas a fabricação nacional permitiria preços mais competitivos e maior capilaridade no mercado de passeio. Próximos PassosEmbora as empresas mantenham cautela sobre anúncios oficiais detalhados, o cronograma aponta que 2025 e 2026 serão anos dedicados à adaptação das linhas de montagem em Resende e à homologação dos modelos escolhidos para o consumidor brasileiro. A expectativa é que o anúncio oficial do volume de investimento e dos empregos gerados ocorra ainda este ano, consolidando o Rio de Janeiro como um polo automotivo estratégico para as marcas asiáticas.
E32 deve avançar, mas oferta pode ser pressionada pelo El Niño
Governo propõe aumentar mistura de etanol na gasolina para 32% e alcançar autossuficiência O aumento da mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina de 30% para 32% (E32), anunciada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva para acontecer ainda este mês, possui base jurídica, técnica e estratégica, mas pode enfrentar um obstáculo decisivo: a oferta de etanol diante da possível volta do fenômeno El Niño no segundo semestre de 2026. A avaliação é do especialista em agronegócio Domicio Santos Neto, sócio fundador do Santos Neto Advogados, e mestre em Direito Comercial. Segundo ele, o movimento ocorre em um contexto de tensões geopolíticas e preocupação com segurança energética. “O Brasil ainda depende parcialmente da importação de gasolina. Ampliar a participação do etanol reduz essa exposição com um combustível produzido domesticamente em larga escala”, afirma Santos Neto. Do ponto de vista legal, o E32 está amparado pela Lei nº 14.993/2024, que autoriza a elevação da mistura até 35%, desde que haja viabilidade técnica. No entanto, o ritmo acelerado da mudança chama atenção: em menos de um ano, o país passou do E27 para o E30 e agora discute o E32, restando apenas três pontos percentuais até o limite permitido. Impactos econômicos e limites do repasse ao consumidor O E30, implementado em agosto de 2025, trouxe efeitos concretos para o agronegócio, como expansão do etanol de milho, novos investimentos na cadeia sucroenergética e reforço à agenda de descarbonização. Porém, o impacto no preço da gasolina foi menor do que o inicialmente projetado. “O repasse ao consumidor depende menos da norma e mais da dinâmica entre o preço do etanol anidro, o preço da gasolina nas refinarias, margens, tributos e logística”, explica Santos Neto. Levantamentos de mercado indicaram redução média de apenas R$ 0,02 por litro em determinados períodos, muito abaixo das estimativas iniciais. Risco climático: El Niño pode comprometer oferta O principal ponto de atenção, segundo Santos Neto, é a oferta. Projeções climáticas já indicam probabilidade relevante de formação de um novo El Niño ao longo de 2026, com possível persistência até 2027. “O E32 pressupõe crescimento consistente de oferta, e um El Niño ativo pode operar na direção oposta. A produção brasileira de etanol depende essencialmente de dois pilares: cana-de-açúcar no Centro-Sul, onde chuvas excessivas podem reduzir o ATR e diminuir a eficiência de conversão em etanol por tonelada; e milho no Centro-Oeste, no qual veranicos ou atrasos no plantio e na colheita da soja podem comprimir a janela da safrinha, base da expansão do etanol de milho”, alerta. O setor já entra nesse ciclo com estoques de passagem no menor nível em seis anos, embora a produção contínua de etanol de milho e eventuais importações reduzam o risco de desabastecimento. Aspectos técnicos da frota A frota flex brasileira tende a absorver o E32 sem necessidade de adaptações relevantes. O risco maior está em veículos importados projetados para misturas menores, especialmente modelos desenvolvidos para mercados onde o padrão é o E10. “A aprovação do E30 não substitui automaticamente os testes específicos do E32. A validação técnica ainda será importante”, reforça Santos Neto. Para Domicio Santos Neto, o E32 é coerente com a estratégia brasileira de bioenergia e segurança energética no curto prazo. No médio prazo, porém, sua efetividade dependerá de fatores externos. “O E32 faz sentido hoje. O segundo semestre vai dizer se a premissa de oferta que o sustenta resiste ao clima”, conclui.
Volkswagen Novo Tiguan tem mais de 3.000 pedidos em 12 minutos
Mais precisamente, foram 3.136 pedidos do SUV no Open Doors, o início oficial de vendas, realizado na noite de ontem nas concessionárias da marca no Brasil. • Com o Tiguan de nova geração, a Volkswagen confirma o portfólio mais diversificado de SUVs no mercado brasileiro. • Volkswagen é líder de vendas em SUVs desde 2023 com o T‑Cross. Em 2026, o T‑Cross segue no topo do pódio, seguido pelo irmão Tera, o 2º SUV mais vendido do Brasil. O Volkswagen Novo Tiguan teve mais de 3.000 pedidos em apenas 12 minutos no Open Doors, o evento que marca o início das vendas, realizado na noite de ontem nas concessionárias da Volkswagen do Brasil, reunindo mais de 10 mil clientes. Mais precisamente, foram 3.136 pedidos do Novo Tiguan, um sucesso absoluto! “A gente já esperava esse sucesso do Novo Tiguan porque é um carro emblemático para a marca. É um SUV que traduz tudo aquilo que a Volkswagen tem de melhor para a nossa região. Sem dúvida nenhuma, o cliente de Tiguan é fiel e sempre compra um Novo Tiguan. O desempenho do modelo no Open Doors confirma a força de um produto que reúne os principais atributos valorizados por esse cliente fiel do Tiguan: performance incomparável, a tração integrada, e agora com um design ainda mais marcante, tecnologia de ponta, e um pacote de segurança extremamente completo. O Tiguan é um ícone no nosso portfólio e, com isso, essa nova geração eleva ainda mais de patamar o modelo, reforçando a relação de fidelidade que construímos com nossos clientes ao longo dos anos”, diz Fernando Silva, vice-presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil. “Mais de 3.000 pedidos do Novo Tiguan em 12 minutos; mais precisamente 3.136 pedidos. Esses números comprovam que o Open Doors é uma estratégia fundamental dentro do modelo de vendas da Volkswagen do Brasil, pois coloca o cliente no centro da experiência desde o primeiro contato com o carro. Ao transformar o início das vendas em um evento nacional nas concessionárias, conseguimos gerar engajamento, valorizar o papel da rede e apresentar o Novo Tiguan de forma consistente em todo o País, potencializando o impacto comercial de um lançamento tão relevante”, afirma Leonardo Tosello, diretor de Vendas da Volkswagen do Brasil. Benefícios Blindagem Vale + Quem deseja ainda mais proteção no Novo Tiguan pode contar com a Blindagem Vale+, com o grande diferencial da solicitação ser feita diretamente na concessionária e com a garantia do veículo mantida pela Volkswagen. O veículo já chega blindado no momento da entrega, com processos padronizados e realizados por blindadoras parceiras. Novo Tiguan: potência, segurança e tecnologia de ponta Construído sobre a plataforma MQB Evo, o Novo Tiguan reúne os módulos tecnológicos mais avançados da Volkswagen, oferecendo uma integração superior entre sistemas, interiores de alta qualidade e uma arquitetura de infotainment mais intuitiva, elevando a experiência do usuário com mais conforto, sofisticação e usabilidade. Isso permitiu que a nova geração fosse equipada com a motorização mais potente em um Tiguan no Brasil. O motor 2.0l EA888 Evo5 entrega a configuração 350 TSI: são 272 cv de potência e 35,7 kgfm de torque. O conjunto está acoplado à transmissão AQ451 de oito velocidades, entregando força para as quatro rodas graças à tração integral 4Motion. A tração, com sistema Haldex, trabalha de forma independente, reconhecendo o terreno e adaptando a entrega de potência de acordo com o escorregamento das rodas, sem a necessidade de ação do motorista. Isso permite que o Novo Tiguan também ofereça o Assistente de Descidas (HDC – Hill Decent Control), que utiliza o sistema ABS e ESC para descida de ladeiras íngremes de forma segura e controlada. A forma como o carro se comporta pode ser configurada entre seis modos de condução disponíveis: Eco, Normal, Sport, Individual, Snow e Off-road. O modo Off-road recebe ainda uma visualização a mais na central multimídia com altitude, ângulo das rodas e inclinação para maior controle em trilhas ou situações fora de estrada mais severas. Outro ponto de destaque é a nova assinatura luminosa. Os faróis e lanternas mais afilados recebem tecnologia IQ. Light Matrix 100% em LED com light strip e o logo iluminado na dianteira e traseira – primeiro modelo da Volkswagen no Brasil com esse conjunto. Forma e função caminham juntos: são mais de 750 lumens de fluxo luminoso nos faróis Matrix (que também são adaptativos) entregando mais segurança e conforto na condução noturna. Ao destravar as portas, os retrovisores externos projetam o logo VW no piso, além da iluminação individual nas maçanetas externas, abrindo o caminho para o embarque. Já nas lanternas traseiras IQ. Light são possíveis três configurações diferentes de animações para a função Coming & Leaving Home. No interior, o Novo Tiguan oferece uma cabine multissensorial. São mais de 25 polegadas de telas à disposição do motorista. O novo painel de instrumentos Digital Cockpit Pro tem 10,25 polegadas e interface totalmente configurável e com visualização 3D dos sistemas de assistência ao condutor. Cores Novas A terceira geração do Tiguan chega em versão única R-Line, sem opcionais. As rodas 19 polegadas e o teto solar panorâmico são itens de série. Os compradores do Novo Tiguan poderão escolher entre seis opções de cores: o Cinza Ascot (sempre com teto em Preto Mystic) e o Azul Pacífico são inéditas para o Tiguan. Também são opções o Cinza Platinum, Prata Pyrit, Branco Puro e Preto Mystic. No momento da compra, o cliente ainda pode escolher entre duas opções de revestimentos de bancos: a configuração Soul Grigio com os bancos em preto e cinza (disponível apenas nas pinturas Azul Pacífico, Cinza Platinum, Prata Pyrit e Branco Puro) e a Soul-Ambar Brown, com couro nas cores preto e marrom (disponível exclusivamente para o Cinza Ascot e Preto Mystic). Volkswagen segue na liderança de SUVs, hatches e carros de passeio no Brasil Líder absoluta em SUVs há três anos consecutivos (2023, 2024 e 2025), a Volkswagen segue dominando, também em 2026, o segmento de mercado que mais cresce no Brasil. No acumulado de janeiro
Wega Motors promove treinamento inspirado na excelência Disney
A Wega Motors, uma das maiores fabricantes de filtros automotivos do Brasil, promoveu entre os dias 16 e 18 de março o treinamento “Atendimento Mágico Disney”, inspirado nos padrões de excelência da Disney. A iniciativa reuniu todos os colaboradores da matriz em Itajaí (SC), totalizando mais de 150 pessoas presentes, além da equipe online de São Paulo e México. O treinamento foi conduzido por Marcus Bernarde, fundador da Magia em Treinamentos e um dos maiores especialistas na metodologia Disney no Brasil, formado pelo Disney Institute (Orlando/EUA). Foram dias intensos de aprendizado, com um treinamento especial inspirado na magia Disney, focado em encantar clientes e elevar a experiência em cada detalhe. Para simbolizar o tema, a presença do Mickey Mouse marcou os momentos de integração e reforçou a mensagem central: encantar não é apenas atender bem, mas criar conexões, surpreender e transformar cada contato em uma experiência memorável. “O atendimento é um dos pilares que nos diferenciam no mercado de reposição automotiva. Trazer a metodologia Disney, reconhecida mundialmente por criar experiências mágicas e memoráveis, foi uma forma poderosa de elevarmos ainda mais o padrão da nossa equipe e, consequentemente, a satisfação de clientes, oficinas e parceiros”, comemora Thuanney Castro, Gerente de Marketing. “Agora é levar todo esse aprendizado para a prática e continuar evoluindo juntos! Porque aqui, não entregamos apenas produtos, entregamos experiências”, conclui. A ação reforça o forte compromisso da Wega Motors com a qualificação contínua de sua equipe. Em 2025, a companhia capacitou mais de 11 mil profissionais do aftermarket por meio de programas técnicos, digitais e presenciais. A empresa mantém o maior acervo técnico gratuito do setor em seu blog, possui centro de treinamento e auditório na sede de Itajaí e desenvolve diversas ações que valorizam o lado humano do negócio, como o programa “Infiltrados” e a celebração do Dia do Mecânico.Com certificações IATF 16949:2016 e OEA, constante inovação (lançamento de mais de 160 novos SKUs recentemente), foco em sustentabilidade e liderança feminina, a Wega Motors continua investindo em gente preparada e motivada para acelerar seu crescimento no mercado brasileiro.
Autopar: Wega Motors amplia fronteiras globais e fortalece operação brasileira com aquisição da Autoimpact
Entre a abertura de filiais na China e no México e a integração de novas marcas, Grupo R Neto projeta futuro de liderança no aftermarket internacional A Wega Motors vive um momento de expansão sem precedentes, unindo o fortalecimento de sua operação doméstica a passos largos no cenário internacional. O plano de crescimento da companhia se manifesta em duas frentes: a aquisição estratégica de marcas e a abertura de novos polos logísticos mundiais. No Brasil, a recente incorporação da Autoimpact ao Grupo R Neto marca um novo capítulo de capilaridade comercial. A união permite à Wega absorver a expertise em linhas como palhetas automotivas, otimizando a distribuição e oferecendo uma solução ainda mais completa para o varejo e distribuidores. A operação, agora centralizada em Itajaí (SC), é a base para o plano de crescimento ambicioso da marca em território nacional. Simultaneamente, a Wega projeta sua qualidade para o mundo com a abertura de filiais no México e no Panamá, além da nova unidade em Tianjin, na China. Estes hubs globais não são apenas pontos de venda, mas centros estratégicos que garantem sinergia com a cadeia de suprimentos e agilidade no atendimento de mais de 7 milhões de peças na América Latina. “Não estamos apenas crescendo em números, mas em relevância. Seja através da aquisição da Autoimpact no Brasil ou das novas operações na China e no México, o objetivo é o mesmo: construir pontes tecnológicas que garantam que a Wega seja a primeira escolha em filtros em qualquer lugar do mundo”, afirma Cristian Neto, CEO da Wega Motors. Com mais de 56 anos de tradição, a Wega Motors reafirma que sua visão de futuro está ancorada na inovação constante e na coragem de expandir fronteiras, mantendo sempre o compromisso com a qualidade que a tornou referência no setor.
Autopar: Wega Motors conecta tecnologia, lançamentos e treinamento em estratégia de crescimento
A Wega Motors chega à Autopar 2026 consolidando sua liderança no aftermarket brasileiro ao apresentar 84 novos lançamentos exclusivos, reforçando sua estratégia de crescimento global e celebrando a integração da Autoimpact ao Grupo R Neto. A marca reafirma seu compromisso com a pronta entrega, inovação constante e ampla cobertura de frota, apresentando soluções atualizadas para os segmentos Pesado, Leve, Marítimo, Motos e VUCs. Entre os destaques da feira estão: Linha Pesada (47 produtos): Forte expansão em filtros hidráulicos, de ar e óleo para Mercedes-Benz Actros, Volvo Série FM, Scania, além de máquinas Caterpillar, John Deere e JCB. Linha Leve (21 produtos): Ênfase em veículos premium, com novos filtros de cabine com carvão ativado para Audi A6 e BMW Séries 3, 5 e X3. Linha Marítima (8 produtos): Ampliação de filtros blindados para motores Yamaha e Mercury. Motos e VUC (8 produtos): Novas velas de ignição de Iridium para alta cilindrada e soluções para comerciais leves como BYD e Kia. “A Autopar é o palco ideal para mostrarmos que a Wega não para. Esses 84 itens são a prova da nossa agilidade industrial e do nosso compromisso em garantir que o aplicador tenha sempre a peça certa em mãos”, destaca Thuanney Castro, gerente de marketing. Durante a feira, a Wega também apresenta sua nova estrutura institucional, que une expansão internacional à consolidação no mercado brasileiro. A aquisição da Autoimpact fortalece o portfólio com inteligência de mercado, especialmente na linha de palhetas, segmento já consolidado na Argentina e que agora ganha forte investimento no Brasil. A operação está centralizada em Itajaí (SC), garantindo maior eficiência logística. No âmbito internacional, a empresa inaugurou filiais estratégicas no México e no Panamá, além da nova unidade em Tianjin, na China, localizada no polo tecnológico TEDA. Esta operação atua como hub comercial e logístico, assegurando suprimentos globais com os mais altos padrões de qualidade. “Nosso crescimento é fruto de uma visão clara: ser a solução completa para nossos parceiros. Seja expandindo para a Ásia ou integrando a Autoimpact no Brasil, o DNA da Wega continua focado em inovação, capilaridade e relacionamento”, afirma Cristian Neto, CEO da Wega Motors. Além dos novos lançamentos, a Wega apresenta na Autopar seus Kits de Troca Completa, que facilitam a manutenção ao reunir os principais filtros (ar, óleo, combustível e cabine) para veículos leves e VUCs. Para a linha pesada, os kits concentram-se em sistemas de lubrificação e alimentação. Outro destaque tecnológico são os filtros desumidificadores coalescentes dourados, que entregam maior eficiência e durabilidade aos sistemas pneumáticos de veículos pesados. Com mais de 56 anos de história, a empresa segue investindo em capacitação por meio de treinamentos constantes. A empresa treinou 10.977 profissionais em todo o Brasil, fortalecendo a base técnica do aftermarket automotivo e reafirmando seu compromisso com o desenvolvimento do setor. Esse investimento se estende aos treinamentos constantes para seus próprios funcionários e à modernização da comunicação, com a entrada oficial no TikTok para criar um canal direto com mecânicos e entusiastas do segmento. Serviço – Wega na Autopar 2026 Estande: L94 Data: 06 a 09 de maio de 2026 Local: Expotrade Convention Center – Pinhais (Curitiba/PR)
Wega Motors leva 84 lançamentos exclusivos para a Autopar 2026 e reforça liderança em cobertura de frota
Marca destaca renovação tecnológica e apresenta portfólio atualizado durante a principal feira do setor no Paraná Wega Motors marca presença na Autopar 2026 reafirmando seu compromisso com a pronta entrega e a atualização constante para o aftermarket brasileiro. Durante o evento, realizado em Pinhais (PR), a empresa apresenta 84 novos lançamentos desenvolvidos este ano, consolidando-se como a principal referência em cobertura de frota no país. Com um foco agressivo na ampliação de soluções técnicas, a Wega apresenta novidades que abrangem desde veículos de passeio premium até máquinas pesadas de alta complexidade. “A Autopar é o palco ideal para mostrarmos que a Wega não para. Esses novos itens são a prova da nossa agilidade industrial e do nosso compromisso em garantir que o mecânico e o varejo tenham sempre a peça certa em mãos”, destaca Thuanney Castro, gerente de marketing. A distribuição dos lançamentos reflete o investimento da marca em diversos nichos do mercado: Linha Pesada (47 produtos): Grande expansão em filtros hidráulicos, de ar e óleo para gigantes como Mercedes-Benz Actros, Volvo Série FM e Scania, além de máquinas Caterpillar, John Deere e JCB. Linha Leve (21 produtos): Foco em veículos premium e de alta performance, incluindo novos filtros de cabine com carvão ativado para Audi A6 e BMW Séries 3, 5 e X3. Linha Marítima (8 produtos): Ampliação da linha de filtros blindados para motores Yamaha e Mercury. Motos e VUC (8 produtos): Novas velas de ignição de Iridium para alta cilindrada e soluções para comerciais leves, como os modelos da BYD e Kia. Estas novidades da empresa se unem aos Kits de Troca Completa, desenvolvidos para tornar a manutenção mais prática, segura e eficiente. Para veículos leves e VUCs, os kits reúnem os quatro principais filtros: ar, óleo, combustível e cabine. Já para a linha pesada, as soluções focam nos sistemas de lubrificação e alimentação, com combinações que incluem filtros de óleo, combustível e separadores de água. Outro marco tecnológico da marca é a linha de filtros desumidificadores coalescentes dourados, que oferecem maior eficiência e durabilidade para os sistemas pneumáticos de veículos pesados, tornando-se referência em design funcional e proteção. Os visitantes da Autopar poderão conferir de perto toda a linha de produtos e também as novidades, que reforçam o posicionamento da Wega como a empresa que oferece o maior e mais atualizado portfólio de filtros da América Latina. Serviço – Wega na Autopar 2026 Estande: L94 Data: 06 a 09 de maio de 2026 Local: Expotrade Convention Center – Pinhais (Curitiba/PR)
Liderança em lançamentos e presença na América Latina
Conheça como a Wega Motors se destaca no aftermarket automotivo com presença nos principais mercados da América Latina e um portfólio completo de filtros automotivos.