Em entrevista, Jim Farley, CEO global da Ford, fala sobre a revolução dos carros definidos por software
Em uma entrevista exclusiva ao No Lucro, Jim Farley, CEO global da Ford e um dos nomes mais influentes da indústria automotiva mundial, detalha por que vê o atual momento como o mais transformador da história do setor. O executivo analisa o avanço dos veículos definidos por software, a disputa tecnológica entre montadoras e os caminhos da eletrificação que devem moldar o futuro da mobilidade. Farley afirma que a indústria vive uma ruptura inédita. “Temos veículos definidos por software, pela primeira vez. Nossos arquitetos elétricos podem criar um software que transforma um veículo num dispositivo digital comum. Ele tira fotos, mas também existe um risco social e geográfico de uma máquina inteligente que trafega por aí. Então, a política dos carros está prestes a mudar completamente, porque ela é definida por software.” O executivo também destaca que a transição ambiental exige uma visão mais ampla do que o mercado imaginava no início da eletrificação. “Pensávamos que seria só de híbridos ou totalmente elétricos, mas agora vemos tantas soluções individuais e parciais. E, claro, é um produto emocional. Gosto de dizer que não vendemos xampu, mas um produto de forte apelo emocional.” Na conversa com o apresentador Phelipe Siani, Farley comenta a pressão competitiva das montadoras chinesas, em especial a BYD, e como isso influenciou decisões estratégicas da Ford. “A BYD trabalha há 20 anos em carros 100% elétricos. Eles são inteligentes, focados e atuam globalmente. E eles querem nosso mercado. A única maneira de enfrentá-los é fazer do nosso jeito. Para competirmos no mercado dos EUA, criamos um grupo de trabalho na Califórnia para formar e testar as pessoas.” O CEO reforça que a reinvenção da Ford passa pela capacidade de direcionar recursos de forma estratégica. “Meu trabalho é alocar capital, talento e capital para fazer as escolhas certas, para reinventar a empresa.” Ele lembra que a força da marca está em seu legado e em sua especialização. “Estamos no mercado há 125 anos e somos a única montadora que nunca faliu. Nós fazemos caminhões, veículos comerciais e produtos de apelo emocional. Podemos envolver software e serviços nisso, mas esse é o básico do nosso negócio.” Crítico à complacência, Farley diz que o desconforto é parte essencial da evolução. “Aprendi que, sempre que você se sentir confortável, é melhor dar uma olhada para trás.” Ele também fala sobre a dualidade da percepção pública sobre a marca. “A Ford é estranha, porque as pessoas pensam em veículos baratos como o Modelo T ou um Ka, mas também não temos problemas em vender um supercarro.” O episódio com Jim Farley já está no ar. Na TV, a edição completa, com 47 minutos, será exibida no sábado, às 23h30, na CNN Brasil.
Moto com mais desempenho: filtros que fazem a diferença
Conheça os filtros WEGA para motos e descubra como eles aumentam o desempenho, reduzem o consumo e protegem o motor. Performance e qualidade original em cada peça.
Linha marítima e segurança no mar
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Evite problemas na bateria de veículos híbridos
Entenda a importância dos filtros de bateria e como eles garantem a vida útil e a segurança dos veículos híbridos e elétricos. Filtro de Bateria WEGA: tecnologia e eficiência para a nova era da mobilidade elétrica. Sustentabilidade é um dos principais fatores na hora de escolher um veículo nos dias de hoje. Cuidar do futuro dos recursos e do meio ambiente deixou de ser uma opção, tornou-se uma necessidade urgente. E a WEGA não está fora desse movimento. Com o avanço da mobilidade híbrida, a eficiência energética e a redução das emissões se tornaram compromissos fundamentais. Por isso, cada componente precisa contribuir para um desempenho limpo, seguro e duradouro. Controle térmico: o segredo da eficiência Os veículos híbridos utilizam sistemas complexos de refrigeração para manter as baterias dentro de uma faixa ideal de temperatura, geralmente entre 20 °C e 40 °C, conforme determinação das montadoras. Esse equilíbrio térmico é essencial para preservar o desempenho e evitar a degradação prematura das células, já que variações extremas de calor reduzem a capacidade de carga e afetam diretamente a autonomia do veículo. Dentro desse sistema, um componente muitas vezes subestimado exerce papel decisivo: o Filtro de Bateria (FRB). Ele é responsável por filtrar o ar que entra no compartimento da bateria, mantendo o ambiente livre de poeira, partículas e umidade que podem comprometer o sistema de refrigeração e a integridade da bateria. O que acontece sem a filtragem correta Sem a filtragem adequada, o sistema de refrigeração perde eficiência e a bateria passa a operar sob condições de estresse térmico. Isso pode causar: Em outras palavras, um simples filtro negligenciado pode comprometer o desempenho e a segurança de todo o veículo. A tecnologia WEGA que protege o futuro Sempre à frente das transformações da indústria automotiva, a WEGA Motors desenvolveu uma linha de Filtros de Bateria FRB, projetada especialmente para veículos híbridos. Esses filtros utilizam materiais de alta eficiência e resistência térmica, garantindo que o sistema de refrigeração mantenha a temperatura ideal e prolongue a vida útil das baterias. Confira as principais vantagens dos filtros FRB WEGA: Manutenção preventiva é sinônimo de durabilidade Para garantir a máxima eficiência do sistema, o filtro de bateria deve ser trocado conforme as recomendações do fabricante. Durante as revisões periódicas, é importante inspecionar o compartimento da bateria e substituir o filtro sempre que houver sinais de saturação. Esse cuidado simples assegura menor desgaste, maior autonomia e mais segurança, tanto para o veículo quanto para o meio ambiente. Energia limpa, qualidade original WEGA Ao desenvolver componentes para veículos híbridos, a WEGA reafirma seu compromisso com a sustentabilidade, a inovação e o desempenho de alta performance. Porque cuidar do futuro é investir em tecnologia com responsabilidade. Proporcione longa vida útil às baterias do seu veículo híbrido Acesse wegamotors.com e conheça o portfólio completo de filtros WEGA.
Filtro Desumidificador: desempenho e segurança que começam com o ar
Saiba como o Filtro Desumidificador WEGA protege o sistema pneumático, evita falhas nos freios e assegura mais eficiência e durabilidade para veículos da linha pesada Nos veículos pesados, o sistema pneumático é responsável por funções críticas, especialmente o acionamento dos freios. Para garantir que o ar comprimido circule limpo e seco, é indispensável o uso de um filtro desumidificador, também conhecido como filtro coalescente. A WEGA oferece soluções avançadas para esse segmento, como os modelos DAF-600 e DAF-800, desenvolvidos para eliminar partículas de água e óleo da linha de ar proveniente do compressor. O resultado é um sistema mais protegido, eficiente e durável. Conheça, nesse artigo, o funcionamento e diferenciais desse importante componente do seu veículo pesado: Como funciona o filtro desumidificador O filtro contém sílica secante, partículas desumidificantes que absorvem a umidade do ar comprimido. Essa filtragem impede que a água e o óleo entrem nas válvulas, reservatórios e atuadores do sistema de freio, mantendo o circuito pneumático limpo e livre de corrosão. Além da secagem, o elemento coalescente captura micro gotículas de óleo e impurezas, proporcionando dupla proteção ao sistema. Prazo de troca e manutenção O filtro desumidificador deve ser avaliado a cada 30.000 km, conforme as recomendações do manual da montadora. Durante a inspeção, verifique se há resíduos de água ou óleo no centro do filtro (saída de ar). Caso positivo, realize a substituição imediata. Dica WEGA: Na troca do filtro, despressurize o sistema pneumático. Ao ligar o veículo, deixe o reservatório carregar em marcha lenta, sem acelerar. Isso evita danos à válvula APU (Unidade Processadora de Ar). O que acontece se o filtro não for trocado A falta de manutenção pode comprometer todo o sistema pneumático. Um filtro saturado permite a passagem de umidade e partículas de óleo, causando: A umidade e o óleo acumulados também reduzem a eficiência do freio a ar, comprometendo diretamente a segurança do veículo e do condutor. Tecnologia WEGA em cada detalhe Os modelos DAF-600 e DAF-800 foram projetados com materiais de alta resistência e tecnologia de filtragem de última geração, oferecendo: A correta manutenção do filtro desumidificador WEGA é fundamental para preservar o desempenho e a segurança dos sistemas pneumáticos. Seguir as recomendações de troca e boas práticas de instalação evita falhas graves e assegura o funcionamento perfeito dos freios e válvulas. Acesse wegamotors.com e conheça o portfólio completo de filtros.
Filtro do Sistema de Arrefecimento para Linha Pesada: inovação e proteção
Descubra como o Filtro do Sistema de Arrefecimento da Wega protege veículos pesados, retém impurezas, evita superaquecimento e prolonga a vida útil do motor.
Filtros para linha pesada Wega: Variedade que garante desempenho e confiabilidade
Conheça a variedade de filtros para linha pesada da Wega e como eles oferecem desempenho superior e confiabilidade em veículos pesados.
Filtros Wega para linha pesada: qualidade original que garante confiança e desempenho
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Importância do filtro de óleo hidráulico: proteção e desempenho em veículos pesados
Entenda a importância do filtro de óleo hidráulico, como funciona, seus benefícios para veículos pesados e o momento ideal para realizar a troca.
Lexus lança RZ 500e, o primeiro elétrico da marca no Brasil
A Lexus anuncia o lançamento do novo RZ 500e, o primeiro veículo totalmente elétrico do portfólio no Brasil. Pioneira em eletrificação no segmento de luxo, a marca reforça seu compromisso com a inovação e a experiência do cliente – bem como diferenciais exclusivos na categoria. Além disso, o modelo oferece a possibilidade de personalização e já está disponível para pré-venda por R$ 499.990. Além de a prioridade no recebimento do veículo, a partir do segundo trimestre de 2026, os primeiros compradores terão condições exclusivas, como o financiamento pelo Lexus Privilege com taxa de juros a partir de 0% e recompra garantida com pelo menos 80% do valor da FIPE – um benefício pensado principalmente para investidores e clientes com altos rendimentos – ou supervalorização de seminovos da Lexus para a troca no novo RZ 500e. Todo o desenvolvimento deste produto se concentrou em intensificar o prazer fundamental de dirigir e proporcionar novas experiências de condução. “Não é apenas mais um lançamento, já que o RZ 500e simboliza mais um avanço da marca no Brasil e o compromisso de disseminar todas as tecnologias eletrificadas. Esse modelo foi projetado para atender às necessidades dos clientes, desde aqueles que priorizam a conveniência e a praticidade no dia a dia até quem deseja uma experiência de direção mais envolvente e dinâmica”, explica Nancy Serapião, Head da Lexus no Brasil. Lexus Driving Signature Todos os produtos da Lexus são criados, desde o primeiro esboço, para respeitar o Lexus Driving Signature, uma experiência unificada na qual o motorista desfruta conforto, confiança ao volante e controle a todo momento. Para isso, o RZ 500e passou por um extenso processo de desenvolvimento no Centro Técnico da Lexus em Shimoyama, no Japão, sob os cuidados do time de engenheiros da marca, além de pilotos profissionais para ajustes finos. Construído sobre uma plataforma exclusiva para veículos elétricos, batizada e-TNGA, o modelo se favorece da posição da bateria, instalada entre os eixos e sob o assoalho, e pelo uso do próprio conjunto como parte da estrutura. Técnicas avançadas de construção, incluindo laser peening e soldagem a laser, também contribuem para aumentar a robustez da carroceria, junto ao uso extensivo de adesivos de alta resistência e espuma de alta rigidez. “Queremos mostrar que, se tratando de um veículo elétrico, não é apenas sobre vender novos carros, mas também de oferecer diferentes experiências por meio da tecnologia e eletrificação”, explica Shinya Ito, engenheiro-chefe do projeto. “Não estamos fazendo um veículo elétrico; nós estamos fazendo um Lexus. Esse é o ponto de partida”, completa o executivo. Powertrain eficiente e divertido No novo RZ 500e, todo o conjunto mecânico foi projetado para oferecer qualidade, praticidade e prazer ao dirigir. Exemplo disso são os novos eAxle, como são chamados os motores em cada eixo, que estão mais eficientes para reduzir as perdas de energia e, também, mais potentes, com até 167 kW cada. Além disso, há uma nova bateria de íons de lítio com sistema de refrigeração líquida e capacidade de 77 kWh, o que favorece a entrega de desempenho. Em ambos os motores, o sistema de lubrificação foi reprojetado para eliminar a necessidade de bombas mecânicas, enquanto o inversor passou utilizar semicondutores de carbeto de silício, que contribuem para melhor eficiência. Além disso, houve uma redução de peso e de tamanho do rotor, enquanto uma nova disposição dos imãs permite alcançar regimes mais altos de rotação e as bobinas do estator redesenhadas reduzem o consumo de energia. Como resultado, o modelo entrega 381 cv de potência e 26,9 kgfm de torque instantâneo em cada eixo, o que permite cumprir de zero a 100 km/h em apenas 4,6 segundos. Na prática, o motorista tem à disposição acelerações mais fortes e respostas mais rápidas em uso cotidiano, com autonomia urbana de 600 km no ciclo europeu WLTP. Por sua vez, a recarga tem capacidade de até 150 kW em carregadores rápidos (DC) e chega a 80% de bateria em 30 minutos. Tração integral DIRECT4 Para garantir uma experiência ainda mais prazerosa ao volante, o novo RZ 500e é equipado com o sistema de tração integral DIRECT4, que controla automaticamente a distribuição de potência entre os eAxles dianteiro e traseiro, de acordo com as condições de condução e com as ações do motorista, aprimorando ainda mais a capacidade de tração e a estabilidade. Nas arrancadas e em acelerações em linha reta, a distribuição de torque entre os eixos dianteiro e traseiro varia de 60:40 a 0:100, o que reduz as movimentações longitudinais da carroceria e proporciona uma sensação de aceleração mais direta. Já no modo de condução Range, focado na eficiência, o equilíbrio de força entre os eixos é mantido sempre em 50:50. Em curvas, a proporção é otimizada entre 80:20 e 0:100, conforme a velocidade e o ângulo de esterçamento. Desta forma, mais potência é direcionada ao eixo dianteiro para garantir um giro suave. Na saída, por sua vez, a distribuição de torque segue a carga aplicada a cada roda, mantendo o equilíbrio do veículo e permitindo uma aceleração contínua. Como resultado, o RZ 500e permite uma condução mais envolvente e maior precisão na trajetória. Design com exclusividade O desenho do Lexus RZ 500e reforça a sensação do centro de gravidade mais baixo e favorece a aerodinâmica sem afetar as formas elegantes da carroceria. Como uma evolução da tradicional grade Spindle Grille, o modelo adota o conceito Spindle Body, com linhas em formato de ampulheta que se integram capô e paralamas para garantir a identidade da marca. Já os faróis exibem uma nova assinatura, com destaque para os indicadores de direção. Nas laterais, os vincos se estendem até a traseira, onde o teto de caimento suave – ao estilo SUV cupê – destaca a grande lanterna horizontal com emblema integrado da Lexus. Também chamam a atenção as rodas de liga leve de 20 polegadas, que, para o mercado brasileiro, terão acabamento diamantado, o que adiciona ainda mais refinamento e exclusividade. Disponível em dez diferentes opções de cores externas, a novidade é oferecida nos tons Branco Pérola, Cinza Cromo, Prata Iridium, Preto Grafite, Azul Eter, Bronze,