WEGA anuncia Mario Brescancini como novo Head de Vendas Brasil
A WEGA anuncia oficialmente a chegada de Mario Brescancini como novo Head de Vendas Brasil. O movimento estratégico ocorre em um momento de forte expansão global e consolidação do portfólio da companhia, que recentemente apresentou robustos investimentos em inovação, aquisições e lançamentos de produtos. Com mais de 30 anos de sólida trajetória no aftermarket de autopeças brasileiro, Brescancini assume o cargo com a missão de somar forças e ampliar o apoio à rede de distribuidores da marca em todo o território nacional. Reconhecido por sua visão estratégica e expertise em gestão de vendas e relacionamento com o mercado, o executivo chega para sustentar o crescimento acelerado da fabricante. A chegada do novo Head de Vendas reflete o período de atuações importantes para a WEGA. A companhia recentemente anunciou a aquisição da Autoimpact, fortalecendo sua presença no segmento de palhetas automotivas no Brasil. No cenário internacional, a WEGA expandiu suas fronteiras com a abertura de novas operações estruturadas no México, Panamá e China.
89% dos brasileiros consideram histórico veicular fator decisivo na compra de carros online
Levantamento inédito mostra consumidor mais criterioso no ambiente digital: 68% esperam retorno do vendedor em até 12 horas A compra de veículos pela internet está cada vez mais pautada por confiança, transparência e agilidade. É o que mostra a nova edição do Radar Autos, estudo do Data OLX Autos, braço de inteligência do Grupo OLX. Segundo o levantamento, 89% dos brasileiros apontam o histórico veicular como o atributo mais importante na decisão de compra, evidenciando uma mudança no comportamento do consumidor, que passa a priorizar mais segurança e previsibilidade ao fechar negócio no ambiente digital. O estudo, realizado com mais de 1,2 mil usuários da OLX interessados na compra de automóveis, também mostra que a qualidade das informações disponíveis nos anúncios exerce papel central na jornada de decisão. Descrições completas e detalhadas retêm a atenção de 78% dos consumidores, enquanto clareza sobre preço (70%) e acesso ao histórico do veículo (65%) aparecem entre os fatores mais valorizados na experiência de busca. A velocidade de resposta do vendedor também se consolida como um diferencial competitivo relevante. De acordo com o levantamento, 68% dos potenciais compradores esperam receber um retorno em até 12 horas após o primeiro contato, indicando que a agilidade no atendimento pode influenciar diretamente as chances de concretização do negócio. Os dados reforçam um movimento de amadurecimento da jornada de compra online, em que confiança e transparência passam a ter peso semelhante, ou até superior, a atributos tradicionalmente ligados ao veículo, como marca, modelo ou design. Como termômetro do comportamento de compra no ambiente digital, a OLX também analisou as vendas realizadas entre maio de 2025 e abril de 2026. O período mostra a Chevrolet na liderança do share de vendas no Brasil, seguida por Volkswagen e Fiat. Ford e Hyundai completam o ranking das cinco montadoras com maior volume de negociações concretizadas na plataforma. O levantamento ainda mapeou os modelos com maior velocidade de venda, indicador que ajuda a medir a liquidez no setor. Entre os seminovos de 0 a 3 anos, a eletrificação ganha protagonismo: o BYD Dolphin lidera entre os hatches de venda mais rápida, enquanto o BYD Yuan Plus aparece no topo entre os SUVs. Nos sedãs da mesma faixa etária, o destaque é o Toyota Corolla. Já entre veículos de 4 a 8 anos, os modelos com maior agilidade de negociação são o Hyundai HB20 (hatch), o Volkswagen Virtus (sedã) e o Hyundai Creta (SUV). “Os dados do Radar Autos mostram uma transformação importante no comportamento do consumidor brasileiro. Hoje, a confiança tem um papel central na decisão de compra, e o histórico veicular surge como um elemento-chave para reduzir incertezas e dar mais segurança à negociação. Ao mesmo tempo, percebemos que a experiência digital, desde a qualidade do anúncio ao tempo de resposta, se tornou determinante para acelerar negócios”, afirma Flávio Passos, VP de autos do Grupo OLX. Quando a análise se volta às intenções de compra, o comportamento do brasileiro revela diferenças importantes entre as regiões do país. Preferências por cor, carroceria, faixa de uso do veículo e até números finais de placa variam de forma significativa, refletindo hábitos de consumo e características locais. O Sudeste, por exemplo, apresenta um perfil diversificado de intenções de compra, refletindo a variedade de consumidores e necessidades da região. A maior parte das buscas entre carros novos (0 a 3 anos) é voltada para os SUVs (33,5%), enquanto os hatches dominam amplamente a procura por modelos com mais de 9 anos de uso. A marca mais buscada na região é a Volkswagen (27,5%), seguida pela Chevrolet (25,8%), com destaque para modelos clássicos como Civic 2008 (9,4%), HR-V 2016 (8,8%) e Palio 2010 (8,0%). Na hora da compra final, o carro mais vendido do Sudeste no período foi o Ford Fiesta 2014. A cor preferida nas buscas é a prata (24%) e, no quesito rodízio e documentação, o final de placa 0 é o mais desejado (11,2%). A relevância desses movimentos acompanha a escala da OLX no segmento automotivo brasileiro. Atualmente, a categoria de Autos reúne cerca de 1,5 milhão de usuários por dia, responsáveis por mais de 730 milhões de visualizações de anúncios. O alto engajamento se traduz em uma média superior a 2,9 mil veículos vendidos diariamente, o equivalente a mais de 88,3 mil carros comercializados por mês, reforçando a consolidação da jornada digital na compra e venda de automóveis.
Vendas de veículos disparam 15,4% no ano e registram 2º melhor maio desde 2011
Setor registra 2º. melhor resultado desde 2011 em maio e no acumulado dos cinco primeiros meses de 2026. Queda registrada nas vendas de caminhões, ônibus e implementos rodoviários refletem o compasso de espera do mercado pela segunda etapa do MOVE BRASIL, que prevê mais R$21,2 bilhões para a aquisição de veículos desses segmentos e começou a ser operado em 29 de maio. Segmento de automóveis e comerciais leves tem aumento de 18,2% nos primeiros cinco meses do ano e promete expansão ainda maior com o lançamento do MOVE BRASIL- TÁXI E APLICATIVOS, que deve acrescentar mais de 250 mil veículos neste ano. Os emplacamentos de veículos no Brasil mantiveram trajetória positiva em maio, conforme dados apurados pela Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. O setor como um todo registrou 492.426 unidades emplacadas no mês, numa alta de 2,7% em relação a abril e de 12,3% sobre maio de 2025. No acumulado do ano, foram comercializadas 2.226.984 unidades, avanço de 15,4% na comparação com o mesmo período do ano passado. Para o Presidente da entidade, Arcelio Junior, o desempenho reforça a demanda por veículos e mobilidade, mesmo em um cenário de juros ainda elevados. “O setor segue em trajetória positiva e demonstra o resultado dos programas como Carro Sustentável e Move Brasil. A demanda permanece consistente e responde a incentivos que reduzam preços e taxas de juros para financiamentos, uma vez que o nosso setor é extremamente dependente de crédito, renda, confiança do consumidor, além da previsibilidade para investimentos. Acreditamos que os segmentos que apresentam queda poderão se beneficiar desses programas e apresentar recuperação”, afirma, lembrando que maio teve o mesmo número de dias úteis de abril, mas um dia útil a menos que maio de 2025. Para ele, a redução da taxa básica de juros pelo Banco Central é essencial para o mercado.“Qualquer movimento de redução dos juros ajuda a melhorar as condições de compra, influenciando, diretamente, na decisão do consumidor e das empresas”, avalia o Presidente da Fenabrave. EMPLACAMENTOS DE VEÍCULOS EM MAIO DE 2026 EMPLACAMENTOS – Avaliação por Segmento DADOS DE EMPLACAMENTOS DE VEÍCULOS ELETRIFICADOS – JANEIRO A MAIO PROJEÇÕES PARA 2026 – Divulgadas em Janeiro de 2026 A Fenabrave deverá revisar as projeções para o ano de 2026 no início de julho, após o fechamento do 1º. semestre, sinalizando as tendências para os últimos dois trimestres
IQA apoia a indústria automotiva com ferramenta de medição e controle de emissões de gases de efeito estufa, alinhada ao Programa Mover
Com cerca de R$ 190 bilhões em investimentos impulsionados pelo programa, setor passa a monitorar impacto ambiental desde matérias-primas até o uso final do veículo A descarbonização começa a transformar a forma como a indústria automotiva mede e gerencia suas emissões. Impulsionado por metas climáticas mais rigorosas e por cerca de R$ 190 bilhões em investimentos previstos no Brasil com o programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover), o setor passa a monitorar o impacto ambiental ao longo de toda a cadeia produtiva, da produção de matérias-primas ao uso final do veículo. O movimento amplia a responsabilidade ambiental para além das montadoras e alcança também fornecedores de aço, alumínio, componentes e serviços logísticos, que passam a integrar as métricas de carbono utilizadas pela indústria. O programa Mover, política industrial que sucedeu o Rota 2030, incentiva o desenvolvimento de tecnologias de baixo carbono e maior eficiência energética no setor automotivo. Estimativas do Governo Federal indicam que o programa deve mobilizar R$ 140 bilhões em investimentos na indústria automotiva e outros R$ 50 bilhões no setor de autopeças, associados a metas de inovação tecnológica, eficiência energética e redução da pegada de carbono. Nesse contexto, o avanço da agenda também evidencia desafios ainda presentes na consolidação de capacidades tecnológicas e competitivas no país. Nesse contexto, medir emissões deixou de ser apenas uma iniciativa de sustentabilidade e passou a integrar a gestão industrial das empresas. O monitoramento considera todo o ciclo de vida do veículo, desde a extração e produção de matérias-primas até transporte, uso e descarte. Estudos internacionais indicam que cerca de 14% das emissões totais do ciclo de vida de um veículo estão associadas à cadeia de suprimentos, incluindo a produção de materiais como aço e alumínio, além do transporte de componentes. Para organizar essa mensuração, empresas têm adotado metodologias internacionais como os inventários baseados nos escopos 1, 2 e 3 do Protocolo de Gases de Efeito Estufa (GHG Protocol). No setor automotivo, essa abordagem é especialmente relevante, já que mais de 99% da pegada de carbono da indústria está relacionada a emissões indiretas (escopo 3), ligadas principalmente ao uso do veículo e à cadeia de fornecedores. “A descarbonização exige gestão estruturada, com indicadores claros, monitoramento contínuo e processos auditáveis ao longo da cadeia produtiva. Quando as empresas tratam as metas ambientais com o mesmo rigor aplicado à qualidade e à produtividade, conseguem avançar de forma consistente na redução de emissões”, afirma Sergio Fabiano, gerente de Expansão e Inovação do IQA – Instituto da Qualidade Automotiva. Diante desse novo cenário regulatório e industrial, cresce também a demanda por ferramentas técnicas capazes de apoiar empresas na mensuração e gestão da pegada de carbono. O IQA tem ampliado sua atuação em iniciativas voltadas à agenda de sustentabilidade no setor automotivo, oferecendo programas de capacitação, auditorias e certificações que apoiam empresas na gestão de emissões e na implementação de práticas alinhadas às novas exigências ambientais da indústria, com destaque para a Plataforma IQA DS, ferramenta desenvolvida para mensuração, monitoramento e gestão estruturada das emissões de gases de efeito estufa ao longo de toda a cadeia automotiva. “Mais do que uma única solução tecnológica, a descarbonização no setor automotivo passa pela combinação de diferentes rotas, como eletrificação e biocombustíveis, ao mesmo tempo em que exige o fortalecimento de capacidades produtivas e tecnológicas no país para garantir competitividade nesse novo cenário”, afirma Marina Nomura, gerente Comercial e de Marketing do IQA. Com o avanço das iniciativas de descarbonização e o desenvolvimento de diferentes rotas tecnológicas de baixo carbono, que incluem eletrificação, biocombustíveis e outras soluções, além de novas regulações ambientais e políticas públicas voltadas à mobilidade sustentável, a tendência é que a mensuração das emissões se torne cada vez mais integrada às estratégias industriais e à governança das empresas do setor automotivo.
Mitos e Verdades sobre o Filtro de Bateria Toyota Híbrid
Entenda a função do filtro de bateria nos híbridos Toyota, os riscos da falta de manutenção e por que esse componente é importante para o desempenho do sistema híbrido. O filtro de bateria ajuda a preservar o sistema híbrido dos veículos Toyota, evitando o acúmulo de poeira e impurezas na ventilação da bateria. Os veículos híbridos da Toyota, como Corolla Cross, Corolla Hybrid, Prius e RAV4 Hybrid, possuem um componente muitas vezes desconhecido pelos motoristas, mas extremamente importante para o funcionamento correto do sistema híbrido: o filtro de bateria. Esse filtro atua diretamente na proteção do sistema de ventilação da bateria híbrida, ajudando a evitar o acúmulo de poeira, resíduos e impurezas que podem comprometer o resfriamento da bateria e reduzir sua eficiência. Mesmo sendo um item essencial, ainda existem muitas dúvidas e informações incorretas sobre sua função, manutenção e importância. Por isso, entender os principais mitos e verdades sobre o filtro de bateria é fundamental para garantir maior vida útil ao sistema híbrido e evitar problemas futuros. Afinal, o que é o filtro de bateria? Nos veículos híbridos Toyota, a bateria possui um sistema de ventilação responsável por auxiliar no controle da temperatura durante o funcionamento do veículo. O filtro de bateria fica localizado nesse sistema de ventilação e tem a função de impedir que poeira, sujeira e partículas contaminem o compartimento da bateria híbrida. Essa proteção é importante porque o excesso de resíduos pode comprometer a circulação de ar, aumentar a temperatura do sistema e provocar perda de eficiência ou desgaste prematuro da bateria híbrida. Embora seja um componente discreto, ele possui papel importante na preservação do desempenho e da durabilidade do sistema híbrido. Mito ou Verdade? “Filtro de bateria não precisa de manutenção.” ❌ Mito O filtro de bateria também sofre desgaste e acúmulo de resíduos ao longo do tempo. Como ele atua diretamente na ventilação da bateria híbrida, a falta de inspeção pode comprometer a circulação de ar e afetar o funcionamento do sistema. Por isso, a verificação periódica durante as revisões é essencial. “Problemas elétricos podem estar relacionados ao filtro.” ✅ Verdade Quando o filtro apresenta excesso de sujeira ou obstrução, o sistema de ventilação da bateria pode perder eficiência. Em alguns casos, isso pode gerar aumento de temperatura, perda de desempenho do sistema híbrido e até alertas no painel do veículo. A manutenção preventiva ajuda a evitar esse tipo de situação. “Se a bateria está funcionando, não preciso verificar o filtro.” ❌ Mito Mesmo sem sintomas aparentes, o filtro pode apresentar contaminação acumulada. Como o desgaste acontece gradualmente, muitos problemas começam de forma silenciosa. Por isso, seguir as recomendações de inspeção preventiva é a melhor forma de preservar o sistema híbrido. “A manutenção preventiva ajuda a conservar a vida útil da bateria.” ✅ Verdade Manter o sistema de ventilação limpo e funcionando corretamente contribui para o controle adequado da temperatura da bateria. Isso ajuda na preservação dos componentes do sistema híbrido e auxilia na durabilidade da bateria ao longo do tempo. Sinais de atenção Alguns sinais podem indicar necessidade de inspeção: Ao identificar qualquer um desses sintomas, o ideal é realizar uma avaliação completa do sistema. Qual o período de troca? Nos modelos híbridos Toyota, como Corolla Cross, Corolla Hybrid, Prius e RAV4 Hybrid, o filtro de ar da bateria deve ser verificado e substituído conforme as recomendações de revisão do fabricante. Segundo o boletim técnico, a substituição ocorre normalmente nas revisões periódicas, contribuindo para manter o sistema híbrido em condições adequadas de funcionamento. A inspeção preventiva é fundamental principalmente em veículos que circulam com frequência em locais com excesso de poeira ou sujeira. Qualidade e confiança WEGA A WEGA desenvolve filtros de bateria para veículos híbridos Toyota seguindo rigorosos padrões de qualidade e eficiência, oferecendo proteção ao sistema de ventilação da bateria híbrida e auxiliando na preservação do desempenho do veículo. Com ampla cobertura de aplicações para modelos híbridos Toyota, os Filtros de Bateria WEGA contribuem para manter o sistema protegido contra impurezas e funcionando com maior eficiência. Porque manutenção preventiva não é custo. É proteção, desempenho e confiabilidade para o sistema híbrido do veículo. Conheça o nosso portfólio completo
Palhetas WEGA: segurança, tecnologia e performance em qualquer condição
Com o know-how da Autoimpact, a WEGA amplia seu portfólio e apresenta uma linha de palhetas desenvolvida para oferecer alta eficiência, durabilidade e ampla cobertura de aplicações.
GAC anuncia o pré-lançamento do novo Aion UT
rimeiras Informações exclusivas do novo elétrico estarão disponíveis nas plataformas do Mercado Livre e Webmotors a partir de hoje (26/5) Modelo chega em duas versões, Premium e Elite e um completo pacote de equipamentos de conforto, segurança, tecnologia A GAC anuncia o início do pré-lançamento do Aion UT no Brasil a partir de hoje, 26. Dando continuidade à sua estratégia digital, a marca divulgará os principais destaques do carro por meio das plataformas Mercado Livre e Webmotors, levando ao consumidor a conveniência de conhecer seu novo modelo de onde estiver. Os clientes interessados poderão realizar um pré-cadastro online em uma das plataformas, indicando a concessionária de sua preferência, sendo contatados na sequência para efetivação da pré-reserva. A iniciativa reforça a presença da GAC no mercado nacional, ampliando os pontos de contato da empresa com os consumidores interessados no novo modelo. O novo Aion UT conta com a maior distância entre-eixos da categoria e será comercializado em duas versões, Premium e Elite. Destaque também para o amplo pacote de itens que equipa o veículo, desenvolvido de acordo com as preferências do consumidor local. Ambas as versões possuem câmera 360º com sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, rodas de liga leve 17″ e pneu sobressalente (estepe). A versão Elite inclui, ainda, como diferencial, teto solar panorâmico com cortina elétrica, pacote ADAS nível 2 completo e motor com 204 cv de potência, com autonomia de 310 km (Inmetro), além de tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos, entre outros itens. “Queremos oferecer ao consumidor brasileiro mais um produto inovador e competitivo que reúne atributos de modernidade e tecnologia. Para ampliar o acesso a esse modelo e facilitar a jornada de compra, estamos presentes em plataformas digitais relevantes e em nossa rede de concessionárias, fortalecendo a proximidade com o cliente e nosso compromisso com o mercado nacional”, afirma Eduardo Sato, diretor Comercial da GAC Brasil. O anúncio reforça mais um importante passo da operação da GAC no Brasil, que vem acelerando sua expansão comercial e consolidando seu compromisso de longo prazo com o mercado brasileiro. Desde sua chegada, a empresa tem investido na ampliação de sua linha de veículos, na expansão da rede de concessionárias, no fortalecimento da marca e no desenvolvimento de uma experiência de compra integrada entre os ambientes digital e físico.
O giro da chave: como o crédito subsidiado tenta renovar a frota e a economia sobre rodas
O cotidiano das grandes cidades brasileiras é indissociável do vaivém de táxis e carros de aplicativo. Para milhões de trabalhadores, o automóvel não é apenas um meio de transporte, mas a própria ferramenta de subsistência. Contudo, manter essa engrenagem rodando tem se tornado um desafio hercúleo frente às altas taxas de juros do mercado de crédito tradicional e aos custos crescentes de manutenção de frotas defasadas. É nesse gargalo que o governo federal tenta intervir com o lançamento de regras estruturadas para o programa Move Brasil, injetando uma linha expressiva de R$ 30 bilhões no setor. A recente regulamentação amarra as duas pontas da cadeia automotiva: de um lado, oferece fôlego ao trabalhador autônomo; de outro, impõe contrapartidas rígidas à indústria. Para as montadoras terem acesso aos recursos e garantirem suas vendas dentro do programa, não basta apenas querer vender. Elas precisam estar alinhadas às diretrizes do programa Mover (Mobilidade Verde e Inovação), em dia com o fisco e, fundamentalmente, dispostas a abrir mão de uma margem de lucro imediata ao oferecer um desconto mínimo de 5% nos veículos elegíveis (aqueles que custam até R$ 150 mil). Sob a ótica econômica, a medida funciona como um catalisador de via dupla. O mercado automotivo nacional, que há anos ensaia retomadas mas esbarra no poder de compra corroído da população, ganha uma demanda artificialmente estimulada e altamente qualificada — afinal, o motorista profissional precisa do carro para gerar receita. Ao mesmo tempo, o corte drástico nas taxas de juros projetadas (que podem cair para menos da metade da média de mercado) e os prazos alongados de até 72 meses funcionam como um amortecedor social para uma categoria historicamente desassistida de garantias trabalhistas. Mais do que apenas facilitar a posse de um bem, a estratégia governamental carrega um forte apelo de eficiência e sustentabilidade. Substituir veículos antigos por modelos novos reduz drasticamente os gastos operacionais dos motoristas com oficinas e combustível, além de mitigar a emissão de poluentes nos grandes centros urbanos — um aceno direto à agenda de transição ecológica. No entanto, o sucesso dessa engenharia financeira dependerá do equilíbrio e da desburocratização do processo. A triagem dos motoristas (que exige tempo mínimo de plataforma e número de corridas) e a agilidade dos bancos repassadores em liberar o crédito serão os verdadeiros testes de pista do Move Brasil. Se o fluxo funcionar sem os tradicionais travamentos da burocracia estatal, o país poderá ver não apenas a renovação de sua frota urbana, mas também um impulso robusto na indústria de transformação nacional, provando que incentivar o trabalhador da base pode ser o melhor combustível para acelerar o PIB.
Wega Motors consolida tecnologia em filtragem e apresenta novidades para o campo
A Wega Motors marcou presença em mais uma edição da Agrishow, a maior feira de tecnologia agrícola da América Latina, realizada em Ribeirão Preto. Reafirmando seu compromisso com o setor que move a economia brasileira, a empresa levou ao evento, no estande G054, soluções avançadas em filtragem e inovação tecnológica projetadas para elevar a performance e a proteção das máquinas no campo. Nesta edição de 2026, a Wega aproveitou a vitrine estratégica para anunciar uma importante expansão em seu portfólio: o lançamento de sua linha de palhetas ao mercado Agro. O novo produto chega para atender à demanda por visibilidade e segurança em operações severas, complementando o já consagrado catálogo de filtros e componentes da marca. Com estande próprio e uma equipe técnica altamente qualificada, a Wega Motors focou no atendimento personalizado para produtores rurais, gestores de frotas e distribuidores. A presença na feira permitiu uma troca direta de experiências com o público, identificando as necessidades de quem opera tratores, colheitadeiras e caminhões em ambientes de alta exigência, como poeira intensa e longos ciclos de trabalho. “Estar na Agrishow 2026 é estar onde o agro acontece. É um prazer estar próximo de quem move o Brasil, trocando experiências e gerando novas oportunidades de negócios”, destaca Thuanney Castro, gerente de marketing. “É sempre um prazer estar próximo de quem move o Brasil. Grandes encontros, troca de experiências e novas oportunidades fazem parte dessa jornada”, completa. Consolidada como uma das principais fornecedoras de autopeças e filtros para aplicações pesadas e agrícolas, a Wega Motors segue investindo em tecnologia para garantir que o maquinário agrícola brasileiro opere com a máxima eficiência. A participação na Agrishow 2026 reforça a trajetória de crescimento da empresa e seu posicionamento como parceira estratégica do agronegócio nacional.
Chevrolet reforça pacote de segurança e eficiência urbana do Tracker
SUV ganha mais assistências à condução, sistema Stop/Start nas versões 1.0 Turbo e oito anos de gratuidade nos serviços do OnStar, consolidando o modelo como o maior e mais sofisticado da Chevrolet na categoria No segmento mais relevante do mercado brasileiro, o Chevrolet Tracker segue como uma das principais referências da marca e evolui, na linha 2027, justamente nos atributos com maior impacto na decisão de compra: segurança, conectividade e conveniência. O foco está na nova geração do Chevrolet Intelligent Driving, nas soluções ampliadas de telemática e no aprimoramento dos recursos que colaboram para ganho de eficiência e conforto no trânsito urbano. “O Tracker é um dos SUVs de maior sucesso na região porque evolui em quesitos relevantes para o consumidor. Agora, o produto dá mais um passo importante ao ampliar a oferta de sistemas avançados de assistência ao motorista que o diferenciam dos principais rivais. Também reforça o papel estratégico do modelo no portfólio de SUVs e crossovers da Chevrolet, hoje o mais amplo do mercado”, afirma Rafael Santos, vice-presidente comercial da GM América do Sul. A grande novidade está no reforço do pacote de segurança, com a tradicional frenagem automática de emergência e o alerta de detecção frontal que agora reconhece, além de veículos, pedestres e ciclistas. O Tracker ganha também sistema auxiliar de permanência em faixa, ampliando a atuação do conjunto de assistências à condução em situações reais do dia a dia. O sistema passa a operar com câmera de alta resolução, com área de captação 40% maior, e é capaz de reconhecer diferentes tipos de piso para eventuais correções de rota em caso de distração do motorista. O veículo mantém ainda a oferta de alerta de ponto cego e sistema de monitoramento da pressão dos pneus nas versões mais sofisticadas, reforçando uma proposta de proteção mais abrangente dentro da gama. É nesse contexto que a Chevrolet passa a adotar a nomenclatura nova geração do Chevrolet Intelligent Driving para esse pacote de assistências à condução. A proposta é tornar mais tangível ao consumidor o avanço de tecnologias que atuam na prevenção e na mitigação de acidentes. De acordo com estudo recente do instituto norte-americano MITRE, veículos equipados com frenagem automática de emergência registraram reduções da ordem de 50% nas colisões traseiras. A análise também aponta redução de até 25% nos impactos frontais com pedestres e outros usuários não motorizados, enquanto os sistemas ativos de manutenção em faixa mostraram redução próxima a 5% nas saídas de pista — um índice especialmente relevante em rodovias, onde pequenos descuidos em alta velocidade podem provocar grandes acidentes. São números que ajudam a dimensionar, de forma objetiva, o efeito prático desses recursos no dia a dia. Esse conjunto passa a estar disponível desde a versão LT e chega a um produto que já reúne um pacote competitivo de atributos. Desde a renovação apresentada no segundo semestre do ano passado, o Tracker evoluiu em aspectos como dirigibilidade, acabamento e experiência a bordo. O SUV combina novos conteúdos de segurança ativa a uma proposta já reconhecida pelo equilíbrio do conjunto, o que ajuda a explicar por que o Tracker segue entre os protagonistas da categoria e como o SUV mais vendido da região nos últimos anos. No Brasil, o modelo mantém ritmo comercial consistente e acumula crescimento de quase 10% no primeiro quadrimestre de 2026 em relação ao mesmo período do ano passado. Mais conveniência e serviços de telemática integrados Outra atualização importante está na conectividade. Toda a linha passa a oferecer oito anos de gratuidade no plano OnStar Basics, que inclui diagnóstico remoto e acesso ao myChevrolet App com funcionalidades como localização do veículo, travamento e destravamento remoto das portas e, nas versões mais sofisticadas, acionamento remoto do motor para pré-climatizar a cabine. Além disso, o cliente conta com até três meses de experimentação do plano Protect. Nele, entram serviços de segurança e emergência, como acompanhamento seguro e resposta automática em caso de acidente, além do Wi‑Fi embarcado. No quesito eficiência, as versões 1.0 Turbo passam a contar com o sistema Stop/Start, que desliga e religa automaticamente o motor em paradas em semáforos e congestionamentos para contribuir para a redução de consumo e emissões. Na prática, o recurso torna o Tracker até 0,5 km/l mais econômico no uso urbano, um ganho que, dependendo do perfil de utilização, pode representar ao longo de um ano uma economia próxima à capacidade de um tanque. O sistema foi aperfeiçoado para um funcionamento mais inteligente, considerando melhor as necessidades dos ocupantes em relação à climatização da cabine e com acionamento mais suave nas retomadas. O recurso também pode ser desabilitado por meio de um botão no painel, permitindo ao condutor adequar sua utilização ao tipo de trajeto ou à preferência de condução. A linha 2027 também atualiza a paleta de cores com a estreia do Cinza Âmbar, tom metálico mais elegante que substitui o Cinza Rush e reforça o alinhamento do modelo às tendências do portfólio global da Chevrolet. No conjunto, o Tracker preserva atributos que ajudam a sustentar sua relevância estratégica na região. São 4,30 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,62 m de altura, 2,57 m de entre-eixos e porta-malas de 393 litros, com sistema de ajuste de espaço variável em dois níveis nas versões equipadas com motor 1.2 Turbo. É um porte que favorece tanto o uso familiar quanto a rotina urbana, em um veículo que combina presença, versatilidade e percepção de refinamento. Ambas as motorizações são flex e trazem sistema de injeção direta de combustível e se destacam pelo balanço entre desempenho e eficiência. As versões 1.0 Turbo entregam 115 cv e até 18,9 kgfm de torque, enquanto as configurações 1.2 Turbo chegam a 141 cv e até 22,9 kgfm de torque, preservando uma proposta coerente com a vocação do modelo de unir agilidade, conforto e economia de combustível no uso cotidiano. O Chevrolet Tracker é oferecido em cinco versões de acabamento. Confira os principais destaques de cada uma, com ênfase para o que é novidade na linha 2027: